無懼60%陡坡挑戰(zhàn),讓你不“?！辈恍?/h1> 波帆說車 2019-06-06 09:19:07 1 6月4日，長安福特在位于墊江的西部唯一的汽車綜合試驗場舉行了品質(zhì)鑒證之旅體驗活動，在綜合測試場地和 “?？怂箯潯鄙希瑢⒏Ｌ劁J界、翼虎、金牛座、蒙迪歐、新一代福克斯、福睿斯等全系車型精確、靈敏、強勁、扎實的操控性能燃情呈現(xiàn)，不僅展示出長安福特的品質(zhì)精髓，更詮釋了“Fun to Drive”的核心價值。
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“福特式駕乘體驗”的勁、靈、智
長安福特傳承了福特在汽車設(shè)計、研發(fā)、制造、測試上的百年工程積淀，始終致力于以用戶體驗為中心，力求每一款產(chǎn)品都能為用戶帶來愉悅享受的車內(nèi)時光，以及極具標志性的“福特式駕乘體驗”。
“強勁”的動力，即是高效與強勁兼得的EcoBoost系列發(fā)動機和獨立研發(fā)的自動變速箱。福特不僅能夠獨立研發(fā)、驗證和生產(chǎn)發(fā)動機和變速器產(chǎn)品，還可以憑借強大的動力系統(tǒng)控制軟件開發(fā)能力，不打折扣地完美實現(xiàn)動力總成產(chǎn)品的設(shè)計性能。
“靈動”的操控，代表著福特品牌產(chǎn)品的駕乘質(zhì)感，完美詮釋了“人車合一”的樂趣與體驗，最大限度地呈現(xiàn)出福特產(chǎn)品絕佳的操控性和舒適性。福特產(chǎn)品精準的轉(zhuǎn)向、油門線性控制、剎車的漸進感和力道，為駕駛者帶來最直觀的“福特式”感受。
“智能”的科技，體現(xiàn)在福特品牌不斷地運用前瞻科技并將其普及化，惠及更廣泛的消費者，帶來更加智能、便捷的汽車生活。福特獨立完成了Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)和整車的整合及調(diào)教，系統(tǒng)完成度更高，使系統(tǒng)更加舒心好用。新一代?？怂雇壜氏却钶dL2級別的高級駕駛輔助系統(tǒng)。福特還與百度針對中國消費者需求合作打造，更懂中國人的車載智能信息輔助系統(tǒng)——福特智行信息娛樂系統(tǒng)SYNC+，為中國消費者帶來福特智能互聯(lián)的升級體驗，從而使其生活更便捷、更愉悅。
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“福克斯彎”展現(xiàn)卓越的動態(tài)性能
“?？怂箯潯奔瘒鴥?nèi)十大著名彎道路面于一身，高速彎、回頭彎、發(fā)卡彎、U形彎時刻考驗著車手與車的真本領(lǐng)。
這些彎道最為強勁的挑戰(zhàn)者就是?？怂筍T-Line，這款車沖擊力很強，運動感十足,方向盤的精準反饋給予車手攻彎準確的預(yù)判和充足的信心。電子穩(wěn)定系統(tǒng)在新一代?？怂股媳憩F(xiàn)相當出色，準確控制住后輪的側(cè)滑，更好地提高車輛的過彎穩(wěn)定性和敏捷度。
底盤調(diào)校具有很強的一體性，路面回饋清晰且干凈利落，這樣的感受令駕駛者非常舒服。力矢量彈簧技術(shù)高速過彎時懸掛系統(tǒng)對于車身傾斜有效抑制，側(cè)傾或者重剎推頭的情況并不明顯。風(fēng)馳電掣一圈下來，?？怂筍T-Line精確、輕盈的彎道操控表現(xiàn)給人非常深刻的印象.
