眼下，自主品牌好像霜打的茄子，雖然有長(zhǎng)城，吉利這樣的主流品牌在賣力吆喝，但是依舊遮擋不了一些自主品牌的頹勢(shì)。尤其是過(guò)去幾年，靠著SUV風(fēng)口和國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)井噴式發(fā)展的品牌，現(xiàn)在似乎有些找不著北了。譬如，眾泰，東南，陸風(fēng)這樣的品牌。

而今天，咱們要說(shuō)奔騰，作為一汽旗下的自主品牌，日子過(guò)的好像還沒(méi)有前面咱們說(shuō)過(guò)的幾家品牌好，它們雖然現(xiàn)在蔫了，好歹當(dāng)年也是風(fēng)光過(guò)。再來(lái)看奔騰，一直默默無(wú)聞，推出的車型也不少，但是很難長(zhǎng)時(shí)間在市場(chǎng)中立足。

從奔騰公布的今年4月份銷量看，整體銷量?jī)H有6587輛，而在近一年的頂峰期奔騰銷量也才有16151輛。而在這其中，奔騰T77的成績(jī)絕對(duì)占得整個(gè)品牌的半壁江山。此外，奔騰X40和奔騰T9也貢獻(xiàn)了差不多一半的銷量。從銷量狀況上來(lái)看，奔騰T77可以說(shuō)是整個(gè)家族的頂梁柱，但是這個(gè)頂梁柱，現(xiàn)在的市場(chǎng)表現(xiàn)也并不穩(wěn)定，呈現(xiàn)出獨(dú)木難支的狀況。

4月份，奔騰T77只賣了2841輛，而在1月份的時(shí)候，奔騰還有7701輛的成績(jī)。很多人在評(píng)價(jià)奔騰T77的時(shí)候，都表示，這又是曇花一現(xiàn)的節(jié)奏。這樣說(shuō)也并非一味的吐槽，而是就這款車來(lái)說(shuō)，著實(shí)有些花架子。除了外觀，內(nèi)飾，配置做的很出彩之外，硬性的動(dòng)力搭載，可以說(shuō)很是失敗。

而奔騰在“新奔騰”戰(zhàn)略很快要推出一款全新SUV——奔騰T33。從曝光的渲染圖來(lái)看，奔騰T33像是小號(hào)奔騰T77，外觀上面延續(xù)了最新的家族式設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，全新的LED大燈組合，前保險(xiǎn)杠等等，這些看上去都相當(dāng)犀利。內(nèi)飾風(fēng)格上雖然沒(méi)有曝光，但是預(yù)計(jì)奔騰T77的那套AI全息智控系統(tǒng)依舊會(huì)用上。動(dòng)力上，會(huì)搭載1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

目前來(lái)講，奔騰品牌的發(fā)展并不盡人意。雖然能夠看出，新車型里外煥然一新的設(shè)計(jì)，但是提到技術(shù)平臺(tái)上，好像又沒(méi)有什么可以拿出手。而不止奔騰，國(guó)內(nèi)國(guó)有車企中的自主品牌，又有哪家混的如魚(yú)得水呢？