以往在部分人心中，買臺二手車興許是上不了臺面的，很多人即便預(yù)算不到10萬也要咬牙買新車。而隨著消費(fèi)觀念的改變，國內(nèi)二手車市場開始不斷迸發(fā)出生機(jī)與活力。

目前，國內(nèi)二手車市場仍可以用“不成熟”去形容，那些想試試二手車的人，也對這個相對陌生的市場充滿疑問。恰逢年底，大師到廣州二手車市場進(jìn)行了一波實(shí)地探訪，希望本期的答疑會對大家有一些幫助。

01

哪些二手車最好賣？2020銷量如何？

對于新車市場，相信大家對于什么車好賣心里還是清楚的，但這二手車市場呢？通過與二手車商的交流得知，在廣東地區(qū)，日系、德系車是相對好賣的，尤其是一些熱門的日系家用車，如本田思域、雅閣、CR-V，豐田卡羅拉、凱美瑞、皇冠，日產(chǎn)軒逸、天籟等。相比之下，一些法系車、韓系車以及國產(chǎn)車就沒那么受歡迎了。

隨后大師還走訪了二手豪華/高端車市場，答案基本相同，好賣的車與新車市場沒有太大差異，都是德日系的天下，在豪華二手車市場見到最多的是BBA和雷克薩斯，當(dāng)然也有保時捷跑車如718，以及高端越野車如豐田陸巡。

另外，當(dāng)問及“2020年疫情影響，二手車生意會不會難做”時，二手車銷售顯得有些得意：“疫情其實(shí)對我們影響不大，該買車的還是會買，尤其是豪華二手車，甚至2020年的生意比往年還要好，疫情期間出行有臺私家車會更方便?！?/span>

02

二手車線上和線下的價格相同嗎？

進(jìn)入信息時代，大家無論買新車還是二手車，都習(xí)慣先去網(wǎng)上“做做功課”，了解一下行情，但問題也來了：我們平時在網(wǎng)站上看到的二手車報價，與線下二手車商實(shí)際報價真的相同嗎？交談中好幾個二手車商都表示，這幾年二手車價格是比較透明的了，在正規(guī)網(wǎng)站看到的報價，基本與線下報價相同。

大師也驗證了一下，打開較為知名的某二手車網(wǎng)站，其二手車報價確實(shí)與線下售價相同，即使有出入，差異也就1-2千元左右，甚至線下二手車商的報價會更優(yōu)惠。大師建議，買二手車最好找熟絡(luò)的銷售，這好處除了能避開一些質(zhì)量差的二手車外，價格上也能更優(yōu)惠一些，每臺二手車在車商內(nèi)部基本都有一個“底價”。

另外，如果不是特別喜歡一臺車，害怕手慢無，或者特別著急用車，可以先和銷售“磨”一下，說不定會有驚喜。

03

二手車一年里什么時候買最便宜？

買新車時我們總在問：一年里什么時間買車最便宜、優(yōu)惠最大？是金九銀十？是年底？還是年初？對于二手車買家來說，這個問題的答案同樣重要，畢竟大部分買二手車的人是為了省錢，省錢就是王道。不過這個問題的答案，可能要讓大家失望了，二手車市場的規(guī)律還是與新車市場有些許不同。

無論是主流二手車還是豪華品牌二手車，我們探訪之后得到的答案都大同小異：對于二手車而言，一年里什么時間買車價格都差不多，因為二手車（尤其是主流家用車）的利潤相對低，即便有價格波動，也會很小，不會像新車那樣優(yōu)惠以萬為單位。

不過有一點(diǎn)需要注意，二手車雖說全年價格差距不大，但消費(fèi)者是可以殺價的，一般的二手車，都會預(yù)留一些買家殺價空間，這個空間具體是多少就不好說了，大家根據(jù)二手車行情價以及自己的心理預(yù)期去殺價就行。

另外不得不提的是，有些熱門二手車是不愁賣的，這樣的車大家就更不用想著什么時候買會優(yōu)惠一些。舉個例子，在廣州二手車市場，車況好點(diǎn)的本田思域二手車，很多都是秒沒，這種地域性的熱門車，真遇到喜歡的，還是得趕緊下手。最后，二手車商也給我們透漏了一個信息：年底是買二手車的一波高峰，商家一般不會讓利太多，一個人不買很快就有下一個人來問了。

04

二手車主要來源于哪里？

在買一輛二手車時，我們肯定會比較關(guān)心這輛車的前世今生，難道說，真的每輛車都是像那些二手車商說的，全都是“女士精品一手車”嗎？經(jīng)過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)在廣州地區(qū)的二手車商，其收車方式主要有以下幾種渠道：

