今日，國(guó)家發(fā)改委等三部門(mén)發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，提出各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。

同時(shí)嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車(chē)限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。

目前，北京正有40多萬(wàn)位等待排隊(duì)等待新能源車(chē)指標(biāo)的消費(fèi)者。隨著新政出臺(tái)，或?qū)椭麄兛焖佾@取新能源上牌名額。從政策初步解讀來(lái)看，三部委發(fā)布的這波新政，將主要惠及北京地區(qū)消費(fèi)者。

全新雷凌雙擎構(gòu)建于豐田最新的TNGA架構(gòu)，外形更年輕動(dòng)感，尺寸也進(jìn)一步擴(kuò)大，內(nèi)飾更是科技感滿滿。

雙擎混動(dòng)系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)屬的E-CVT變速系統(tǒng)組成，百公里油耗低至4.1升。

全新雷凌雙擎有三種配置級(jí)別的車(chē)型，分別為科技版、運(yùn)動(dòng)版、尊享版，其中科技版的中控屏幕達(dá)到12.1英寸。

此外，廣汽豐田的購(gòu)車(chē)政策誘惑很大，專(zhuān)享廣州節(jié)能補(bǔ)貼3000元，而且電池提供不限年限、不限公里延保保障。

作為日系中級(jí)車(chē)最先換代的凱美瑞，同樣采用雙面造型迎合不同的消費(fèi)者，而雙擎版本也可享受。

構(gòu)建于TNGA架構(gòu)后的凱美瑞雙擎，外觀不再中庸，用最潮的中級(jí)車(chē)來(lái)形容毫不為過(guò)。內(nèi)飾也有翻天覆地的變化，完全迎合現(xiàn)時(shí)代人們的審美觀。

全新的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)，爆發(fā)出綜合馬力218匹，整體熱效率達(dá)到了41%的世界之最，搭配的是可以模擬6速的E-CVT變速箱，百公里綜合油耗4.1升。

專(zhuān)享廣州節(jié)能補(bǔ)貼3000元，而且電池提供不限年限、不限公里延保保障。

都說(shuō)本田是“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”，全新雅閣銳·混動(dòng)整體造型時(shí)尚、動(dòng)感，再加上扁平化的視覺(jué)效果，給人越來(lái)越年輕的感覺(jué)，同時(shí)也吸引到了更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

穩(wěn)重的中控臺(tái)設(shè)計(jì)能夠帶來(lái)較高的接受度，全新雅閣銳·混動(dòng)車(chē)型使用按鍵式電子排擋替換了后者傳統(tǒng)的機(jī)械式設(shè)計(jì)。

全新雅閣銳·混動(dòng)搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由升級(jí)后的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，全新IPU系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)意義上的變速器，綜合馬力輸出215匹，百公里油耗4升。

廣汽本田推出5000元節(jié)能補(bǔ)貼優(yōu)惠，電池享有10年或20萬(wàn)公里保修。

被譽(yù)為平民版雷克薩斯的一汽豐田亞洲龍，發(fā)展到這一代已經(jīng)是第五代產(chǎn)品。在全新TNGA架構(gòu)的提振下，與雷克薩斯ES的零件共用率高達(dá)60%。

霸氣外觀和中規(guī)中矩的內(nèi)飾，讓其成為了新一代行政座駕的不二之選。

亞洲龍同樣配有混動(dòng)動(dòng)力的雙擎版本，搭載與凱美瑞雙擎相同的動(dòng)力系統(tǒng)。

2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)，爆發(fā)出綜合馬力218匹，熱效率達(dá)到了41%的世界之最，搭配的是可以模擬6速的E-CVT變速箱，百公里綜合油耗4.3升。

奧德賽銳·混動(dòng)并非單純更換動(dòng)力系統(tǒng)，車(chē)頭造型使用了日版Absolute運(yùn)動(dòng)版的外觀，運(yùn)動(dòng)感十足，并且對(duì)視覺(jué)上的寬度有所拉伸，比普通版的顏值要高出不少。

新增的魔術(shù)感應(yīng)側(cè)滑門(mén)，只需靠近并向藍(lán)色光帶揮手，車(chē)門(mén)就能自動(dòng)打開(kāi)。

本田第三代i-MMD系統(tǒng)，熱效率進(jìn)一步提升，最高達(dá)到了40.6％。并且電池位于原來(lái)油箱，并沒(méi)有侵占車(chē)內(nèi)空間。

有了混合動(dòng)力科技的加持，奧德賽百公里加速比汽油版還有快，達(dá)到9.8秒，而百公里綜合油耗反而降低至5.8升。

和雅閣銳·混動(dòng)相同，奧德賽銳·混動(dòng)享受廣汽本田推出5000元節(jié)能補(bǔ)貼優(yōu)惠，電池享有10年或20萬(wàn)公里保修。