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福特翼虎成功征服60%陡坡
對于第一次體驗這個坡度的駕駛者來說，在前輪踏上坡路的瞬間心里就開始打鼓，因為在四條輪胎全部上坡之后整個車的重心會明顯向后轉(zhuǎn)移。令人驚喜的是，翼虎表現(xiàn)出的沉穩(wěn)卻給與駕乘者很大信心，四條輪胎能夠牢牢抓地，底盤懸架也對車身提供最有力的支持，保持穩(wěn)定。
在攀爬過程中，可以明顯感到線性的動力輸出和傳遞，整個車身向前的力量感十足，四條輪胎并沒有出現(xiàn)打滑的情況。在攀爬至半坡時將車輛停住，此時再繼續(xù)前行，在松開制動踏板后車輛會因為陡坡暫時停住，然后輕踩油門便能繼續(xù)向上攀爬，整個過程可以說輕松加愉快。
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無懼特殊路面，盡享駕乘樂趣
長安福特的車輛都要經(jīng)歷嚴苛的30萬公里路試測試：包括車身扭曲、共振路、沖擊路、卵石路等多種專業(yè)路試道，這些極端路況在墊江的綜合試車場可以深入體驗，也是檢驗福金牛座和蒙迪歐舒適性和穩(wěn)定性的最好機會。
在通過扭曲路時整個底盤對于這種較大起伏路面處理非常到位，車內(nèi)感覺到的是一串連續(xù)且有韌性的高低變化，無論在波峰還是波谷懸架都會給與充足的支撐或拉伸力。以不算低的時速蛇形通過整個卵石路路段時，車身又能表現(xiàn)得韌勁十足，吸收大多數(shù)震動并且快速回彈，保持車輛平穩(wěn)順暢。
在高效與強勁兼得的EcoBoost發(fā)動機的加持下，油門踏板以及剎車踏板反饋十分的線性，狠狠踩一腳油門踏板，會明顯感受到速度的攀升，車子始終保持平穩(wěn)，動力響應(yīng)恰到好處，基本沒有不適的感覺。
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寫在最后：
親自感受了所有的“福特式駕乘體驗”，長安福特出色的操控性能和技術(shù)品質(zhì)令人印象深刻，體驗與樂趣完全可以比肩寶馬等主打駕控的品牌。相比于那些單純依靠外形靚麗博得眼球的車型，長安福特的車可謂“內(nèi)外兼修”，而只有上手開起來才能真正體驗并領(lǐng)悟到“福特式駕乘體驗”的全方位質(zhì)感。隨著國內(nèi)購車者對于駕乘體驗需求的提升，兼具品牌號召力及操控性能的長安福特車型必然將迎來贏得更多懂車人群的青睞。
6月4日，長安福特在位于墊江的西部唯一的汽車綜合試驗場舉行了品質(zhì)鑒證之旅體驗活動，在綜合測試場地和 “?？怂箯潯鄙希瑢⒏Ｌ劁J界、翼虎、金牛座、蒙迪歐、新一代福克斯、福睿斯等全系車型精確、靈敏、強勁、扎實的操控性能燃情呈現(xiàn)，不僅展示出長安福特的品質(zhì)精髓，更詮釋了“Fun to Drive”的核心價值。
“福特式駕乘體驗”的勁、靈、智
長安福特傳承了福特在汽車設(shè)計、研發(fā)、制造、測試上的百年工程積淀，始終致力于以用戶體驗為中心，力求每一款產(chǎn)品都能為用戶帶來愉悅享受的車內(nèi)時光，以及極具標志性的“福特式駕乘體驗”。
“強勁”的動力，即是高效與強勁兼得的EcoBoost系列發(fā)動機和獨立研發(fā)的自動變速箱。福特不僅能夠獨立研發(fā)、驗證和生產(chǎn)發(fā)動機和變速器產(chǎn)品，還可以憑借強大的動力系統(tǒng)控制軟件開發(fā)能力，不打折扣地完美實現(xiàn)動力總成產(chǎn)品的設(shè)計性能。
“靈動”的操控，代表著福特品牌產(chǎn)品的駕乘質(zhì)感，完美詮釋了“人車合一”的樂趣與體驗，最大限度地呈現(xiàn)出福特產(chǎn)品絕佳的操控性和舒適性。福特產(chǎn)品精準的轉(zhuǎn)向、油門線性控制、剎車的漸進感和力道，為駕駛者帶來最直觀的“福特式”感受。
