導(dǎo)讀：6月5號(hào)長(zhǎng)征11號(hào)成功在海上發(fā)射，中國(guó)首枚民營(yíng)軌道級(jí)運(yùn)載火箭“長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)號(hào)”也即將發(fā)射，這不僅僅是中國(guó)航天事業(yè)的一次重大騰飛，也是車(chē)企尋找提升產(chǎn)品質(zhì)量以及如何結(jié)合最新技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)性舉措……

中國(guó)國(guó)際電視臺(tái)(CGTN)知名主持人劉欣與美國(guó)?？怂股虡I(yè)頻道(Fox Business)女主播翠西之間，就中美貿(mào)易戰(zhàn)的“辯論”引起世界范圍的矚目。辯論的核心議題自然是中美貿(mào)易戰(zhàn)，然而貿(mào)易戰(zhàn)的實(shí)質(zhì)是科技戰(zhàn)，此次美國(guó)限制華為，再一次凸顯自主可控的重要性，外部極限施壓下，未來(lái)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心將立足“科技自立”——自主可控。

如何一一掃除各個(gè)“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，就拿中國(guó)本土汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，即便近幾年中國(guó)汽車(chē)品牌在整車(chē)的研發(fā)與制造水平進(jìn)步巨大，但在不少核心技術(shù)領(lǐng)域依然受制于人。6月5號(hào)長(zhǎng)征11號(hào)成功在海上發(fā)射，中國(guó)首枚民營(yíng)軌道級(jí)運(yùn)載火箭“長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)號(hào)”也即將發(fā)射，這不僅僅是中國(guó)航天事業(yè)的一次重大騰飛，也是車(chē)企尋找提升產(chǎn)品質(zhì)量以及如何結(jié)合最新技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)性舉措。中國(guó)若想實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)大國(guó)”到“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變，中國(guó)汽車(chē)品牌需要敢做汽車(chē)界的“華為”。

▎殊途同歸，跨界牽手航天科技

國(guó)產(chǎn)科幻電影《流量地球》的熱映，再次引發(fā)了大家對(duì)太空的無(wú)限憧憬，而中國(guó)航天工業(yè)的發(fā)展一次次將這種憧憬帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)。自長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭將第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”送上太空，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，中國(guó)航天工業(yè)已經(jīng)不僅僅是中國(guó)最尖端科技水準(zhǔn)的代名詞，更是中國(guó)在世界高科技領(lǐng)域的第一名片。

而汽車(chē)和航天工業(yè)兩者都是高度集成化、新技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用的技術(shù)密集型行業(yè)，被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)之花，其重要性不言而喻。近期長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)和WEY品牌，先后宣布與中國(guó)高精尖技術(shù)領(lǐng)域航空航天合作，再次將汽車(chē)與航天兩個(gè)行業(yè)捆綁在一起，而且兩家車(chē)企的“千萬(wàn)對(duì)賭”事件更是引起了全民的熱議。

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的“對(duì)賭”事件，長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)發(fā)表了官方聲明，指明長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)和WEY品牌并不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系?？陀^分析來(lái)看，兩個(gè)品牌恰恰是在以各自的方式助力中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展，屬于“心往一處想，勁往一處使”。長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)和WEY都是第一次跨界合作航天領(lǐng)域，而且合作分別代表了“民營(yíng)隊(duì)”和“國(guó)家隊(duì)”兩個(gè)隊(duì)伍。長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)作為首次聯(lián)手航天事業(yè)的汽車(chē)品牌，此次跨界合作更具有劃時(shí)代的意義，原因在于“長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)號(hào)”是中國(guó)首枚民營(yíng)軌道級(jí)運(yùn)載火箭，而就世界范圍來(lái)看，擁有獨(dú)立研發(fā)入軌能力火箭的國(guó)家和機(jī)構(gòu)不超過(guò)5個(gè)，所以它的發(fā)射代表著中國(guó)民營(yíng)航空航天技術(shù)邁入了里程碑式的全新階段，這是一個(gè)開(kāi)放創(chuàng)新的年代；對(duì)于WEY來(lái)說(shuō)，在此之前國(guó)家級(jí)的火箭發(fā)射也從未與任何企業(yè)聯(lián)名，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)與航天工業(yè)也具有重要意義。