（1）個人車主到店賣車

有一些個人車主會直接到二手車店賣車給店家。對于二手車商來說，這是最省心、最直接的交易方式，但現(xiàn)在已經(jīng)很少人會直接將車賣給二手車商了。早期短視頻還沒有那么普遍的時候，二手車商就靠著自己的信譽(yù)和口碑，去吸引想要賣車的個人車主主動上門賣車；現(xiàn)在，有些二手車商開始利用抖音、快手這類短視頻吸引流量和賣家。

（2）同行之間相互調(diào)車

可能很多人覺得不同二手車行之間是相互競爭的關(guān)系，但實(shí)際上，只要有利可圖，這些車商就會抱團(tuán)取暖、互利共贏。大師本來是想去看一臺特別的思域，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這輛車昨天還在白云區(qū)，今天就被調(diào)到了海珠區(qū)。其實(shí)這些二手車的資源都是共享的，比如這家車行有客戶說想要什么型號的車，可能立刻就可以從另一家車行調(diào)車過去。只要車子能夠賣得出去，各車行之間的調(diào)車情況是十分普遍的。

（3）汽車租賃公司、4S店

還有部分二手車商與4S店或汽車租賃公司存在一定的合作關(guān)系。他們會去4S店收購那些車主置換出來的車，或者租賃公司淘汰下來的車。如果某些二手車商的人脈很廣，資源非常龐大，那么，這種渠道的收購量是非?？捎^的。這也是大部分二手車商主要的車輛來源。

（4）線上、線下拍賣平臺

許多二手車商會在一些二手車交易平臺注冊賬號，平臺將采取競拍的模式去拍賣二手車，誰的出價高，誰就能成功收購這輛車。不過放到這類平臺競拍的二手車大部分的車況其實(shí)一般，所以價格也會比市場價低許多。那些能夠在這類平臺上競拍的車商，他們背后都會有著比較好的車輛整備能力。說白了，就是能夠以非常低的成本將車輛恢復(fù)到一個不錯的狀態(tài)。

05

買到有問題的二手車，商家如何處理？

經(jīng)過走訪幾家車行，向車行老板詢問了相關(guān)問題，有趣的是，每家車行的回答都不太一樣。有家車行說，簽完合同后的30天，如果發(fā)現(xiàn)是重大事故車或者泡水車，可以支持退換；而另一家店說是簽完合同后100天內(nèi)，重大事故車和泡水車都可以退換。

其實(shí)這些回答就從側(cè)面反映了，目前整個二手車行業(yè)在處理車輛質(zhì)量問題上，沒有統(tǒng)一的處理方法和依據(jù)，如何解決車輛質(zhì)量問題，通常是按照自家的方式去處理。我們能夠通過相關(guān)法律維權(quán)的途徑還是不多，所以，退還是不退，或者退的方式又是如何，二手車商占據(jù)了一定的主導(dǎo)地位。

而且，買方認(rèn)為的“質(zhì)量問題”和二手車行定義的“質(zhì)量問題”，也有比較大的出入。比如買回來之后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動越來越厲害、窗戶升降功能失靈、中控屏幕時不時黑屏等，在二手車商眼里，都不能算是“質(zhì)量”上的問題。他們認(rèn)為的質(zhì)量問題，狹義上是重大事故車和泡水車。

所以，大師建議大家在簽訂合同之前，如果心里沒底，一定要舍得花點(diǎn)錢找相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行詳細(xì)的檢測，防患于未然。并且除了要自己去試駕之外，還要留心合同上，二手車行對質(zhì)量問題產(chǎn)生后是如何處理的。

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大師結(jié)語

總而言之，國內(nèi)二手車市場雖說仍有不規(guī)范的現(xiàn)象，對于很多人來說依舊是“水很深”，但對比三、五年前，確實(shí)是進(jìn)步了不少。大師身邊買了二手車的朋友，絕大部分是沒有翻車的，畢竟二手車市場是一塊新蛋糕，一些真正想要長足發(fā)展的商家不會自砸招牌，這里也建議大家買二手車時可以選擇當(dāng)?shù)匾?guī)模大、銷量好、口碑好的商家，為了不翻車即便多出一點(diǎn)錢也是值得的。

最后，如果你實(shí)在怕踩坑，那么建議找有經(jīng)驗的人或者業(yè)內(nèi)相關(guān)人士一同去看車，有必要時進(jìn)行針對性檢測。當(dāng)然了，對車子滿意之后，也別忘了詢問清楚二手車商家的保修政策，以及車子在交易后出問題時的解決辦法，確保萬無一失。二手車雖有性價比等優(yōu)勢，但也要求我們在購買前多花精力、多留心眼，做好充足準(zhǔn)備才能高枕無憂。