2018-19賽季西甲聯賽第38輪，西班牙人坐鎮(zhèn)主場2比0擊敗皇家社會。中國球員武磊收獲西甲第3球鎖定勝局。在一場史詩般的勝利里，武磊成了西班牙人真正的英雄，也成為本賽季在西甲進球最多的亞洲球員。

比賽后，瘋狂的西班牙人隊球迷，如洶涌潮水沖進了體育場。他們高呼著“wulei”的名字。憑借武磊這一球，讓西班牙人時隔十二年重返歐戰(zhàn)，微博上有人贊武磊為“錦鯉”，他也成為當地球迷眼里神秘的東方力量……

其實，不管在球場上還是在汽車市場上，實力才是硬道理。武球王進入西甲后，用3個進球贏得了世界球迷的掌聲。在汽車市場上，寶駿510用兩年的時間，創(chuàng)造了80萬銷量的奇跡，成為SUV市場最驚艷的黑馬。

那么，在新車層出不窮，強手如林的小型SUV市場中，寶駿510有著怎樣的“魔力”能橫掃競爭對手，成為小型SUV市場最強勁的車型呢？來，看看寶駿510的“蓋世神功”是如何煉成的吧。

高顏致勝

高光矩陣格柵+魅眼LED燈組 帥不帥？

有媒體曾經這樣評價武磊，“這個眼睛不大，身體瘦弱，總帶著一臉笑容的小個子，在足球場上充滿了靈氣，他總是能夠想辦法將球送入對手的球門”。確實，在球場上，武磊不是最高的，也不是最帥的，但是，武磊是最有靈氣的。

就像是車市中的寶駿510，在當前的小型SUV市場中，自主陣營中的“參賽選手”越來越多，哈弗H2S、長安CS35、還有傳祺GS3和名爵ZS。在年輕化為主導的市場中，各大品牌在設計上都在走屬于自己的青春路線，但相比之下，寶駿510的設計是最有靈氣的。這款車型通過對年輕人消費觀的徹底解讀，賦予了寶駿510由外至內的年輕氣息，運動但不娘炮是這款車型典型的特點，也是競爭對手無法復制。2019款510在外觀設計上再度升級，六邊形熏黑式全新高光矩陣進氣格柵更為時尚，質感，配合兩側標志性的分體式大燈組，看上去極具辨識度。在前臉的設計中，魅眼LED燈組是寶駿510最為耀眼的亮點，全新睿目LED分體大燈矩陣式可排列星輝流轉，日間行車燈12顆晶鉆LED分布于格柵左右，特立獨型。前杠部位銀色的下護板盡顯野性氣質，對于一款小型SUV而言，這些越野元素的加入起到了畫龍點睛的作用。尾部最主要的改變是采用鋒旋尾燈和LED光源，再配以幸運草精車輪轂和懸浮頂設計，看上去更酷、更靈動。

內飾設計也是讓消費者頗為動心的亮點。新車通過撞色設計與啞光的金屬點綴，有些輕奢的感覺，與對手相比，2019款寶駿510比傳祺GS3中庸的風格更有個性，比名爵ZS的時尚風格更有檔次。讓人驚喜的是，寶駿510在配置方面同樣領先對手，除最低配車型外均配備剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等功能，最頂配車型中出現了例如主駕駛座電動調節(jié)，后排座椅角度調節(jié)、全景天窗等同級別鮮有的配置。

此外，寶駿510的“三圍”分別為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm，這樣的尺寸在同級別中屬于“中等”身材。值得一提的是，2019款寶駿510在空間設計上靈活度更高，寶駿510后排放倒后可做到全平，這一點，就算是吉利遠景X3也做不到。

