【EV視界報(bào)道】伴隨著時(shí)間的推移，一周的時(shí)間已悄悄流過。本周新能源汽車行業(yè)發(fā)生了哪些大事件呢？EV視界小編為您分類梳理了新能源汽車本周大事件。下面跟隨小編一起來看看吧！

BYTON M-Byte白車身下線 將在2020年交付

6月30日，EV視界從拜騰汽車官方了解到，拜騰首款量產(chǎn)車M-Byte第一臺(tái)全工藝打造的白車身已經(jīng)下線。據(jù)此前得到的消息稱，BYTON M-Byte將于2019年第四季度正式投產(chǎn)，并在年內(nèi)開啟預(yù)售。

拜騰官方表示，此次全工藝打造的第一臺(tái)M-Byte白車身證明其焊裝生產(chǎn)線及工藝設(shè)計(jì)可以滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求，但此次拜騰官方未說明M-Byte整車何時(shí)下線。不過據(jù)我們此前得到的消息稱，BYTON M-Byte將于2019年第三季度正式發(fā)布，同期將公布預(yù)售價(jià)格、首發(fā)車型及配置、首批用戶權(quán)益等信息，2019年第四季度，該車將正式量產(chǎn)投產(chǎn)，并在年內(nèi)開啟預(yù)售。

 

基于BNA架構(gòu)/e平臺(tái)進(jìn)行打造 全新秦EV官圖曝光

6月30日比亞迪正式發(fā)布了一組全新秦EV車型的外觀局部官圖。全新比亞迪秦EV將基于比亞迪BNA架構(gòu)及e平臺(tái)打造，同時(shí)在外觀上更靠近現(xiàn)款秦Pro車型。

根據(jù)細(xì)節(jié)圖，新車延續(xù)了Dragon Face的龍顏設(shè)計(jì)，前臉采用了大尺寸六邊形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式鍍鉻進(jìn)行裝飾，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用了多維線條，拉低了車頭的視覺感受，兩側(cè)頭燈組造型修長。同時(shí)，新車保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款秦Pro有一定區(qū)別。

 全新馬自達(dá)3信息曝光 將搭載輕混系統(tǒng)

6月3日，EV視界從國外媒體處得到了一組馬自達(dá)動(dòng)力優(yōu)化的最新消息。該品牌將為旗下全新馬自達(dá)3提供M-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)，由SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)配合24V輕混系統(tǒng)進(jìn)行工作，并集成BSG電機(jī)。

馬自達(dá)官方表示，考慮到24V輕混系統(tǒng)較易入門，且成本對(duì)比48V可控性較強(qiáng)，我們將先以24V輕混系統(tǒng)為工作起點(diǎn)，未來逐步去涉及其它的混動(dòng)領(lǐng)域。系統(tǒng)工作層面，24V輕混系統(tǒng)可將額外提供10kW的動(dòng)力輸出，而相較48V輕混系統(tǒng)則減少了5-10kW。

續(xù)航可達(dá)800km 特斯拉電動(dòng)皮卡Model P效果圖曝光

6月3日有海外媒體曝光了一組特斯拉純電動(dòng)皮卡—Model P的效果渲染圖。據(jù)悉，新車定位于純電動(dòng)六座大型皮卡，其新穎的外觀非常的時(shí)尚。據(jù)特斯拉CEO馬斯克在接受節(jié)目采訪時(shí)透露，Model P電動(dòng)皮卡的最終售價(jià)應(yīng)該會(huì)為49000美元或者更低。

 

外觀方面，新車的整體設(shè)計(jì)非常的動(dòng)感時(shí)尚，并且整個(gè)車身十分的魁梧龐大，基本與福特F150相當(dāng)。其中，前臉采用了特斯拉家族式的設(shè)計(jì)語言和部分福特福特猛禽的設(shè)計(jì)元素。封閉式格柵設(shè)計(jì)與粗狂的前保險(xiǎn)杠相結(jié)合，通體熏黑的車漆處理十分前衛(wèi)并且野性十足，而"T"字母的LOGO區(qū)域和下保險(xiǎn)杠處則增加了網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，值得注意的是，新車的大燈造型采用了燈帶式的"靈動(dòng)"設(shè)計(jì)，科技感十足。另外，作為一臺(tái)純電動(dòng)皮卡，前機(jī)艙由于沒有布置發(fā)動(dòng)機(jī)，所以而成為了一個(gè)巨大的前備箱，而這也與特斯拉目前的其他車型在設(shè)計(jì)上一樣。

