前言

就在剛剛過去的5月末，

全新寶馬7系在大家的期待中正式上市，

共推出了6款車型匹配四種動(dòng)力，

售價(jià)區(qū)間為82.80-242.80萬元。

其實(shí)，

本次的新7系僅是中期改款車型，

熱度按常理來說應(yīng)該不會(huì)太高，

而一夜間新7系之所以能夠轟動(dòng)車圈，

完全都要?dú)w功于它超大的“鼻孔”。

顏值這個(gè)東西，

雖然是蘿卜白菜各有所愛，

但從比例協(xié)調(diào)上來看，

新7系的這個(gè)“鼻孔”

著實(shí)有些過分了。

據(jù)以上君觀察，

網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于這個(gè)“鼻孔”的評(píng)價(jià)

已經(jīng)形成了一邊倒的趨勢，

多數(shù)人都認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)缺失美感。

更有甚者，

制作了寶馬雙腎的調(diào)侃長圖

▲圖片源于網(wǎng)絡(luò) 

對(duì)于腦洞大開的吃瓜群眾，

以上君也不得不服！

 

言歸正傳，

來說說今天的主角

——全新寶馬7系

作為中期改款車型，

不可能做到“翻天覆地”，

但寶馬依舊讓人耳目一新。

最引人注目的，

就是車頭尺寸巨大的雙腎型進(jìn)氣格柵。

它的高度增加了50mm，

面積增大40%左右。

向?qū)汃RX7看齊，極具辨識(shí)度。

同時(shí)，

前進(jìn)氣格柵還有主動(dòng)開閉功能，

僅在需要冷卻時(shí)才開啟。

就顏值角度而言，

這個(gè)大“鼻孔”并不討喜，

觀眾們也是褒貶不一。

  

車頭的變化除了格柵，

大燈造型也變得更加修長。

  并配備了LED隨動(dòng)控制大燈，

有很多智能技術(shù)，

比如可以自動(dòng)調(diào)節(jié)光束及照明區(qū)域，

以及動(dòng)態(tài)光束防眩目遠(yuǎn)光自動(dòng)控制功能。

遠(yuǎn)光燈可選配激光大燈，

據(jù)說射程可達(dá)600m，

這一點(diǎn)明顯是沖著素有“燈廠”之稱的奧迪來的，

以后狹路相逢，不知道誰更兇呢？

 

為了配合前格柵的變化，

新7系的引擎罩也進(jìn)行了加高，

甚至BMW的LOGO尺寸也變大了，

直徑從82mm增加到了95mm。

全新7系車身尺寸

在同級(jí)別里絲毫不落下風(fēng)。

長寬高分別為

5237mm/1902mm/1498mm

軸距為3210mm。

而

奔馳S級(jí)長寬高為

5259mm/1899mm/1494mm，

奧迪A8 長寬高為

5302mm/1945mm/1487mm，

如果非要分出個(gè)高下，

奧迪A8在車身尺寸上略勝一籌。

相比于老款7系

新車長度增加了23毫米，

其他尺寸并沒有變化。

尾部相比現(xiàn)款變化并不大，

運(yùn)用了更多橫向的線條，

尾燈樣式有所調(diào)整，

為寶馬最新的家族化造型，

并且出現(xiàn)時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

 

在視覺層面，

新7系的內(nèi)飾似乎沒有太大變化。

內(nèi)飾保留了現(xiàn)款車型的布局風(fēng)格，

僅對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，

仍有著非常濃厚的家族化特征。

變化較大是換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，

并搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統(tǒng)，

依舊提供的是傳統(tǒng)的電子擋桿。

配置部分，

諸如10.25英寸觸摸屏、

車聯(lián)網(wǎng)、BMW智能個(gè)人助理、

低速跟車功能、

50米距離自動(dòng)倒車功能、

4區(qū)空調(diào)、Nappa真皮內(nèi)飾

以及B&W音響等均有提供。

 

最重要的動(dòng)力部分來了。

730Li車型

用的是2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，

最大功率為258馬力。

 

740Li車型

匹配3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，

最大功率340馬力。

 750Li車型

搭配4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，

最大功率530馬力。

 

而頂配的M760Li車型

采用的是一臺(tái)6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，

最大功率調(diào)整為585馬力，

峰值扭矩為850?！っ祝?/span>

0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。

 

傳動(dòng)方面，

新車全系匹配8速手自一體變速箱。

   圖片源于網(wǎng)絡(luò)

Yi/shang Auto

以上君

YS.Auto

更大的雙腎雖然提高了辨識(shí)度，

和5系有了明顯的區(qū)分，

但是

并沒有給全新寶馬7系帶來更高的顏值。

作為中期改款車型

又不會(huì)在配置內(nèi)飾上做大刀闊斧的改變，

或許也只有動(dòng)力的提升

帶給以上君一絲欣喜，

至于上市后能否掀起波瀾，

以上君就只能耐心觀望咯！

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