除了志玲姐姐結(jié)婚，這恐怕是最大的新聞。

實(shí)施多年的汽車限購政策即將面臨逐步取消。

國家發(fā)改委等三部門發(fā)布《推動重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定。已實(shí)施汽車限購的地方政府，原則上對擁堵區(qū)域外不予限購。

各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。

由于眾所周知的原因，中國車市進(jìn)入寒冬，而今年第一季度國內(nèi)乘用車共銷售526.28萬輛，汽車及其零部件行業(yè)盈利增長為負(fù)。

實(shí)施方案指出，為著力破除限制消費(fèi)的市場壁壘，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益，綜合應(yīng)用各類政策工具，積極推動汽車更新消費(fèi)，要堅(jiān)決破除乘用車消費(fèi)障礙，同時(shí)大力推動新能源汽車消費(fèi)使用。

當(dāng)汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)對老鄉(xiāng)們起不到太多作用時(shí)，不得已對最后一塊蛋糕下手：一線和省會城市。

我國的汽車限購城市目前一共8個：北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津、杭州、深圳。而廣州和深圳剛剛新增了汽車指標(biāo)額度，分別增加了10萬個和4萬個。

當(dāng)然，我們都明白，通過搖號分配購車指標(biāo)，能防止擁堵和空氣污染。按這道理，抵御PM2.5指數(shù)爆表的有效手段就是取消車企生產(chǎn)汽車，全部改為電動單車。

實(shí)施方案稱，嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實(shí)施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對擁堵區(qū)域外不予限購。

維護(hù)沒維護(hù)消費(fèi)者正常權(quán)益不知道，但肯定能拉動消費(fèi)是真的。

鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。大力推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新或出口，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v。這些老舊車輛就要面臨報(bào)廢。

但后續(xù)解除限購政策還要依靠各地方出臺實(shí)施細(xì)則，志玲姐姐都等到了愛情，相信在大城市搖號的車友不光能等來車牌，還能夠正常上路。

你覺得還有什么法規(guī)是不合理的？

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