▎打破隔離局面，推動(dòng)民營(yíng)化發(fā)展模式

馬斯克將特斯拉跑車(chē)送入太空，被全球冠以最大手筆且成功的品牌營(yíng)銷(xiāo)，而長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)此次牽手航天科技絕不只是一場(chǎng)品牌營(yíng)銷(xiāo)，也絕不是為了鍍上亮眼的光環(huán)，而是承載中國(guó)汽車(chē)品牌一次腳踏實(shí)地的進(jìn)步。長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)在助力中國(guó)航天工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也在積極尋找航天與汽車(chē)兩個(gè)行業(yè)尖端技術(shù)的相互融合，這也是其開(kāi)創(chuàng)性涉足航天工業(yè)的初衷，相信WEY品牌也是如此。

航天科技一直是全世界最為精尖的科學(xué)技術(shù)，全球約80%的工業(yè)材料來(lái)源于航天科技，對(duì)全球的汽車(chē)技術(shù)發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用，比如目前汽車(chē)普及的安全座椅、GPS導(dǎo)航技術(shù)，以及輕量化材質(zhì)等都源自航空航天領(lǐng)域?？v觀國(guó)際車(chē)企巨頭也與航天工業(yè)存在廣泛合作，比如戴姆勒·奔馳組建了宇航公司，通用汽車(chē)曾與美國(guó)航天局打造航天飛機(jī)，安吉星系統(tǒng)也是由軍用轉(zhuǎn)化為民用，發(fā)展成為全球最先進(jìn)的車(chē)載智能系統(tǒng)，至于特斯拉和SpaceX那都是同一個(gè)老板的兩個(gè)業(yè)務(wù)而已。

不過(guò)從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，航天領(lǐng)域與其他工業(yè)領(lǐng)域存在高度的隔離，航天技術(shù)要被運(yùn)用到汽車(chē)工業(yè)，不僅需要經(jīng)歷較長(zhǎng)的過(guò)程，同時(shí)也需要投入大量的資源，可以說(shuō)民營(yíng)化的發(fā)展模式才是航天科技真正能夠向中國(guó)工業(yè)制造領(lǐng)域快速滲透的先決條件。而長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)前瞻性助力低成本、高效率的民營(yíng)火箭入軌，一方面幫助中國(guó)航天工業(yè)真正打入世界競(jìng)爭(zhēng)格局，另一方面也為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)升維式的技術(shù)移植，尋找航天科技與汽車(chē)科技真正意義的創(chuàng)新突破口。這樣的創(chuàng)舉不僅是為長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)自身品牌的技術(shù)賦能，也實(shí)現(xiàn)了航天工業(yè)與汽車(chē)工業(yè)的共生發(fā)展，改變航天領(lǐng)域與其他工業(yè)領(lǐng)域高度隔離的局面，進(jìn)而助力中國(guó)各工業(yè)實(shí)現(xiàn)科技自立的愿景。

值得一提的是，此次火箭發(fā)射也成為了長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)對(duì)自己在技術(shù)領(lǐng)域成果的一次檢驗(yàn)。長(zhǎng)安歐尚X7以特殊太空材質(zhì)等比打造車(chē)身，噴涂原車(chē)漆面，此次將在以最高60m/S2的加速度在強(qiáng)震動(dòng)、-60°C超低溫、強(qiáng)輻射的環(huán)境下完成中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品首次漆面+材質(zhì)的太空實(shí)驗(yàn)。而這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)將對(duì)長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)起到重要指導(dǎo)作用，而新型材質(zhì)也將作為重點(diǎn)創(chuàng)新材料應(yīng)用于長(zhǎng)安歐尚的汽車(chē)產(chǎn)品關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上。