省油之王

節(jié)能動力組合+運動底盤調教 爽不爽？

武磊一枚進球鎖定勝局，武磊的核心技術特點不在于身材和速度，他最大的特點在于聰明的跑位與合理的戰(zhàn)術，不斷為自己和同伴創(chuàng)造進球的機會。

對于足球來說，進球永遠是最有說服力的制勝點。而對于一款經濟型小型SUV來說，在油價年內第八次上漲的背景下，節(jié)油性能才是打動消費者的關鍵點。就節(jié)油而言，寶駿510堪稱圈內“鋒霸”。據悉，2019款寶駿510有著非常牛氣的動力組合，1.5L高扭矩自然吸氣發(fā)動機+6MT變速器高效節(jié)能動力組合，在保證動力的基礎上，還擁有傲視群雄的油耗。鬼哥在汽車之家等專業(yè)網站上了解到，這款車型手動擋的百公里實際油耗為6.4L/100km；自動擋車型為6.9L/100km，節(jié)油高手傳祺GS3分別是7.0L/100km和8.1L/100km，名爵ZS的百公里實際油耗手動擋為6.6L/100km，自動擋為7.0L/100km，其中的差距很明顯。不僅如此，寶駿510的油耗數據也比哈弗H2S和遠景X3更有優(yōu)勢，可見寶駿510的動力系統(tǒng)是更加經濟高效的。

此外，對于“玩咖”們的專寵車型，想要去穿越高山和大海，光有動力澎湃和經濟燃油還不夠用，此次，寶駿還聘請了國內頂尖Mira團隊對車型進行了運動底盤調教。與老款相比，新款寶駿510的底盤更加偏向于運動化的設定，使操控更加得心應手，也更加符合年輕人的口味，定速巡航系統(tǒng)+電子助力隨速轉向系統(tǒng)面對任何路況都無需畏懼；旋轉式換擋+運動撥片式換擋則能實現毫秒切換，暢享多樣駕駛樂趣，一路high玩到底！

另外，寶駿510的噪音控制一直備受好評，2019款新車表現更好，發(fā)動機在3000pm下聲音和震動都非常小，在90kn/h以下的風噪和路噪同樣出色，只有高轉和高速狀態(tài)下乘員對噪音才有明顯感受，好在發(fā)動機的聲音不算難聽，風噪路噪完全可以接受。

安全靠譜

多重安全裝備+超強框架車身 服不服？

武磊在國內球隊被稱為 “核武7”，他不僅在進攻上非常有戰(zhàn)術，在防守上同樣出色，他在加盟西班牙人隊的第34天，“武球王”一粒極具個人技術特色的進球讓球迷大聲叫好。然而，讓隊友們?yōu)樗c贊的是武磊在比賽中的防守。武磊攻防兩端都有出彩表現的他，在賽后獲得全隊最高評分。

在小型SUV市場中，同樣需要這樣“功守”都硬的“核武7”，可事實上，這樣的車型少之又少。很多時候，有顏值的配置高的安全防護度不高，還有的產品是動力和安全都可以，但價格太高。全面平衡的“核武7”特別少。但好在2019款寶駿510是這樣的“全面手”，它不單有超酷的顏值和節(jié)油經濟性，2019款寶駿510在安全方面的表現也非常到位，這款車采用國際標準安全系統(tǒng)，整車高強鋼應用比例超過55%，B柱及側門加強板選用目前最高強度(1500Mpa)熱成型鋼，以保證高強度安全車身結構。

值得一提的是，它的前防護杠采用雙層閉合一體式結構，車子的左右前縱梁寬度相同，通過潰縮引導設計可實現在碰撞吸收能量時能夠提前預知變形方向，防止發(fā)動機入侵機艙撞擊到駕駛員。此外，寶駿510底盤設計采用4條貫穿式縱梁，可以有效地提高底盤剛度和抗扭性，大大增強車子的防護性。

此外，寶駿510還搭載了同級領先的博世9.1版本車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、博世9.1版本防抱死制動系統(tǒng)(ABS）；而且，還有同級少有的防溜坡上坡輔助系統(tǒng)（HHC）、濕滑路面防滑牽引力控制系統(tǒng)（TCS），再加上奧托立夫4安全氣囊、國際標準ISOFIX兒童安全座椅接口等，幾乎將安全武裝到牙齒。對比同價位的吉利X3和長安CS35，寶駿510的安全裝備最為厚道，下列圖片，差距一目了然。

鬼扯：寶駿510上市兩年時間一直銷量領先，這款車型成功的秘籍在于它越級的產品力，在5-8萬的價位SUV陣營里，寶駿510擁有高顏值、高配置、低油耗，高安全等諸多亮點，這也是它能成為了SUV市場中的超級“神車”的根本所在。