 流通協(xié)會(huì)月度形勢(shì)分析會(huì)在京召開 

純電動(dòng)二手車型保值率提升3.6%

6月3日，中國汽車流通協(xié)會(huì)（下稱流通協(xié)會(huì)）在北京召開月度形勢(shì)分析會(huì)，發(fā)布二手車保值率等相關(guān)數(shù)據(jù)，在新能源二手保值率當(dāng)中，插電式混動(dòng)車型保值率下降1.1%，而純電動(dòng)車型保值率提升3.6%。

從流通協(xié)會(huì)給出的詳細(xì)數(shù)據(jù)當(dāng)中能夠看到，三年車齡的純電動(dòng)車型保值率從4月份的28.8%上升至5月份的32.4%；而同樣為三年車齡的插電式混動(dòng)車型保值率從4月份的47.5%降至46.4%。盡管是一個(gè)此消彼長的關(guān)系，但插電式混合動(dòng)力車型的整體保值率仍高于純電動(dòng)車型。

 合創(chuàng)首款SUV工程試驗(yàn)車已下線 將于2020上半年交付

6月4日EV視界從合創(chuàng)官方知悉，合創(chuàng)首款車型的量產(chǎn)工程試驗(yàn)車已下線，目前該車正在測(cè)試階段。新車整體輪廓及燈組設(shè)計(jì)與此前廣汽蔚來發(fā)布的合創(chuàng)概念車大致相似，據(jù)此前消息稱，該車量產(chǎn)版車型將在今年年底正式發(fā)布，并將于2020年上半年開始交付。

由于測(cè)試車偽裝嚴(yán)重，前臉只能看到7字形日行燈以及與概念車設(shè)計(jì)相同的LED燈組。在車身側(cè)面，該車看似采用了隱藏式門把手，且上挑的腰線、懸浮式車頂以及車窗鍍鉻裝飾條也均沿用了概念車的設(shè)計(jì)，但多輻式輪圈并不是概念車所配備的款式。在尾部，其尾燈與日行燈相呼應(yīng)，同樣運(yùn)用了7這一設(shè)計(jì)元素，實(shí)際視覺效果也是十分凌厲，辨識(shí)度較高。

博郡汽車獲得25億投資 用于產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)營銷

6月4日南京博郡新能源汽車有限公司與中化國際（控股）股份有限公司旗下的銀鞍資本已正式簽署投資合作協(xié)議，此次博郡汽車的投資方不止銀鞍資本一家企業(yè)，投資總規(guī)模達(dá)到25億人民幣，資金將主要用于博郡汽車的產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)營銷投入。

銀鞍資本是一家從事產(chǎn)業(yè)基金管理的混合所有制的市場(chǎng)化、專業(yè)化私募股權(quán)投資管理公司。博郡汽車創(chuàng)立于2016年，此前博郡汽車與一汽夏利共同組建了合資公司，前者也因此獲得了相應(yīng)新能源車生產(chǎn)資質(zhì)和生產(chǎn)體系。

紐北電動(dòng)汽車圈速被大眾ID.R打破 6分05秒336

德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年6月3日，大眾汽車品牌ID.R在總長20.8公里、共有73個(gè)彎道的紐博格林北環(huán)賽道上，行駛一圈僅用去了6分05秒336，打破了由蔚來EP9保持了2年的電動(dòng)汽車單圈紀(jì)錄。

 為了盡可能的環(huán)保，大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)部采用了甘油移動(dòng)發(fā)電機(jī)為ID.R充電，甘油來自生物柴油生產(chǎn)等過程中所產(chǎn)生的副產(chǎn)物，且其在發(fā)電燃燒時(shí)幾乎不會(huì)產(chǎn)生污染，達(dá)到了二氧化碳中和。