▎有技術(shù)更有溫度，花樣實(shí)力寵粉

在今年的上海車(chē)展，長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)發(fā)布了“向尚而行”品牌戰(zhàn)略，此次與航天企業(yè)合作，也正是品牌戰(zhàn)略中“技術(shù)向尚”的實(shí)踐與落地。當(dāng)然對(duì)于一個(gè)成功的汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，僅僅依靠技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，可以看到長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)在整個(gè)合作中，在技術(shù)硬核層面的賦能之外，還踐行著“以用戶(hù)為主導(dǎo)”的品牌理念。

從品牌創(chuàng)立到營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)，以及新產(chǎn)品的推廣，長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)始終讓用戶(hù)深度參與其中，從而不斷為用戶(hù)提供極致化服務(wù)體驗(yàn)，保證了用戶(hù)長(zhǎng)效、高頻率的與品牌保持連接。記得歐尚科賽選擇了線(xiàn)上進(jìn)行發(fā)布，把5000萬(wàn)福利直接回饋給用戶(hù)，這種對(duì)“以用戶(hù)為主導(dǎo)”品牌理念的深入執(zhí)行是當(dāng)下任何品牌所不具備的。

此次長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)再次踐行這一理念，為了將火箭發(fā)射這一技術(shù)領(lǐng)域的事件，轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者可感知、可參與的社會(huì)事件，長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)面向全社會(huì)招募火箭發(fā)射員，以及太空愿望，并將部分參與者的祝福送往太空，這樣的花樣實(shí)力寵粉不僅增強(qiáng)了此次合作的儀式感，也提升了事件的公眾影響力。此外只要火箭成功入軌，長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)還將發(fā)放一千萬(wàn)福利。一系列的舉措，讓此次合作不在只是一個(gè)冰冷的冠名，而是一次有情懷、有溫度的聯(lián)動(dòng)用戶(hù)的創(chuàng)新探索，與千萬(wàn)用戶(hù)攜手見(jiàn)證中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步！

▎寫(xiě)在最后：

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)雖然產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)10年位居全球第一，但卻存在大而不夠強(qiáng)、核心技術(shù)不夠領(lǐng)先、產(chǎn)品同質(zhì)化等眾多挑戰(zhàn)。而此次美國(guó)制裁華為，讓中國(guó)汽車(chē)工業(yè)乃至整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域認(rèn)識(shí)到了科技創(chuàng)新與科技自立的重要性。在此新四化浪潮席卷的變革下，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)了一次可以實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)，航空航天領(lǐng)域或許就是入彎的強(qiáng)勁助推力，而長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)的此次跨界合作無(wú)疑是可供國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌學(xué)習(xí)和借鑒的范本。相信在未來(lái)，隨著更多的中國(guó)汽車(chē)品牌加入“太空探索”的陣營(yíng)中，將與創(chuàng)行者長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)一起形成聚合之力，加速人類(lèi)出行方式的變革和質(zhì)的飛躍。

關(guān)于中國(guó)車(chē)市的1001個(gè)真相

自動(dòng)駕駛的大背景下，江淮奇瑞合并一事，會(huì)否重上議程？

來(lái)自市場(chǎng)一線(xiàn)的炮聲，一家典型車(chē)企備戰(zhàn)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)紀(jì)實(shí)

實(shí)銷(xiāo)解讀廣東老板最?lèi)?ài)埃爾法？明星保姆車(chē)，帶兩個(gè)秘書(shū)空間也夠？

特斯拉實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)解讀，“域外神獸”，降價(jià)后會(huì)成自主品牌絞肉機(jī)？

實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)解讀3月轎車(chē)市場(chǎng)，回暖假象背后，朗逸庫(kù)存加深近1.8萬(wàn)輛

加入微信群：搜索微信號(hào)lattee123

商務(wù)合作：18555507600