6月5日，2019（第21屆）重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)在重慶國(guó)際博覽中心盛大開幕。作為東道主的長(zhǎng)安汽車備受關(guān)注。

長(zhǎng)安汽車不負(fù)眾望，出了重拳。逸動(dòng)藍(lán)鯨版、CS35 PLUS藍(lán)鯨版兩款換“芯”產(chǎn)品全球首發(fā)亮相，同時(shí)，長(zhǎng)安汽車攜旗下十余款在售車型以及令人心動(dòng)的優(yōu)惠政策登入重慶國(guó)際博覽中心N8館。

6月4日，長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨動(dòng)力品牌成功發(fā)布，開啟中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)元年，正式邁入了“動(dòng)力 3.0 時(shí)代”，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的長(zhǎng)安汽車，迎來了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的又一重大落地成果！

藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，作為中國(guó)OEM首個(gè)動(dòng)力模塊化平臺(tái)，填補(bǔ)了中國(guó)汽車平臺(tái)化開發(fā)領(lǐng)域的空白，是長(zhǎng)安汽車集全球資源，基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計(jì)，歷時(shí)4年打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的全新動(dòng)力平臺(tái)。

首先，扭矩達(dá)到200Nm/L：較上一代系列產(chǎn)品，升扭矩提升30Nm，突破民用動(dòng)力汽車的天花板，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

其次，轉(zhuǎn)速1250rpm：同級(jí)別唯一雙出口IEM+Twin-scroll E-wastegate渦輪增壓，實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)低端扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知。

然后，最高熱效率40%：國(guó)際先進(jìn)OEM中，傳統(tǒng)版增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)平均熱效率36%，大眾最新混動(dòng)米勒發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率39%，而藍(lán)鯨NE平臺(tái)化產(chǎn)品最高熱效率40%，使搭載內(nèi)燃機(jī)的整車油耗達(dá)到觸摸混合動(dòng)力油耗水平，為增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)之最。

最后，在排放方面達(dá)到3.0Nm/kg：重量較上代產(chǎn)品輕14kg，長(zhǎng)度短28mm，領(lǐng)先國(guó)際一流品牌同級(jí)產(chǎn)品，達(dá)成體積扭矩密度、重量扭矩密度全球領(lǐng)先水平。用更為緊湊的結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)和輕量化呈現(xiàn)，完美對(duì)接HEV\PHEV\REEV，不可思議的輕量化足以對(duì)沖電氣化裝備帶來的重量增加。

該平臺(tái)設(shè)計(jì)兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達(dá)98%，生產(chǎn)線自動(dòng)化率、智能化率達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)歷了超過2.5萬小時(shí)的臺(tái)架可靠性驗(yàn)證，搭載整車道路耐久累計(jì)里程超過140萬公里，確保NE發(fā)動(dòng)機(jī)的高質(zhì)量,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設(shè)計(jì)，堅(jiān)定助推“香格里拉”計(jì)劃。

全面領(lǐng)先國(guó)際一流品牌的數(shù)據(jù)指標(biāo)，讓藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一亮相，便已收獲了“地表最強(qiáng)1.4T”的贊譽(yù)。

本次重慶車展亮相的逸動(dòng)藍(lán)鯨版、CS35 PLUS藍(lán)鯨版，兩款新車均攜帶全新的藍(lán)鯨基因澎湃而來，完美平衡動(dòng)力及能耗。

新動(dòng)力超值中級(jí)車:逸動(dòng)藍(lán)鯨版，搭載同級(jí)別最強(qiáng)藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率116kW，最大扭矩260N·m，可實(shí)現(xiàn)整車百公里加速時(shí)間7.9秒，百公里油耗只需5.9升，每箱油相較同級(jí)可多跑190公里,為更多消費(fèi)者帶來了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的同步提升。

逸動(dòng)藍(lán)鯨版在外觀設(shè)計(jì)上采用“羽翼式”網(wǎng)格點(diǎn)狀前格柵，外露式炮筒雙尾排裝飾搭配溜背的車身體態(tài)，動(dòng)感十足，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿感染力，進(jìn)一步滿足了年輕用戶的個(gè)性化需求；同時(shí)出眾的4710mm*1820mm的車身尺寸配合2700mm軸距，讓逸動(dòng)藍(lán)鯨版擁有越級(jí)的空間享受；此外，逸動(dòng)藍(lán)鯨版采用與豪華品牌相同的全套進(jìn)口激光焊接設(shè)備，同時(shí)配備PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)，整車車身51.6%采用高強(qiáng)度鋼，達(dá)到歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者提供了更多的安全保障。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，逸動(dòng)藍(lán)鯨版還增加了 “激情紅”運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾, 時(shí)尚動(dòng)感溢于“顏”表。