 造車新勢(shì)力4月上牌排行榜 小鵬G3排列第一

6月4日，保監(jiān)會(huì)最新發(fā)布了今年4月機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，小鵬汽車G3的上牌量達(dá)到1568輛，在造車新勢(shì)力中排名第一，而第二、第三名為蔚來ES8、威馬EX5。

 

具體方面，今年3月，蔚來ES8上牌量為1418輛，位居榜首；在2019年4月，小鵬汽車G3以1568輛的上牌數(shù)奪得第一，威馬EX5在4月上牌量為1490輛，位居第二，蔚來ES8則以1138輛的上牌數(shù)位居第三名，合眾汽車哪吒N01以278輛的上牌數(shù)位居第四名，而后的云度π1、云度π3、新特DEV 1、電咖EV10、前途K50、國能93均未達(dá)到三位數(shù)的上牌量。

博郡iV6首臺(tái)白車身下線

 量產(chǎn)車計(jì)劃于2020年一季度開始交付

6月4日，博郡iV6首臺(tái)白車身正式下線，意味著博郡汽車首款車型距離量產(chǎn)交付更進(jìn)一步。博郡iV6已于2019上海車展上開啟預(yù)售，并計(jì)劃于2020年一季度開始交付。

 

博郡iV6首臺(tái)白車身的正式下線，代表著博郡汽車的車輛產(chǎn)品架構(gòu)已經(jīng)定型，接下來將開始進(jìn)行底盤、動(dòng)力、電子電器、內(nèi)外飾等總裝零件的總裝工作，企業(yè)將正式步入車型生產(chǎn)的新階段。確保iV6在今年年底順利量產(chǎn)，明年一季度開始交付給最終顧客。

特斯拉為北京客戶推出

三年免息融資購車與免費(fèi)車牌租賃服務(wù)

6月4日，特斯拉通過官方微博發(fā)布購車金融政策，為北京客戶推出三年免息融資購車與免費(fèi)車牌租賃服務(wù)。通過 Tesla 融資租賃方案購買 Model 3 長續(xù)航版本與高性能版本，三年免息至少能為您節(jié)省5.3萬元，同時(shí)三年免費(fèi)車牌租賃則為您減免總共約6萬元。

愛馳汽車17.47億入股江鈴控股 

持50%股份 獲得生產(chǎn)資質(zhì)

6月4日昨日，長安汽車發(fā)布公告稱，公司下屬合營企業(yè)江鈴控股擬引入戰(zhàn)略投資者進(jìn)行增資。本次增資擴(kuò)股以現(xiàn)金方式進(jìn)行，愛馳汽車擬增資17.47億元，其中10億元計(jì)入注冊(cè)資本，7.47億元計(jì)入資本公積。本次增資完成后，江鈴控股的注冊(cè)資本將由10億元增至20億元，愛馳汽車將持有江鈴控股50%的股份，長安汽車和江鈴汽車集團(tuán)有限公司持有江鈴控股的股權(quán)比例均由50%稀釋到25%。

公告顯示，愛馳汽車主要從事新能源汽車及零部件的技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品開發(fā)；汽車科技、信息科技、生物科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；汽車配件、機(jī)械設(shè)備的銷售，汽車維修，貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。就在本月，愛馳汽車還獲得了明馳基金的10億融資。

蔚來汽車在5月份交付1089輛蔚來ES8

6月4日，蔚來于美國證券交易委員會(huì)網(wǎng)站公布了5月份交付數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，蔚來ES8單月交付量為1089輛。至此，2019年第二季度前兩個(gè)月交付量為2213輛。自2018年6月蔚來ES8正式交付以來，單一車型累計(jì)完成交付17550輛。

 

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌稱，預(yù)計(jì)第二季度蔚來ES8交付量將接近或超過公司先前預(yù)計(jì)的2800至3200輛交付指導(dǎo)范圍。

據(jù)悉，蔚來已將其2019年的總銷量目標(biāo)定在4萬-5萬輛。除了蔚來ES8，蔚來的第二款量產(chǎn)車型蔚來ES6也已正式下線，預(yù)計(jì)在6月末開啟交付。此外，蔚來旗下轎車產(chǎn)品ET預(yù)覽版也在今年上海車展正式亮相，首款車型將在2019年12月15日的NIO Day正式上市。

