Y哥，想在領(lǐng)克03勁Pro和奧迪A3 35TFSI時(shí)尚型之間選一個(gè)，領(lǐng)克擔(dān)心保值和幾年后三缸抖動(dòng)，奧迪感覺內(nèi)飾及用料一般，想請Y哥給個(gè)建議。

編輯建議

一個(gè)是關(guān)注度極高卻銷量平平的“網(wǎng)紅”車，一個(gè)則是在豪華緊湊級(jí)市場征戰(zhàn)多年且收獲頗豐的“老將”，一個(gè)新，一個(gè)成熟，價(jià)格相近，看起來讓人無比糾結(jié)，其實(shí)只要弄清楚自己的需求和方向，就一點(diǎn)不難。

領(lǐng)克03是一個(gè)我們曾對(duì)動(dòng)態(tài)駕駛給予過較高評(píng)價(jià)的車型，題主選擇的勁Pro不管是在造型設(shè)計(jì)以及配置的豐富程度上，都較A3有著明顯的優(yōu)勢和不同。比如以題主對(duì)比的03勁Pro和A3 35 TFSI時(shí)尚型為例，03的車身尺寸更大，設(shè)計(jì)更新穎，同時(shí)在內(nèi)部配置上，03所擁有的并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、360全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等安全配置，奧迪A3均需要選裝；而在無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、可開啟全景天窗、10.25彩色液晶中控屏、手機(jī)無線充電等比較多的實(shí)用性配置上，03 勁Pro更是比35 TFSI的A3高出一大截。如果題主更在意駕駛感受和配置實(shí)用性的話，我們可能會(huì)推薦題主選擇03。

但是！

題主有強(qiáng)調(diào)擔(dān)心保值率和三缸抖動(dòng)問題，這一點(diǎn)也是領(lǐng)克作為一個(gè)新品牌不得不面對(duì)的問題。盡管目前三缸03車主的問題反饋并不多見，但是在三五年后的保值率上，比起上市不到一年的03，奧迪A3作為一款已經(jīng)投入市場多年，且銷量可觀的豪華車型來說，無疑更具優(yōu)勢。

此外，隨著不少地區(qū)國六的逐步推行，此時(shí)也是一個(gè)不錯(cuò)的買車時(shí)機(jī)。尤其是題主所在的地區(qū)如果沒有強(qiáng)制在7月1日推行國六標(biāo)準(zhǔn)的話，這個(gè)時(shí)候買正在清庫存、優(yōu)惠較大的國五車型，也是一個(gè)“撿漏”的好時(shí)機(jī)，你看最近熱炒的ATS-L，武漢都優(yōu)惠快10萬了，而35 TFSI的A3，優(yōu)惠也在5-6萬左右。

至于題主所說的A3內(nèi)飾做工的問題，畢竟A3上市了這么久，設(shè)計(jì)和造型上肯定不如剛出的03，用料方面35 TFSI的A3中控雖然多為硬塑料，但做工也不用太擔(dān)心，設(shè)計(jì)也基本能符合主流審美，日常使用不會(huì)有太大的問題。

選車是個(gè)取舍的過程，根據(jù)題主對(duì)保值率的需求以及當(dāng)下的車市環(huán)境，我們更建議TA選擇相對(duì)成熟、且優(yōu)惠幅度更可觀的奧迪A3，當(dāng)然如果題主實(shí)在是繞不開A3的內(nèi)飾，不妨也可以看看同價(jià)位內(nèi)新近推出的一些其它車型。

您認(rèn)為題主應(yīng)該選擇哪輛車更為合適？同價(jià)位的車型當(dāng)中，您有沒有什么更合適的選擇推薦給TA？都?xì)g迎您在下方的“寫留言”處留下您的看法和建議，我們也會(huì)選取有建設(shè)性的留言放出給題主更多的參考。