二手車出口政策坊間流傳多年，5月初該政策"落錘"。距三部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》已有一個(gè)月時(shí)間，這個(gè)月很多人沒(méi)有閑著，最近上海及廣東已出臺(tái)相關(guān)政策，各地將會(huì)在短時(shí)間內(nèi)出臺(tái)相關(guān)政策。

作為首批開展二手車業(yè)務(wù)的北京、上海、廣東、天津等十個(gè)省市，實(shí)際情況如何，我們進(jìn)行了探訪。

風(fēng)口來(lái)臨，全國(guó)各大二手車市場(chǎng)都不太"淡定"

在上海，幾天前，上海啟動(dòng)了出口二手車的申報(bào)工作。成立剛剛一年的上海二手車交易中心，該中心是當(dāng)?shù)囟周囐?gòu)車環(huán)境最好的交易市場(chǎng)，但顯然最近來(lái)買車的人偏少。在眾多的豪車中，一排整齊的普桑吸引了我的注意，車行負(fù)責(zé)人徐總介紹，"二手車最近行情不好，這些普桑是最近一個(gè)多月收購(gòu)的，車況還都很好，以往這些車在上海本地過(guò)戶的可能性不大，多半是賣到了臨近的安徽、江蘇等地，現(xiàn)在多了一個(gè)渠道，聽說(shuō)上海二手車可以申報(bào)出口了，大家都在聯(lián)系出口渠道的消息，雖說(shuō)行情不溫不火，但心情還不算差，畢竟感覺(jué)一個(gè)巨大的商機(jī)就在眼前"。

在北京，位于北京南四環(huán)的北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，環(huán)境雖然不如上海二手車交易中心規(guī)整，但購(gòu)車人比后者多了不少，"中國(guó)二手車交易市場(chǎng)百?gòu)?qiáng)"之首果然名不虛傳。市場(chǎng)內(nèi)豪車到普通代步車分屬不同展區(qū)。豪華車展示區(qū)銷售經(jīng)理李國(guó)棟說(shuō)，"二手車出口政策一出來(lái)我們市場(chǎng)就組織集體學(xué)習(xí)了，但是北京的地方政策還沒(méi)有出臺(tái)，車商準(zhǔn)入門檻和出口條件是關(guān)鍵，市場(chǎng)很大但是真正能參與的經(jīng)銷商恐怕不會(huì)多"。

在武漢，我們走訪了武漢長(zhǎng)豐愛(ài)之家二手車交易市場(chǎng)，該市場(chǎng)是武漢二手車過(guò)戶交易量最大的市場(chǎng)，因?yàn)椴辉谑着周嚦隹跇I(yè)務(wù)省市范圍內(nèi)，對(duì)該政策了解的商戶不多，在咨詢了十幾家商戶后，某新能源二手車銷售代表高強(qiáng)對(duì)此表達(dá)了自己的看法，"二手車出口政策從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看一定會(huì)在武漢落地，現(xiàn)在各地政策沒(méi)有統(tǒng)一，武漢的商戶想?yún)⑴c很難，只能向其它有政策的城市企業(yè)尋求合作，在沒(méi)有政策的情況下想形成規(guī)模不現(xiàn)實(shí)，但隨著"放管服"政策的落實(shí)，車輛異地過(guò)戶手續(xù)簡(jiǎn)化，給武漢商戶參與二手車出口提供了便利，具體的還得看政策。"

各地二手車出口政策準(zhǔn)入門檻高低不同

事實(shí)上，李國(guó)棟的擔(dān)心是有一定道理的。

5月29日，廣東省商務(wù)廳印發(fā)了《廣東省商務(wù)廳關(guān)于組織企業(yè)申請(qǐng)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》，對(duì)于出口企業(yè)的準(zhǔn)入條件門檻不低，核心要求是企業(yè)信用記錄良好，注冊(cè)資金不低于3000萬(wàn)，實(shí)繳資金不低于2000萬(wàn)，企業(yè)每年二手車交易量要在一萬(wàn)輛以上，二手車經(jīng)營(yíng)面積不低于三萬(wàn)平方米。

再來(lái)看看上海的政策，上海對(duì)二手車出口企業(yè)的申請(qǐng)資質(zhì)相對(duì)寬松很多。要求注冊(cè)實(shí)繳金額僅為1000萬(wàn)，具有出口經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，具有新車整車出口經(jīng)驗(yàn)及新車整車出口資質(zhì)優(yōu)先。

商務(wù)部對(duì)于二手車出口授權(quán)也進(jìn)行"解禁"。在不久前的商務(wù)部例行記者會(huì)上，專門就二手車出口授權(quán)問(wèn)題進(jìn)行了解釋，按照我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，企業(yè)整車出口須取得生產(chǎn)企業(yè)的授權(quán)方可進(jìn)行，二手車則不需要再向生產(chǎn)企業(yè)取得授權(quán)，只要經(jīng)過(guò)了國(guó)內(nèi)車源整合能力、海外渠道，售后服務(wù)保障、信用記錄等多方面的嚴(yán)格甄選后，企業(yè)就可以取得二手車出口資質(zhì)。

二手車出口新政將對(duì)整個(gè)車市產(chǎn)生積極影響

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，二手車出口全面鋪開之后，年出口量將達(dá)到100萬(wàn)輛，按照每輛折合6萬(wàn)元人民幣計(jì)算，將實(shí)現(xiàn)銷售600億元的出口額。二手整車出口后，隨之而來(lái)的是汽車零部件、汽車維修服務(wù)的出口，貿(mào)易額還有進(jìn)一步提升空間。

對(duì)于新車市場(chǎng)而言，自2018年全年汽車銷售累計(jì)2808萬(wàn)臺(tái)，二手車交易量為1382萬(wàn)輛，不足新車銷量的二分之一，按照發(fā)達(dá)國(guó)家二手車交易量為新車的兩倍來(lái)測(cè)算，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)潛力依然巨大。

在當(dāng)下新車市場(chǎng)條件下，二手車出口新政將為新車存量市場(chǎng)增添一個(gè)新的銷售口徑， 加快銷售的二手車將反促新車銷售，汽車銷售鏈將進(jìn)一步完善。

一個(gè)年銷百萬(wàn)輛的"藍(lán)海"已然形成，北上廣深等十大省市誰(shuí)能成為以一個(gè)吃到"螃蟹"，我們拭目以待。