 重慶發(fā)布2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策

加氫站最高補(bǔ)貼200萬！

6月6日重慶市經(jīng)信委與市財(cái)政局、市能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)重慶市2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）。據(jù)悉，該補(bǔ)貼政策延續(xù)了中央補(bǔ)貼政策的精神，將政策重點(diǎn)從“補(bǔ)車”改為“補(bǔ)電”，并加強(qiáng)了對(duì)充電樁、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持。

三部委：各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行限購

6月6日，國家發(fā)改委等三部門發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》提出，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。

《實(shí)施方案》指出，堅(jiān)決破除乘用車消費(fèi)障礙。嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購規(guī)定，已實(shí)施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，結(jié)合路段擁堵?情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對(duì)擁堵區(qū)域外不予限購。

 

零跑S01量產(chǎn)車正式下線 即將開啟交付

6月6日，零跑旗下首款量產(chǎn)車型——零跑S01正式下線，標(biāo)志著該車批量交付進(jìn)入最后準(zhǔn)備階段。今年年初，官方已公布該車的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為18.99-22.99萬元，享受2018年國家補(bǔ)貼政策后，指導(dǎo)價(jià)為10.99-14.99萬元，共推出4款不同配置車型。

零跑S01定位于一款兩門的純電動(dòng)車型，搭載最大功率125kW、最大扭矩250N·m的電機(jī)，提供兩個(gè)續(xù)航里程版本可選，分別為300km和380km，其中300km續(xù)航版本采用18650型三元鋰電池，容量為35.6kWh，而380km版本采用21700型三元鋰電池，容量為48kWh。關(guān)于具體交付問題，零跑S01采用代工模式，已經(jīng)和長江汽車簽訂代工協(xié)議。380版本交車時(shí)間為2019年第二季度，460版本時(shí)間為2019年年底。

 特斯拉正式推送NOA功能 提高駕駛安全性

6月7日，EV視界從官方渠道獲悉，特斯拉于今日正式向旗下全部選配了FSD完全自動(dòng)駕駛選裝包的國內(nèi)車型推送最新版本的自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛（NOA）功能。據(jù)了解，相比此前的內(nèi)測(cè)版NOA功能，此次正式推送的Beta版可以選擇開啟不需要車主確認(rèn)，直接實(shí)現(xiàn)在指定封閉道路上自動(dòng)變道的能力。

 

NOA是特斯拉完全自動(dòng)駕駛升級(jí)包中的一項(xiàng)功能，它能夠令車輛自動(dòng)駛?cè)牒婉偝龈咚俟吩训阑蛄⒔粯虿砺房?，并超過行駛緩慢的車輛。相比于傳統(tǒng)的自適應(yīng)巡航功能，NOA功能的特點(diǎn)是能夠自主判斷駛?cè)搿Ⅰ偝龈咚俚臅r(shí)機(jī)以及自主判斷超車的時(shí)機(jī)，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車而不需要人為干預(yù)。值得注意的是，該功能即便激活了，也僅能在車輛駛?cè)胫付ǚ忾]路段的階段真正啟用，并會(huì)伴有聲音以及視覺上的提醒，甚至還能在變道時(shí)收到方向盤振動(dòng)的觸覺提醒。

比亞迪5月份銷量快報(bào)發(fā)布 同比增長53.8%

6月8日，比亞迪發(fā)布5月份銷量快報(bào)。據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，比亞迪銷量為33920輛，同比下滑10.2%；1-5月份累計(jì)銷量189337輛，同比增長1.29%。其中，新能源汽車的銷量為21899輛，同比增長53.8%，1-5月份累計(jì)銷量119082輛，同比增長106%；而傳統(tǒng)燃油汽車5月份銷量為12021，同比下降48.9%，1-5月份累計(jì)銷量70255輛，同比下滑45.6%。

在具體細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)層面，純電動(dòng)乘用車銷量為15312輛，同比增長193.7%；1-5月份累計(jì)銷量為76915輛，同比增長375.2%，成為增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。插電式混合動(dòng)力乘用車5月份銷量5633輛，同比下降31%；1-5月份累計(jì)銷量為37997輛，同比下降2%。也就是說，純電動(dòng)乘用車已經(jīng)成為比亞迪增長的主要?jiǎng)恿Α?/span>

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