CS35 PLUS藍(lán)鯨版同樣搭載1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，最大扭矩260N·m，為整車帶來了高效的動(dòng)力性能，無論是日常城市通勤，還是高速路巡航，駕駛者都能隨時(shí)感受到充分的動(dòng)力儲(chǔ)備；該款發(fā)動(dòng)機(jī)率先使用了35MPa高壓直噴系統(tǒng)，顯著提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性；此外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)NVH性能也更加出色，38分貝的怠速噪音以及0.41mm/s的超低抖動(dòng)，都讓駕乘者享受到更加靜謐、舒適的乘坐環(huán)境。CS35 PLUS藍(lán)鯨版搭載的1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，真正展現(xiàn)了“勁、凈、靜”的卓越產(chǎn)品力，將為消費(fèi)者帶來超越期待的出行生活，以及樂趣十足的駕馭體驗(yàn)！

CS35 PLUS藍(lán)鯨版在造型設(shè)計(jì)上，全面契合了動(dòng)力升級(jí)的需求，外觀方面，獨(dú)特的曜石紅光格柵、外露式炮筒雙尾排、全點(diǎn)亮貫穿式尾燈，從頭至尾與眾不同，馳騁生風(fēng)；內(nèi)飾采用“熏黑式”、“熱血紅”兩種配色，懸浮式中控、隱藏式超大儲(chǔ)物箱、深度可變杯托，使得CS35 PLUS藍(lán)鯨版彰顯出獨(dú)樹一幟的潮流與時(shí)尚風(fēng)姿。

已經(jīng)按捺不住了么？逸動(dòng)藍(lán)鯨版、CS35 PLUS藍(lán)鯨版將于今年7月正式上市。

除了新車亮相，長(zhǎng)安汽車將未來智能生活場(chǎng)景搬到重慶車展。天樞之城內(nèi)設(shè)6大互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置VR自動(dòng)駕駛體驗(yàn)區(qū)、智慧車家互聯(lián)系統(tǒng)展示、梧桐車聯(lián)系統(tǒng)展示區(qū)、智能代客泊車系統(tǒng)、無線充電與220V反向供電功能展示區(qū)、設(shè)置科普小課堂等，以中央的廣場(chǎng)為中心，長(zhǎng)安汽車把生活中的場(chǎng)景融入在天樞之城的各個(gè)角落，構(gòu)筑人、車、生活一體化的科技時(shí)代智能生活場(chǎng)景，汽車將成為家與生活的延續(xù)空間。將智能、年輕、品質(zhì)、溫度融于生活的每個(gè)場(chǎng)景，充分展現(xiàn)長(zhǎng)安有溫度的科技實(shí)力。

展館外長(zhǎng)安汽車還搭建了場(chǎng)外體驗(yàn)區(qū)，在這里可以駕駛新CS95蒙眼上駝峰；可以駕駛新CS55在模擬車流中感受IACC的強(qiáng)大控制力；還可以感受CS35PLUS在緊急情況下的強(qiáng)大制動(dòng)力……你還想感受什么？天樞之城應(yīng)有盡有！

長(zhǎng)安汽車攜19款車亮相重慶車展，在此次重慶車展上推出全面優(yōu)惠活動(dòng)，最高優(yōu)惠高達(dá)35000元，此次優(yōu)惠活動(dòng)直戳來客心窩，叫人難以控制購(gòu)車的欲望！所以你心儀的它優(yōu)惠了多少，現(xiàn)場(chǎng)去看看吧。

寫在最后：

長(zhǎng)安汽車不出手則以，一出手必是重磅，今年4月，歷時(shí)八年總投資43億元的長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心投入使用，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車正式邁入“自主創(chuàng)新，全球協(xié)同”的研發(fā)4.0時(shí)代。而如今藍(lán)鯨動(dòng)力品牌成功發(fā)布，開啟中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)元年，這些都不是大空口號(hào)，而是進(jìn)軍殺入市場(chǎng)的利器。近年來自主幾大家已經(jīng)在戰(zhàn)略層面全面進(jìn)入白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，而長(zhǎng)安一系列動(dòng)作無疑將未后續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)增加重要的砝碼！

?第五沖程車市現(xiàn)場(chǎng)