隨著自主品牌不斷向上發(fā)展，越來越多的中國品牌選擇“走出去”，參加五大車展，在國際舞臺上展示新技術、新產(chǎn)品，將中國品牌推向世界，并與跨國車企展開競爭。

在自主品牌中，吉利、長城、長安、廣汽傳祺等車企都曾在國際一流車展中亮相，為中國汽車品牌走向世界作出了不小的貢獻，也讓世界逐漸了解中國汽車工業(yè)、認識中國車企、認可中國汽車。

（長城汽車俄羅斯圖拉工廠）

不過，要說正在走出去，長城汽車無疑又先人一步。昨日，在俄羅斯圖拉州政府領導、中外媒體、經(jīng)銷商代表、以及海外哈弗員工的共同見證下，長城汽車俄羅斯圖拉工廠（以下簡稱：圖拉工廠）竣工投產(chǎn)，其首款下線新車哈弗F7正式在俄羅斯上市，售價144.9萬盧布。

這不僅僅是長城汽車、哈弗品牌的榮耀時刻，更是中國品牌走向海外的重要里程碑。

圖拉工廠首款下線新車為何選擇哈弗F7？

對于哈弗F7，其實對于中國的消費者來說，并不算陌生。F系列也是哈弗品牌面向年輕化趨勢推出的產(chǎn)品，哈弗F7在去年11月上市，上市數(shù)月，其銷量成績持續(xù)破萬，成為哈弗品牌的全新增長點。

一切成績基于哈弗F7全球智造的精工品質，哈弗F7匯聚了全球四十多個國家三百余名頂尖專家的研發(fā)智慧，不僅生產(chǎn)于國內(nèi)，還實現(xiàn)了跨國全工藝生產(chǎn)。俄羅斯52家經(jīng)銷商已為其熱銷做好了準備，這一數(shù)量將在年底達到80家，此外哈弗F7還將銷售至歐洲等其他國際市場。

作為一款全球研發(fā)、全球制造、全球銷售的精品全球車，哈弗F7將領航中國汽車品牌在競爭愈加激烈的紅海時期逐鹿全球，書寫中國驕傲。

海外首個四大生產(chǎn)工藝整車制造廠

哈弗F7海外上市，也是對圖拉工廠的一次全面檢閱。圖拉工廠代表了中國車企全球化進入工藝標準輸出的全新時代，是中國汽車工業(yè)的里程碑事件。圖拉工廠是中國汽車企業(yè)在海外首個涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠。這與散件組裝工廠（KD工廠）和單純的產(chǎn)品貿(mào)易出口有著質的區(qū)別。其投產(chǎn)的哈弗F7在全球市場也將更具競爭力。

圖拉工廠是長城汽車投資5億美元，耗時5年打造的世界級工廠，擁有國際先進的生產(chǎn)流程和裝備。如瑞典ABB直線七軸機器人、Fagor連續(xù)模式壓力機，NBG換模裝置等多種高端自動設備;EMS、Andon、MES等多種先進系統(tǒng);污水處理、RTO廢氣燃焚等多項環(huán)保技術。這些為工廠制件的高品質，高自動化，高清潔，提供了可靠保證。除了先進的圖拉工廠，長城汽車在世界范圍內(nèi)還布局了六大研發(fā)中心，八大生產(chǎn)基地和眾多的KD工廠，以及500余家經(jīng)銷商網(wǎng)絡。

無論是全新的全球化布局，還是傳統(tǒng)的全球化路徑，哈弗無疑表現(xiàn)得更全面更立體。哈弗F7背靠全球智造的巨大優(yōu)勢，將在存量競爭的紅海時代，帶領中國汽車品牌在國際舞臺實現(xiàn)全新的突破。

還記得今年1月13日，在哈弗全球500萬盛典上，來自俄羅斯的車主亞歷山大·霍洛博夫分享了駕駛哈弗H9游遍亞歐14國的傳奇經(jīng)歷，從他的言語中，無處不透露著對哈弗產(chǎn)品的高度認可，畢竟能夠完成14國的自駕游，其品質可靠性不言而喻。

世界很大，格局不應總是向內(nèi)深掘，更應向外擴張。

對于哈弗而言，500萬輛，不是終點，而是另一個起點，站在新起點上，哈弗的著力點從中國走向世界，而圖拉工廠的投產(chǎn)和哈弗F7的海外上市，正是哈弗走出國門、走向世界的體現(xiàn)。

哈弗以中國SUV全球領導者的姿態(tài)，馳騁世界、逐鹿全球，似乎指日可待！