世上唯一不變的就是變化。

就在上汽通用雪佛蘭在重慶宣布新一代創(chuàng)酷正式上市不到24小時后，國家工信部正式向國內(nèi)四家企業(yè)發(fā)放了5G商用牌照。5G時代的來臨，相信又將會給我們的生活帶來翻天覆地的變化。

正如iG所處于的電競領(lǐng)域，從過去老一輩家長眼中的“不務(wù)正業(yè)打游戲”，現(xiàn)在已發(fā)展成為風(fēng)靡全球年輕人的一項電子競技運動?？萍疾粩嗤苿又鐣淖兓瓦M步，隨著新時代成長起來的90后甚至00后已經(jīng)逐步成為了汽車消費市場的主力消費人群，尤其是在小型SUV市場，對年輕潛在消費者的爭奪尤為激烈。

在重慶車展上，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷6款車型正式宣布上市，售價從9.99萬-13.99萬元。此外為了減輕年輕消費者的首付壓力，還推出了全系最長60期金融貼息方案等一系列金融方案，月供最低僅需1300元。

如果說上一代的舊款創(chuàng)酷看上去線條略為圓潤，更像一個“小胖墩”的話，那新一代創(chuàng)酷顯然就已經(jīng)成功“瘦身”。

源自于雪佛蘭先導(dǎo)概念版 SUV FNR-CarryAll的設(shè)計理念和設(shè)計元素，令新一代創(chuàng)酷呈現(xiàn)出更加緊致的線條和強烈的運動氣息。家族式的前臉顯然令前臉的視覺重心更加靠下，形成一種更低趴的視覺效果。

星芒“雙L”LED日行燈的加入，成了為新一代創(chuàng)酷區(qū)別于其他同門車型的最顯著細節(jié)特征，而采用了遠近光一體透鏡式的LED大燈，有效照明強度提升了超過40%，彎道輔助照明燈也會在車速低于40km/h且方向盤轉(zhuǎn)角超過4度時自動開啟提供額外照明。

目前，更顯運動，也更受年輕人喜歡的Redline版本更是深得知行君的心。Redline尚·紅系列專屬套件包括了曜黑領(lǐng)結(jié)、曜黑分體式前格柵、曜黑窗框、Redline尚·紅專屬銘牌以及鑲有炫紅標(biāo)識的曜黑外后視鏡和17吋曜黑輪轂。紅色與黑色的搭配，用時下年輕人的話說，真的是“潮爆了”。

在車內(nèi)中控臺的設(shè)計布局也是讓人眼前一亮，中控臺向駕駛座偏7°的獨特設(shè)計顯然更能照顧駕駛者的需要，采用真皮包裹的D型平底運動方向盤也是年輕人的最愛，雙手握在方向盤上就已經(jīng)相當(dāng)帶感。中控臺中央720P分辨率的8吋觸摸全彩高清屏雖然在外部尺寸上并不占優(yōu)，但屏幕的細膩程度以及操作系統(tǒng)的流暢性都是沒得說的，親身去看一下就知道知行君所言非虛。

在手機以及車載移動互聯(lián)技術(shù)突飛猛進的當(dāng)下，車載系統(tǒng)的功能也越來越強大。新一代創(chuàng)酷搭載了雪佛蘭全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、藍牙等多種連接方式，同時配置了豐富的車載APP，涵蓋智能導(dǎo)航、娛樂音樂、新聞資訊、實時天氣、交通生活等實用功能，系統(tǒng)自帶的加強版高德導(dǎo)航可實現(xiàn)自駕車+步行的全路徑導(dǎo)航。

縱觀下來，全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)基本上足以取代手機，滿足駕駛者在多種用車場景下的需求。

功能越來越多，人機交互界面的易用性和友好程度顯得更為重要。經(jīng)過進一步升級的混合智能語音識別功能也是新一代創(chuàng)酷的一大亮點，只需說出自定義喚醒詞即可完成“打開天窗”、“開啟空調(diào)”、“開啟大燈”等操作。

在發(fā)布會的舞臺上，上汽通用雪佛蘭市場營銷部部長吉祺煒先生還和幾位iG的成員做了一次真實的現(xiàn)場演示，iG隊員坐在車內(nèi)，用略帶口音的普通話說出“打開車窗”的指令后，車窗隨之緩緩下降。從iG隊員臉上驚訝的表情不難看出，這套語音系統(tǒng)的功能以及反應(yīng)速度都出乎了他們的意料。

此外，由于搭載了新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，因此新一代創(chuàng)酷的車主還可享受每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費”服務(wù)。

對于目前不少年輕消費者來講，雖然在選車和購車方面，有了相當(dāng)大的獨立的話語權(quán)，也可以選擇更符合自己審美和個性需求的車型，但同樣也希望能有較為充裕的空間，帶上小伙伴們一起去浪。

盡管定位于小型SUV的新一代創(chuàng)酷車身線條更顯修長，但2570mm的軸距比起不少同級競品而言，似乎并不占上風(fēng)。眾所周知，軸距的長度的確會影響到后排乘坐空間的大小，但卻不能直接和“空間小”畫上等號。

過去在不少日系車上，工程師們憑借聰明的智慧，不少都能在有限的車身尺寸上營造更大的空間，這次雪佛蘭新一代創(chuàng)酷也做到了。得益于工程師們對車身結(jié)構(gòu)以及前后排座椅位置的巧妙設(shè)置，經(jīng)過實測，新一代創(chuàng)酷的第二排無論是膝部空間還是腿部空間，都比上一代車型有了大幅的提升，其中膝部空間增加了31mm之多，腿部空間更是大幅超越了同級日韓系的同級競品。

更令人意想不到的是，新一代創(chuàng)酷盡管加大了后排空間，但后備箱空間卻沒有絲毫縮水。通過移動置物板和放倒后排座椅，后備箱能巧妙變換多樣的裝載模式，儲物容積可從390L延展至1334L，即使多人出行也毫無壓力，也能容納超大行李物品放置。巧妙之處，真的猶如變魔術(shù)一般。

知行有話說

受限于車型價格以及車身尺寸的限制，想要在小型SUV身上實現(xiàn)大幅度的改進提升，的確是非常不容易的，但在新一代創(chuàng)酷身上，的確是做到了。不管是源于最新雪佛蘭家族設(shè)計語言的應(yīng)用，還是針對年輕消費群體所追加的年輕化元素，都令新一代創(chuàng)酷相比起舊款有了翻天覆地的變化，呈現(xiàn)出完全不同時代的特色。

此外，新車搭載了第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發(fā)動機和CVT智能無級變速箱，由于是基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念開發(fā)，集成了眾多先進的高效節(jié)能技術(shù)以及高度智能電氣化技術(shù)，所以335T車型百公里加速成績只需8.9秒，綜合工況下百公里油耗低至5.7L；而 325T智能直噴渦輪發(fā)動機則將百公里綜合油耗進一步降低到5.1L，相比起同級別競品，可謂相當(dāng)優(yōu)秀，也完全切中年輕消費者對于駕駛性能的追求。