最近番茄哥在后臺(tái)一直看到有人問(wèn)起關(guān)于探界者以及柯迪亞克這兩款車的問(wèn)題，這兩款車的確是最近比較熱門(mén)的新款SUV。

今天番茄哥又在后臺(tái)收到這樣一個(gè)提問(wèn)↓

翼虎，曾經(jīng)也是合資中型SUV里面的熱門(mén)車型，雖然很久不換代了，但是依舊有著不低的熱度。今天番茄哥將會(huì)對(duì)比下這三款車，不過(guò)呢，可能會(huì)從不一樣的方面切入，除了最重要的動(dòng)力，番茄哥還會(huì)著重討論下高科技配置以及人機(jī)交互方面，畢竟這三款車番茄哥都開(kāi)過(guò)，具有話語(yǔ)權(quán)。

一款車如果沒(méi)有了動(dòng)力，再好的配置也無(wú)濟(jì)于事。首先我們來(lái)對(duì)比一下三款車的動(dòng)力。我們選擇同樣為2.0T的參數(shù)來(lái)對(duì)比。

很明顯，探界者在數(shù)據(jù)方面占優(yōu)。而實(shí)際表現(xiàn)方面，翼虎相信很多人都試駕過(guò)，變速箱不利索導(dǎo)致它的駕駛質(zhì)感不佳，頓挫，換擋邏輯不合理，想要改變的話可能需要等待它的下次換代了。

柯迪亞克呢，一如既往的德系調(diào)校，柯迪亞克在高速行車的時(shí)候，動(dòng)力還是很充足，但是面對(duì)越來(lái)越堵的城市道路，低速行車也應(yīng)該被重視。前段響應(yīng)不佳——起步的時(shí)候輕踩油門(mén)不動(dòng)，用力踩一下卻又竄出去。此外低速蠕動(dòng)的時(shí)候還是有些許的頓挫，這在都市駕駛明顯不合適的。

探界者采用的是9AT的變速箱，多個(gè)擋位帶來(lái)的是更加平順的換擋，相鄰兩個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速差被減少，增加了穩(wěn)定性。加上通用近年來(lái)變速箱調(diào)校也有不錯(cuò)的提升，先前被人吐槽的頓挫等問(wèn)題也都解決得不錯(cuò)。260匹的最大馬力也能夠讓探界者在高速行車的時(shí)候不會(huì)疲軟。

隨著科技滲入到生活的方方面面，汽車也越來(lái)越“智能”，而就像手機(jī)一樣，一輛車的高科技功能，首先要新奇，其次要實(shí)用。我們來(lái)看看這三臺(tái)車都有什么牛逼哄哄的高科技配置。

相比之下，三款車都配有了駕駛輔助系統(tǒng)，比如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等，這幾項(xiàng)配置能夠很好的提高日常用車的便捷性，對(duì)于不少新手來(lái)說(shuō)更是福音?？碌蟻喛艘约疤浇缯咚溆械牡管嚈z測(cè)也十分實(shí)用，省去了倒車出庫(kù)時(shí)候左顧右盼的煩心。

經(jīng)過(guò)對(duì)比，在高配車型中，探界者擁有的高科技配置是最多的。探界者的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)是全系標(biāo)配，此外還有包括LED頭尾燈、全景天窗、7英寸液晶顯示屏、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等均為標(biāo)配。此外在頂配車型中，探界者的價(jià)格最低（24.99萬(wàn)），換言之就是更低的價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)到更多高科技配置，價(jià)值感立馬凸顯出來(lái)。

相信大家在選車的時(shí)候會(huì)留意到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，不過(guò)估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人會(huì)去考究“好不好用”。其實(shí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不僅僅是看，更多時(shí)候是“用”，用起來(lái)如果不順手，那再好看的內(nèi)飾也沒(méi)啥用。番茄哥恰巧這三款車都使用過(guò)一段時(shí)間，現(xiàn)在跟大家聊一聊番茄哥的體驗(yàn)。

翼虎畢竟是一款有一定年頭的車了，設(shè)計(jì)方面顯得有些落后，過(guò)度臃腫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)比較壓抑。另外翼虎的人機(jī)交互也不盡人意。比如中控屏，整個(gè)屏幕是凹陷在里面的，觸控操作不便，一時(shí)半會(huì)也很難習(xí)慣。系統(tǒng)用起來(lái)也不是很簡(jiǎn)潔，找個(gè)功能得來(lái)來(lái)回回點(diǎn)好多次?？偟膩?lái)說(shuō)，翼虎的上手難度還是比較高的。

柯迪亞克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，各個(gè)功能區(qū)分明確，上手的確也不難，但是番茄哥對(duì)著這個(gè)內(nèi)飾著實(shí)硬不起來(lái)，太平庸了吧！大眾呀大眾，這么多年了，你真的不考慮改變下內(nèi)飾的風(fēng)格嗎？此外還有一個(gè)問(wèn)題，這個(gè)中控屏雖然是觸屏，但是并不靈敏， 連接藍(lán)牙等設(shè)置也比較復(fù)雜，需要通過(guò)多層菜單尋找。

探界者的中控也是功能區(qū)分明顯，除了常用功能，其他操作均用觸屏完成，整體更加簡(jiǎn)潔卻又不失實(shí)用性。中間觸摸屏使用起來(lái)也能很流暢，跟主流手機(jī)有得一拼。按鍵偏硬，但是反饋感十足，有點(diǎn)類似機(jī)械鍵盤(pán)的感覺(jué)。這三款車中，探界者是番茄哥最喜歡的一款，上手難度低，最重要的是觸屏靈敏，功能分明。

三款車的價(jià)格相近，但是綜合來(lái)看還是探界者更加適合，雖然柯迪亞克有7座版本，但是說(shuō)實(shí)話，第三排座位的利用率又有多高？相同的價(jià)格，探界者動(dòng)力更強(qiáng)，高科技配置兼顧安全與舒適，同時(shí)還有十分優(yōu)秀的人機(jī)交互體驗(yàn)，至于翼虎，番茄哥則更加期待它的下次更新，跟上潮流再跟對(duì)手一較高下。