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引言 | 不止一個(gè)獎(jiǎng)?

日前，法拉利發(fā)來一篇新聞稿，2019年度紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮將于7月8日在德國埃森舉行，法拉利在此次評(píng)選當(dāng)中獲得兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，分別是法拉利Monza SP1 斬獲紅點(diǎn)獎(jiǎng)最高榮譽(yù)（Best of the Best），另一個(gè)是弗拉維奧·曼佐尼 (Flavio Manzoni) 領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獲得“2019年度最佳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)。

此前車聚君曾編寫過類似的文章，詳情請(qǐng)看《和法拉利一樣的獎(jiǎng)，小鵬和天際喜提iF獎(jiǎng)什么含金量？| 聚聞》一文，和紅點(diǎn)大獎(jiǎng)并稱世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的還有iF和IDEA。

1什么是紅點(diǎn)大獎(jiǎng)？

紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)是由德國設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)創(chuàng)立，由創(chuàng)始人彼得·賽克于1992年正式定名為紅點(diǎn)獎(jiǎng)。至今已有60年的歷史，是一個(gè)對(duì)產(chǎn)品的傳達(dá)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)概念的競賽。每年有超過60個(gè)國家、1萬件作品參賽，最終得獎(jiǎng)的作品能夠獲得在德國埃森博物館展出和參加頒獎(jiǎng)典禮的機(jī)會(huì)。

這個(gè)獎(jiǎng)的評(píng)選主要在汽車、建筑、家用、電子、時(shí)尚、生活科學(xué)以及醫(yī)藥等等領(lǐng)域。紅點(diǎn)大獎(jiǎng)其實(shí)每個(gè)人或企業(yè)都可以參賽，當(dāng)然這類賽事多少都會(huì)存在商業(yè)行為，它們會(huì)收取一定的報(bào)名費(fèi)。

雖然參賽容易，但是獲獎(jiǎng)還是具有一定難度的。它的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)要求產(chǎn)品上市不得超過兩年，同時(shí)參選產(chǎn)品要與同類產(chǎn)品具有一定的差別，這為參賽者提出了更高的要求。

2法拉利 Monza SP1

法拉利的每一款車型都是大部分車迷包括車聚君在內(nèi)的Dream Car，這句話應(yīng)該沒有反駁的吧。車聚君在前段時(shí)間刷微博時(shí)看到這款神車，不過看到的法拉利 Monza SP1卻是比較尷尬的一幕，那就是Monza SP1在雨中漫步。

▲法拉利 860 Monza車型

據(jù)法拉利介紹，這款車的設(shè)計(jì)是參照166MM、750 Monza、和860 Monza為代表的經(jīng)典法拉利barchetta車型，barchetta車型指的是兩座敞篷跑車，發(fā)明這一車型專有名詞的正是法拉利本身。

法拉利 Monza SP1的發(fā)布就是在向經(jīng)典致敬，所以連擋風(fēng)玻璃都沒有配備。不過也別慌，法拉利采用了虛擬擋風(fēng)板，但是擋不了雨，所以才有車聚君在網(wǎng)上看到 Monza SP1雨中漫步的情景。

從2015年至2019年，法拉利共獲14 項(xiàng)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，五款車型連續(xù)贏得紅點(diǎn)獎(jiǎng)最高榮譽(yù)。繼 FXX-K、488 GTB、J50 和 Portofino 相繼獲獎(jiǎng)后，今年 Monza SP1 因其杰出的設(shè)計(jì)再次獲此榮譽(yù)。在紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的歷史上，至今還沒有其他汽車制造商取得過如此殊榮。

所以車聚君標(biāo)題所說的實(shí)至名歸還是比較恰當(dāng)?shù)?。值得一提的是法拉?Monza SP1除了獲得紅點(diǎn)最高榮譽(yù)大獎(jiǎng)以外，還獲得了今年iF設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)，可謂是雙喜臨門。

車聚小結(jié)

 

車聚君看到網(wǎng)友對(duì)于法拉利Monza SP1獲得這次紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的評(píng)論，有的人說這才是真正給愛車的人準(zhǔn)備的，因?yàn)椴恍枰诙€(gè)座位。也有車迷說紅點(diǎn)大獎(jiǎng)配不上法拉利，你們覺得呢？

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