即便是媒體日當(dāng)天憑媒體證入場(chǎng)，也還需要先關(guān)注一個(gè)“賣(mài)車(chē)”內(nèi)容的公眾號(hào)才能完成注冊(cè)，“賣(mài)車(chē)”的主題滲透于各個(gè)地方，哪怕你是媒體也不例外。

同樣的，我們?nèi)雸?chǎng)的當(dāng)天也絲毫沒(méi)有媒體日的氛圍。現(xiàn)場(chǎng)的銷(xiāo)售比媒體多得多，各種促銷(xiāo)廣告，加油口號(hào)不絕于耳，時(shí)刻感受到的不是車(chē)展，更像是大型展銷(xiāo)會(huì)的氛圍。

能查詢(xún)到的數(shù)據(jù)，2016年的重慶車(chē)展成交量超過(guò)2.5萬(wàn)輛，2017年和2018年均有小幅增長(zhǎng)，連續(xù)三年平均2.6萬(wàn)的銷(xiāo)量和每年近40億的成交額，放在前幾年其實(shí)并沒(méi)有特別的出彩，不過(guò)對(duì)于今年來(lái)說(shuō)，這組數(shù)字對(duì)各大廠商都充滿了誘惑力。

比如作為東道主的本地企業(yè)，長(zhǎng)安和長(zhǎng)安福特都在本屆車(chē)展上大力推新。例如搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)和CS35 PLUS、歐尚X7，以及長(zhǎng)安福特?？怂笰ctive和新銳界ST-Line等。

同樣，雪佛蘭發(fā)布了新一代的創(chuàng)酷，廣汽傳祺帶來(lái)了全新一代GA6，豪華品牌阿斯頓馬丁更是帶來(lái)了全球第一輛硬頂紀(jì)念版DB11。新車(chē)出奇多的同時(shí)，還有一點(diǎn)就是很多剛上市不久的新車(chē)都打出了不小幅度的優(yōu)惠，例如途昂X車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)就有高達(dá)7000+的優(yōu)惠幅度，全新Q7優(yōu)惠15W+。新車(chē)多，而且新車(chē)還都有優(yōu)惠，迫切想把車(chē)賣(mài)出去的背后，是各大車(chē)企在今年寒冬里不想放過(guò)任何一個(gè)機(jī)會(huì)的焦慮。

每一家品牌的展臺(tái)上，都擠滿了銷(xiāo)售顧問(wèn)，對(duì)于一些比較邊緣化的品牌，銷(xiāo)售顧問(wèn)比人多是常態(tài)。在走訪了幾家主流品牌展臺(tái)后，能感受到銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)于賣(mài)車(chē)的心切。不過(guò)對(duì)于一汽-大眾和上汽大眾，以及廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)等車(chē)企來(lái)說(shuō)，他們并沒(méi)有像大部分品牌那樣助推國(guó)5車(chē)型，對(duì)于國(guó)5和國(guó)6的選擇，大部分銷(xiāo)售顧問(wèn)表態(tài)的就是消費(fèi)者自主選擇?？吹贸黾幢闶呛诱呓惶妫瑢?duì)于實(shí)力強(qiáng)的車(chē)企影響并不是很大。

相反，一些處于中間地位和中下游的企業(yè)就比較尷尬了。雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍等法系車(chē)的展臺(tái)上，明顯要冷清不少。往年的重慶車(chē)展的?？捅人?、幻速、力帆也都已經(jīng)沒(méi)了蹤影，所以說(shuō)今年的重慶車(chē)展是既熱鬧又“冷清”，洗牌的速度越來(lái)越快也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

所以說(shuō)，重慶車(chē)展瘋狂促銷(xiāo)的背后，是各大車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的縮影。比速、幻速之流退出歷史舞臺(tái)，已經(jīng)印證了中國(guó)車(chē)市過(guò)了“以量取勝”的時(shí)代，當(dāng)然不只是重慶，全國(guó)的車(chē)企都應(yīng)該意識(shí)到這一點(diǎn)。

最近大熱的國(guó)5國(guó)6升級(jí)，之前的補(bǔ)貼退坡，種種和車(chē)市寒冬有關(guān)的信息，其實(shí)都是加速車(chē)企之間洗牌的因素。今年重慶車(chē)展的成交量會(huì)不會(huì)有所下滑？明年的重慶車(chē)展還會(huì)不會(huì)有更多的品牌加入競(jìng)爭(zhēng)或者更多的品牌缺席？為賣(mài)車(chē)而生的重慶車(chē)展還會(huì)有哪些改變？時(shí)間會(huì)給我們最后的答案。