了解鈴木這個品牌的朋友可能會知道，鈴木這個品牌的SUV有著很長的發(fā)展歷程，尤其是在小型SUV里面，鈴木更是一個不得不提的汽車品牌，而維特拉就是鈴木旗下的一款小型SUV。

相比于上一代產(chǎn)品，維特拉擁有更能夠令消費者接受的價格，那么在面對同樣有著不錯性價比的韓系汽車時，它會有著怎樣的表現(xiàn)呢？接下來我們就選擇了維特拉 2016款 1.6L 手動兩驅(qū)進取型以及起亞KX3 2017款 1.6L 手動傲風版進行對比，看看這兩款車誰更值得消費者選擇？

外觀對比

從外觀上來看，可以很明顯地感受到維特拉與KX3兩款車截然不同的風格。維特拉有著十分陽剛大氣的外觀，前進氣格柵的設計簡潔而富有力量感，與進氣格柵相連的大燈也十分有神，整體的車身也十分具有運動感。

KX3這款車給人一種圓潤可愛的感覺，其帶有家族式特色的進氣格柵也更具有個性，它在外觀上更能打動喜歡追求個性的年輕人。

維特拉在內(nèi)飾上同樣能夠讓人眼前一亮，對稱式的中控式設計顯得十分大氣，銀色的裝飾也為這款車的內(nèi)飾增添了一些時尚的氣息。

看過KX3的外觀之后再看到它的內(nèi)飾不免會讓人覺得有些失望，相比于年輕個性的外觀設計，內(nèi)飾的整體氛圍給人一種單調(diào)乏味的感覺，整體的用料也不是很出色，讓人覺得這款車的誠意不足。

空間對比

維特拉的車身尺寸為4175*1775*1610mm，軸距為2500mm；KX3的車身尺寸為4270*1780*1630mm，軸距為2590mm。

動力對比

維特拉使用的是1.6L自然吸氣式發(fā)動機，其最大功率為90kW，最大扭矩為158N·m；起亞KX3使用的同樣是1.6L自然吸氣式發(fā)動機，其最大功率為91.6kW，最大扭矩為151N·m。；兩款車的綜合油耗分別為5.8L／百公里以及6.6L/百公里。

傳動方面，維特拉采用的是5擋手動變速器，而KX3采用的是6擋手動變速器。從懸架上來看，兩輛車的前懸架都為前麥弗遜式獨立懸架。維特拉的后懸架類型為縱臂扭力梁式非獨立懸架，KX3的后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

配置對比

在與駕駛相關的配置方面，維特拉要比起亞KX3表現(xiàn)得更出色，它要比起亞KX3多出發(fā)動機啟停技術以及上坡輔助裝置。

在主動與被動安全配置上，兩輛車都具有主副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死及制動力分配裝置，而維特拉相比之下還要多出剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

在與日常用車及科技相關的配置方面，兩款車都配備了發(fā)動機電子防盜裝置以及車內(nèi)中控鎖與遙控鑰匙，在這方面的表現(xiàn)實力相當。

車主評說

為了更詳細地了解這兩款車各自的特點，我們有幸請到了維特拉與KX3兩款車的車主，聽聽他們對于這兩款車有著什么樣的看法。

維特拉這款車整體上讓這位車主十分滿意，他認為這款車的外觀十分硬朗，線條十分流暢，具有十足的運動感。

這位車主還表明自己之所以會看好維特拉主要是因為他對這款車的三大件比較有信心，雖然他購買的是一輛自然吸氣式的發(fā)動機，但是維特拉在低速時提速還比較快，依然具有很強的動力。

這位車主對于這款車在操控性上的表現(xiàn)也充滿信心，他認為這款車的轉(zhuǎn)向精準，方形盤也沒有虛位，對于他這樣在開車技術上并不是特別有信心的人有著很大的幫助。

起亞KX3的車主表明自己之所以會選擇這款車，主要是看上了KX3這款車可愛時尚的外觀，但是KX3的內(nèi)飾與外觀有著較大的反差，經(jīng)過再三猶豫之后，這位車主還是選擇了在外觀上令自己滿意的KX3。

不過這位車主在購車之后了解到，這款車相比于之前的老款有著比較嚴重的簡配，這讓他感到心里有一絲不滿。

小結(jié)

通過以上對于兩款車的對比，我們可以看出維特拉與KX3不僅在外觀上展現(xiàn)出了各自的特色，在動力與尺寸等方面依然各有所長。不過維特拉在三大件方面要更加成熟，相比于起亞KX3要具有一定的優(yōu)勢，其更豐富的配置也體現(xiàn)出了這款車的誠意，因此在日系與韓系小型SUV之間猶豫的朋友可以選擇這款鈴木維特拉。