隨著大眾蔚領(lǐng)在國內(nèi)掀起的旅行車風(fēng)潮，現(xiàn)在市面上已經(jīng)有很多不貴又優(yōu)秀的旅行車產(chǎn)品可以選擇了，自主品牌的有駿派的CX65、寶駿310W、以及榮威的EI5，而合資品牌的話，那選擇就更加的多了，斯柯達(dá)的明銳旅行版、本田的杰德、以及別克的閱朗等。這些車型之中，有貴的也有便宜的，因為定位不同，所以我們很難說出哪個更好，但是如果要說哪一臺最劃算的話，那么別克閱朗倒是能夠入選。

別克閱朗是別克在中國市場提供的一款特供產(chǎn)品，在海外市場找不到這臺車的身影，這是因為這臺車其實就是別克英朗的旅行版，而別克英朗本身就只在中國市場有銷售！別克閱朗是在別克英朗中期改款之后推出的車型，上市至今并沒有多長時間，但是因為銷量比較一般，所以目前這臺車有著非常不錯的優(yōu)惠幅度，大概在4萬多接近5萬，即使是去年11月才上市的2019款，優(yōu)惠幅度也超過4萬！

如此巨大的優(yōu)惠幅度，讓別克英朗成為了合資品牌旅行車之中，最劃算的一款，我這里說最劃算不是指這臺車最便宜，而是說這臺車綜合性價比最高。首先，我們以2018款的最低配車型為例，官方指導(dǎo)價是11.99萬，我們算它優(yōu)惠4萬，實際的終端價只要8萬左右，8萬塊錢買一臺別克品牌的旅行車，在兩三年前絕對是想都不敢想的事情，但是在現(xiàn)在，這件事情確實真真實實的發(fā)生了！

我們終端價8萬左右買一臺別克閱朗.能夠得到什么樣的配置呢？首先基本的安全配置，這臺車并不少，ABS和ESP以及胎壓監(jiān)測等等該有的都給了，在舒適性配置上，這臺車給了皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助系統(tǒng)、后排出風(fēng)口、電動天窗等。除了沒有中控大屏之外，其他的配置基本夠用，而去汽配城裝一套好的大屏，花費大概也就2000左右，加個大屏基本上夠開幾年不會過時。

別克閱朗配置不錯，終端價格又便宜，這臺車都是優(yōu)點沒有缺點嗎？當(dāng)然有，而且缺點還非常的明顯，那就是這臺車是三缸的發(fā)動機！三缸發(fā)動機我想這是很多人都會吐槽的，雖然通用把這臺發(fā)動機調(diào)校到了很高的水準(zhǔn)，但是日常使用中還是能夠感覺得出來，對舒適性和車主的心情會有一定的影響，并且這臺為了環(huán)保才妥協(xié)的三缸發(fā)動機，排放標(biāo)準(zhǔn)還是國五的。當(dāng)然，在2019款上，這臺發(fā)動機已經(jīng)升級為國六了，不過進入門檻也被提高了。

外形不錯，配置可以，價格不錯，動力除了三缸的槽點之外其實也還不錯，但是做為英朗旅行版的閱朗，銷量和同樣優(yōu)惠幅度，月銷兩三萬的英朗相比，完全沒有可比性，而這，也反映出了國內(nèi)市場其實對于旅行車的接受程度還不是非常的高，在三廂的英朗和旅行版的閱朗之間，大家還是更加傾向選擇比較傳統(tǒng)保險的三廂英朗。

因為現(xiàn)在是國五清庫存的階段，只要大家能夠抓住機會，18款的閱朗在終端上甚至還可以砍到比我文中所說還要大的優(yōu)惠，那樣的話，這臺車的性價比就更加的突出了，而你所要付出的代價，就是習(xí)慣并接受三缸發(fā)動機。時間的話差不多還有20左右，20天之后，我們市面上能夠看到的，就只有國六的2019款閱朗了。