6月1日，深港澳車展正式開幕，眾多新車齊亮相，而在比亞迪展臺，比亞迪年度重磅新車——宋Pro登陸車展并開啟預(yù)售。其中，宋Pro 燃油版自動擋車型的預(yù)售價格為11萬-13萬元，宋Pro DM版車型的補貼后預(yù)售價為18萬-20萬元。

作為比亞迪的年度車型，宋Pro可以說得到了前所未有的高級“待遇”，它匯集了比亞迪所有的優(yōu)勢資源，并傾入了全球設(shè)計、全球品質(zhì)，更是囊括了大五座空間、DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)等諸多優(yōu)勢，使得其綜合價值感直線飆升。

由于此次公布的預(yù)售價較之前爆出的更低，彰顯了比亞迪十足的誠意，因此也吸引了更多消費者的關(guān)注。新車將在今年年中上市，已成為“2019年最受期待的SUV”。

1· 有一種舒適，叫空間夠大

為什么很多人都喜歡SUV，特別是奔馳GLC、奧迪Q5L等車型幾乎到哪里都能見到。是因為它霸氣的外觀？還是開著它更有面子？

我覺得這些當(dāng)然很重要，但最核心的原因還是因為SUV具備的特質(zhì)：一個人開著它能上山下河，一家人開著它會舒適愜意。所以，空間夠大夠舒適才是一款SUV受歡迎的決定性因素。宋Pro作為一款A(yù)+級大五座SUV，正是看到了消費者的這種需求，集結(jié)全球頂級資源，強勢出擊，正是有效彌補了市場需求的不足，所以一擊到位。

在尺寸方面，宋Pro長寬高分別達(dá)到了4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，相較于這個級別大部分SUV來說都更有優(yōu)勢，遠(yuǎn)超目前同級別銷量位于前列的吉利博越。特別是軸距方面，宋Pro遠(yuǎn)比博越多出42mm，極大的增加了后排的乘坐空間。

眾所周知，不少車型為了保障前排乘坐空間或者后備箱的容積，會以犧牲后排乘坐空間為代價，極大地影響了后排乘員的舒適性。而宋Pro的長軸距，周到且人性化地考慮到包括前排、后排、后備箱在內(nèi)的整車的舒適性和實用性，完全達(dá)到不輸合資甚至是豪華車的水準(zhǔn)。

拿小智的親身體驗來說，1.78米的小智坐進(jìn)后排，在腿部能夠得到3拳的空間，而頭部也有1拳的余量。同時，它的后排坐墊較長且靠背還可以多達(dá)11個擋的調(diào)節(jié)，不管是日常通勤還是長途自駕游，空間舒適性能夠得到很大保證，一家人出行也能夠照顧到不同年齡段的乘車需求。這樣看來，宋Pro未來必定會通過空間優(yōu)勢獲得更多消費者尤其是主流家庭的關(guān)注。

2· 有一種品質(zhì)，叫全球頂級團隊護航

“開寶馬坐奔馳”在車界流傳已久，這句話在很大層面上對于二者的設(shè)計、操控性和舒適性給予了十足的肯定。比亞迪深入洞察消費者需求，匯集國際大師為旗下產(chǎn)品賦能，“龍顏”設(shè)計在國內(nèi)大火是最好的證明。

此次，宋Pro也得到了國際頂級團隊助陣，分別是來自前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格、前法拉利外飾總監(jiān)胡安馬?洛佩茲、前奔馳內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒?帕加內(nèi)蒂，賦予了宋Pro媲美奧迪奔馳的美學(xué)設(shè)計。所以，我們看到Dragon Face2.0設(shè)計語言下的宋Pro顯得更加大氣充滿美感了，質(zhì)感盡顯豪車風(fēng)范。

而在底盤調(diào)校方面，則是由前奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯?柯克進(jìn)行調(diào)校，讓宋Pro擁有可以媲美德系豪車的底盤表現(xiàn)。那么，宋Pro開起來實力如何呢？

此前，小智在宋Pro燃油版的試駕會上就親身試駕過這款車，底盤韌性十足，非常扎實，在轉(zhuǎn)彎時能夠提供足夠的支撐力，并沒有太大的側(cè)傾；方向盤幾乎沒有虛位，可以說指哪打哪，在高速巡航時，方向盤的曠量也很小，在緊急變線時，車輛也能夠跟隨方向盤的軌跡行駛，保障很好的平順性，可以說操控性完全不輸合資，甚至可以媲美德系豪車水平。

而在舒適性方面，宋Pro也沒有讓人失望，由于該車在減振器阻尼上面進(jìn)行了重新的調(diào)校，所以它的舒適性也得到了很好的保證。特別是在過減速帶時，即使以50km/h甚至60km/h速度都表現(xiàn)出很好的濾振性，頗有德系車意味。

而在靜音表現(xiàn)上來看，宋Pro也下足了功夫，它是前日產(chǎn)雷諾首席NVH專家張強博士參與優(yōu)化，全面提升了整車的NVH，靜音效果趕超合資。

當(dāng)小智把宋Pro開起來之后，它的靜音效果確實讓人記憶深刻，當(dāng)時速100km/h的情況下，車外的風(fēng)噪和發(fā)動機噪音能夠被很好的隔絕，車內(nèi)靜謐效果非常棒，在車內(nèi)聊天并不需要刻意調(diào)整聲量，語音喚醒車機系統(tǒng)依然毫不費力，與此前試駕過的奧迪Q5L的隔音效果很接近。

