雖然在轎車領(lǐng)域表現(xiàn)不佳，但是憑借在SUV市場的出色發(fā)揮，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)下史上1至5月最佳銷量紀(jì)錄。

6月5日，日產(chǎn)中國發(fā)布了5月銷量情況。雖然東風(fēng)日產(chǎn)5月銷量同比下降4.3%，為91394臺。但是，其1至5月的銷量達(dá)到430424臺，同比增長0.1%，創(chuàng)下東風(fēng)日產(chǎn)史上最佳5月銷量。

雖然東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)下了自己史上最佳1至5月銷量，但值得注意的是，作為東風(fēng)日產(chǎn)的兩款絕對主力車型：軒逸和天籟，在5月的銷量均出現(xiàn)同比下滑。

軒逸、天籟：表現(xiàn)不佳

數(shù)據(jù)顯示，雖然憑借此前的出色表現(xiàn)，軒逸1至5月累計銷量達(dá)到17.3萬輛，同比增長10.3%。但是，軒逸5月銷量僅為34662輛，同比下滑了10%。

與此同時，青橙汽車注意到，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)將現(xiàn)款軒逸更名為軒逸·經(jīng)典，這意味著第十四代軒逸上市后，將延續(xù)新、老兩代軒逸同堂銷售的策略。

對此，有分析人士表示，因?yàn)榈谑拇幰輰⒃?月上市，很多軒逸的潛在消費(fèi)者都在持幣待購，這可能導(dǎo)致了現(xiàn)款軒逸出現(xiàn)了銷量下滑。

如果說，軒逸的下滑可能是暫時性的。那么，東風(fēng)日產(chǎn)在B級車市場的旗艦車型——天籟，其銷售情況就沒那么好過了。

5月，天籟的銷量僅為5958臺。和去年同期的10203臺相比，大幅下滑近四成。但值得注意的是，東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，天籟在5月斬獲近8000訂單。同時，其銷量環(huán)比增長了28.7%。這也是天籟連續(xù)兩個月出現(xiàn)環(huán)比增長，4月，天籟的銷量環(huán)比增長57.4%。

業(yè)界普遍認(rèn)為，天籟此前銷量不振的主因是因?yàn)榕鋫淞薞C-Turbo發(fā)動機(jī)的2.0T版天籟遲遲無法上市，嚴(yán)重影響了銷量。

但青橙汽車從多家4S店了解到，在今年4月底，2.0T款天籟已經(jīng)正式上市。5月中旬，部分經(jīng)銷商已經(jīng)給出了超2萬元的優(yōu)惠。

對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，鑒于2.0T版天籟已經(jīng)上市，且其在動力和舒適性上都有上佳表現(xiàn)，目前又有一定的折扣力度，這三點(diǎn)原因可能促成了天籟能夠連續(xù)兩個月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長。

應(yīng)對國六得力 SUV創(chuàng)史上最佳5月銷量

如果說東風(fēng)日產(chǎn)在轎車領(lǐng)域是后市可期，那在SUV領(lǐng)域真可謂是迎來了紅五月。

數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)SUV 的5月終端銷量達(dá)38775輛，同比增長5%。從具體車型來看，奇駿月銷量18365臺，同比增長2.5%；逍客月銷售13839臺，同比增長20.5%；勁客月銷售3585臺，同比增長1.6%。值得注意的是，東風(fēng)日產(chǎn)SUV系列及奇駿、逍客、勁客均創(chuàng)下歷年來5月最佳銷量。

應(yīng)該指出的是，在進(jìn)入2019年以后，中國的SUV市場銷量呈現(xiàn)持續(xù)下滑的趨勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示。2019年1月SUV市場銷量同比下滑9.1%，2月縮窄為0.6%，但3月又出現(xiàn)惡化的趨勢，擴(kuò)大到10.7%，4月更是進(jìn)一步擴(kuò)大為14.7%。如果將時間回溯到2018年6月，中國SUV市場首次出現(xiàn)同比下滑。那么，中國SUV市場已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)11個月出現(xiàn)同比下滑。

所以，東風(fēng)日產(chǎn)能夠在目前的情況下創(chuàng)SUV最好銷售記錄，實(shí)屬不易。

其中，特別應(yīng)該指出的就是，東風(fēng)日產(chǎn)通過在國六標(biāo)準(zhǔn)上的提前布局，順利實(shí)現(xiàn)了從國無到國六的無縫銜接。

據(jù)青橙汽車統(tǒng)計，東風(fēng)日產(chǎn)目前在售的SUV車型共5款。其中，除途達(dá)因?yàn)檫€是2017款，所以全系依然為國五標(biāo)準(zhǔn)之外。其余車型均已推出2019款，且均為全系國六標(biāo)準(zhǔn)。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，鑒于目前國五車型銷售壓力之大，東風(fēng)日產(chǎn)提前在SUV市場布局國六車型，使其經(jīng)銷商的國五車庫存壓力大為降低，這就讓東風(fēng)日產(chǎn)在當(dāng)前的環(huán)境中占有一定優(yōu)勢。