全國(guó)哪些城市的消費(fèi)者最愛(ài)買車？

答案公布，是重慶和成都。

據(jù)公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，全國(guó)汽車保有量超400萬(wàn)輛的城市有4個(gè)，分別是北京，成都，重慶，蘇州，其中重慶和成都這兩座城市的的汽車保有量增速位居全國(guó)前列，連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛以上的年增長(zhǎng)。

這意味著，光是重慶，車管所每天就得負(fù)責(zé)上千款車的上牌業(yè)務(wù)。

汽車保有量大增也跟市政府的政策有關(guān)，畢竟成都和重慶是少數(shù)不限購(gòu)的城市。

不過(guò)今年車市行情較淡，哪怕是汽車保有量全國(guó)增速第一重慶也未能免俗。近日我在逛重慶車展時(shí)，明顯感覺(jué)到車不好賣了，車展既不旺丁也不旺財(cái)。

其實(shí)今年汽車優(yōu)惠很大，我走訪了幾個(gè)展臺(tái)調(diào)查了目前熱門車型的市場(chǎng)行情。

往年需要加價(jià)的熱門車型，像途觀L、途昂、奔馳E級(jí)、奔馳GLC、全新CR-V和思域等車型不再需要加價(jià)，部分車型還有現(xiàn)金優(yōu)惠。

途觀L現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元

途昂優(yōu)惠4萬(wàn)元

在走訪中小鹿還發(fā)現(xiàn)，目前轎車的優(yōu)惠幅度很大，像英朗、朗逸、軒逸等主流A級(jí)車均有2萬(wàn)元以上的優(yōu)惠，大眾凌渡優(yōu)惠更是去到了3.5萬(wàn)元，優(yōu)惠過(guò)后個(gè)別合資品牌的車型已經(jīng)進(jìn)入6萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間。

福睿斯只要5.98萬(wàn)元

B級(jí)車的優(yōu)惠力度也不小，除了亞洲龍、凱美瑞沒(méi)優(yōu)惠，目前現(xiàn)代名圖優(yōu)惠2.4萬(wàn)元，別克君越優(yōu)惠2.5萬(wàn)元，天籟優(yōu)惠2.3萬(wàn)，阿特茲優(yōu)惠1.6萬(wàn)元，個(gè)別高配車型優(yōu)惠更能達(dá)到4萬(wàn)元。

至于豪華車的市場(chǎng)價(jià)格，像寶馬X5、X6、路虎攬勝等車型，目前優(yōu)惠有十多二十萬(wàn)。但更讓小鹿吃驚的是，凱迪拉克、捷豹和沃爾沃的優(yōu)惠幅度更一個(gè)比一個(gè)狠，像沃爾沃S90原價(jià)賣四十萬(wàn)的車型，目前優(yōu)惠也有十多萬(wàn)，優(yōu)惠完后，裸車價(jià)直接跌破了三十萬(wàn)大關(guān)。

基本上除了雷克薩斯和保時(shí)捷的價(jià)格比較穩(wěn)定外，豪華品牌的優(yōu)惠力度相當(dāng)驚人。

展館內(nèi)的銷售非常熱情，但參展的觀眾明顯不多，一位銷售告訴我，“今年車展的成交數(shù)不如往年”。

消費(fèi)者為什么不愛(ài)買車了？

目前，汽車在中國(guó)的保有量已突破2.4億輛。像重慶，主城區(qū)人口有900多萬(wàn)人，汽車保有量卻多達(dá)400萬(wàn)輛，堵車成為日常。

試想一下，2公里的路，因?yàn)槎萝嚕ㄙM(fèi)了1小時(shí)，確實(shí)會(huì)讓人奔潰。

消費(fèi)者買車是為了方便，可在堵車日益嚴(yán)重，停車難的當(dāng)下，買車反而增加了負(fù)擔(dān)。

還有一點(diǎn)就是消費(fèi)信心不足。

消費(fèi)信心不足的人群主要是背負(fù)房債的中產(chǎn)、剛出社會(huì)的年輕人以及外來(lái)務(wù)工者，而他們恰恰是最大規(guī)模的潛在購(gòu)車人群。

這群人現(xiàn)在變得越來(lái)越不敢花錢。除了物價(jià)不斷上漲外，未來(lái)不確定因素也是導(dǎo)致他們不敢花錢的主要原因。

像我身邊的朋友阿丁，27歲，月入過(guò)萬(wàn)，但自從買房之后，他就過(guò)起了“緊日子”，沒(méi)有多余的錢去旅游、沒(méi)有多余的錢去買好點(diǎn)的衣服，更別提買車了。

另一外朋友阿滔，34歲，是外來(lái)務(wù)工者，倆夫妻加起來(lái)的收入也有一萬(wàn)。但經(jīng)常聽(tīng)他說(shuō)負(fù)擔(dān)很重。譬如孩子上民辦學(xué)得花多少錢，老人病了去趟醫(yī)院花了多少錢，他也沒(méi)有買房子的打算，實(shí)在太貴了，不敢想。最近因貿(mào)易戰(zhàn)的原因，他太太每個(gè)月只上半個(gè)月班，收入也減半。他更不愿意消費(fèi)了。

只有對(duì)未來(lái)充滿信心和盼望才“敢消費(fèi)”，譬如早期買了房已上岸的人。但這些人群有限，該買車的早已買了，這也就造成當(dāng)下的汽車市場(chǎng)從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。

文 | 鹿小鳳

(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場(chǎng)。)

 

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廣東格林律師事務(wù)所李國(guó)勇律師