值得一提的是，宋Pro是比亞迪BNA架構(gòu)下的首款A(yù)+級大五座SUV，基于工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的西安智慧工廠生產(chǎn)，保證了該車在操控性能和NVH方面的表現(xiàn)，使整體品質(zhì)更加成熟穩(wěn)定。

3· 有一種貼心，叫DiLink智能互聯(lián)系統(tǒng)

豪華車型里，智能化的代表車型當(dāng)屬奧迪A8L，它采用的是全觸控屏的交互理念，摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵，使用MMI觸控，通過聲音和觸覺反饋進(jìn)行相關(guān)操作，進(jìn)而實現(xiàn)盲操作，有效保障行車安全，為汽車界帶來了全新的人機交互方式。

而隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化不斷迭代更新，智能語音操作進(jìn)入人們的視野，動動嘴就能進(jìn)行車內(nèi)功能的操作，比如“我餓了”，它可以為你尋找附近的美食；“我冷了”，它能夠為你調(diào)整空調(diào)溫度，如此貼心的功能誰能不愛呢？

宋Pro延續(xù)了比亞迪的智能化基因，搭載了全球領(lǐng)先的開放式DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以帶來語音識別、車內(nèi)流量，以及400萬+海量APP應(yīng)用的功能，它集成在可旋轉(zhuǎn)操作的12.8英寸的觸控大屏之中，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的特點可以同時滿足平板與手機的使用習(xí)慣。

無論你要做任何功能的操作，都可以進(jìn)行語音操作，哪怕你操著多種方言和它對話，同樣可以進(jìn)行無障礙交流，顯然比奧迪A8L“高級”多了，車價也更親民，讓這些高端智能配置得以進(jìn)入普通家庭。

4· 有一種安全，叫L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)

以往只能在百萬級豪車上見到的駕駛輔助技術(shù)，如今在十幾萬的車型上也成為了標(biāo)配。

宋Pro車型上，已經(jīng)搭載了L2 Plus級智能駕駛輔助技術(shù)，并包含超過20項駕駛輔助功能，比如主動緊急制動系統(tǒng)、行人識別保護系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等，全方位提升駕駛安全性。

值得一提的是，宋Pro還配有云服務(wù)APP功能，可實現(xiàn)智能遙控駕駛、遠(yuǎn)距離尋車、遠(yuǎn)程啟動、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)等功能，通過APP可以遠(yuǎn)程掌握車輛狀況，便捷無憂。

另外，宋Pro車型上還加入了全息透明影像系統(tǒng)?；叵氘?dāng)初路虎擁有的“引擎蓋透明”技術(shù)確實比較實用，但和宋Pro的全息透明影像系統(tǒng)比起來，顯然已經(jīng)out了。宋Pro全息透明影像系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)引擎蓋透明，360度全景環(huán)視，甚至能看清底盤下的所有路況，實現(xiàn)”底盤完全透明”,讓行車安全性與便利性得到極大的提升。

一款車型最終讓用戶下定決心購買的關(guān)鍵因素還是在于動力系統(tǒng)的實力，而在這一方面，宋Pro的表現(xiàn)確實很令人滿意。

1· 不是所有發(fā)動機都能稱得上“中國心” 

宋Pro燃油版搭載的是1.5T發(fā)動機+6速DCT變速箱的組合，最大功率為118kW（160馬力），最大扭矩為245N?m，目前已經(jīng)滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。同時，這套動力系統(tǒng)已經(jīng)在宋MAX、秦Pro車型進(jìn)行了運用，并且得到了百萬用戶的驗證，品質(zhì)成熟穩(wěn)定。最值得一提的是，這套黃金動力還獲得過“中國心”十佳發(fā)動機稱號，值得用戶信賴。

2· 不是所有的性能車都能稱得上同級最強

而宋Pro DM是一款混動車型，所以其動力水平更加強悍，并且提供了三擎四驅(qū)和雙擎四驅(qū)兩種動力版本供選擇，滿足消費者多樣化的需求。

三擎四驅(qū)搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，結(jié)合前后雙電機組成的動力系統(tǒng)最大功率能夠達(dá)到473馬力，最大扭矩可達(dá)775?！っ祝俟锛铀賰H4.7秒即可完成，媲美大切諾基SRT8、奔馳GL級AMG等一眾百萬級豪車，堪稱同級最強性能車。而雙擎四驅(qū)前輪由1.5T發(fā)動機驅(qū)動，后輪由電動機驅(qū)動，是第三代DM技術(shù)中雙擎四驅(qū)模式的首次應(yīng)用，最大功率擁有323馬力， 最大扭矩525?！っ?，整套動力系統(tǒng)既滿足了家用，又能充分兼顧對駕駛激情的需求，整體價值感和實用性凸顯。

同時，宋Pro DM兩種動力版本的純電續(xù)航均為81公里，短途純電、長途混動，可以徹底緩解消費者用車過程中的里程焦慮。

另外，尚未開啟預(yù)售的宋Pro EV車型擁有502公里的綜合工況續(xù)航，充電15分鐘，續(xù)航可達(dá)到100公里。

“2019年最受期待的SUV”，宋Pro可以說是當(dāng)之無愧。無論是外觀內(nèi)飾、空間表現(xiàn)、NVH性能、智能駕駛輔助配置、底盤操控，還是動力性能，宋Pro和宋Pro DM都已經(jīng)達(dá)到同級領(lǐng)先水平，具備爆款潛質(zhì)。

目前，宋Pro（燃油）及宋ProDM已開啟預(yù)售，現(xiàn)在預(yù)訂，還可享最高價值26000元限量禮等權(quán)益，同時新車已經(jīng)陸續(xù)到店，近期有購車預(yù)算的朋友千萬不要錯過。