“智能”的科技，體現(xiàn)在福特品牌不斷地運用前瞻科技并將其普及化，惠及更廣泛的消費者，帶來更加智能、便捷的汽車生活。福特獨立完成了Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)和整車的整合及調(diào)教，系統(tǒng)完成度更高，使系統(tǒng)更加舒心好用。新一代?？怂雇壜氏却钶dL2級別的高級駕駛輔助系統(tǒng)。福特還與百度針對中國消費者需求合作打造，更懂中國人的車載智能信息輔助系統(tǒng)——福特智行信息娛樂系統(tǒng)SYNC+，為中國消費者帶來福特智能互聯(lián)的升級體驗，從而使其生活更便捷、更愉悅。
“福克斯彎”展現(xiàn)卓越的動態(tài)性能
“?？怂箯潯奔瘒鴥?nèi)十大著名彎道路面于一身，高速彎、回頭彎、發(fā)卡彎、U形彎時刻考驗著車手與車的真本領(lǐng)。
這些彎道最為強勁的挑戰(zhàn)者就是?？怂筍T-Line，這款車沖擊力很強，運動感十足,方向盤的精準反饋給予車手攻彎準確的預(yù)判和充足的信心。電子穩(wěn)定系統(tǒng)在新一代?？怂股媳憩F(xiàn)相當出色，準確控制住后輪的側(cè)滑，更好地提高車輛的過彎穩(wěn)定性和敏捷度。
底盤調(diào)校具有很強的一體性，路面回饋清晰且干凈利落，這樣的感受令駕駛者非常舒服。力矢量彈簧技術(shù)高速過彎時懸掛系統(tǒng)對于車身傾斜有效抑制，側(cè)傾或者重剎推頭的情況并不明顯。風(fēng)馳電掣一圈下來，?？怂筍T-Line精確、輕盈的彎道操控表現(xiàn)給人非常深刻的印象.
福特翼虎成功征服60%陡坡
對于第一次體驗這個坡度的駕駛者來說，在前輪踏上坡路的瞬間心里就開始打鼓，因為在四條輪胎全部上坡之后整個車的重心會明顯向后轉(zhuǎn)移。令人驚喜的是，翼虎表現(xiàn)出的沉穩(wěn)卻給與駕乘者很大信心，四條輪胎能夠牢牢抓地，底盤懸架也對車身提供最有力的支持，保持穩(wěn)定。
在攀爬過程中，可以明顯感到線性的動力輸出和傳遞，整個車身向前的力量感十足，四條輪胎并沒有出現(xiàn)打滑的情況。在攀爬至半坡時將車輛停住，此時再繼續(xù)前行，在松開制動踏板后車輛會因為陡坡暫時停住，然后輕踩油門便能繼續(xù)向上攀爬，整個過程可以說輕松加愉快。
無懼特殊路面，盡享駕乘樂趣
長安福特的車輛都要經(jīng)歷嚴苛的30萬公里路試測試：包括車身扭曲、共振路、沖擊路、卵石路等多種專業(yè)路試道，這些極端路況在墊江的綜合試車場可以深入體驗，也是檢驗福金牛座和蒙迪歐舒適性和穩(wěn)定性的最好機會。
在通過扭曲路時整個底盤對于這種較大起伏路面處理非常到位，車內(nèi)感覺到的是一串連續(xù)且有韌性的高低變化，無論在波峰還是波谷懸架都會給與充足的支撐或拉伸力。以不算低的時速蛇形通過整個卵石路路段時，車身又能表現(xiàn)得韌勁十足，吸收大多數(shù)震動并且快速回彈，保持車輛平穩(wěn)順暢。
在高效與強勁兼得的EcoBoost發(fā)動機的加持下，油門踏板以及剎車踏板反饋十分的線性，狠狠踩一腳油門踏板，會明顯感受到速度的攀升，車子始終保持平穩(wěn)，動力響應(yīng)恰到好處，基本沒有不適的感覺。
寫在最后：
親自感受了所有的“福特式駕乘體驗”，長安福特出色的操控性能和技術(shù)品質(zhì)令人印象深刻，體驗與樂趣完全可以比肩寶馬等主打駕控的品牌。相比于那些單純依靠外形靚麗博得眼球的車型，長安福特的車可謂“內(nèi)外兼修”，而只有上手開起來才能真正體驗并領(lǐng)悟到“福特式駕乘體驗”的全方位質(zhì)感。隨著國內(nèi)購車者對于駕乘體驗需求的提升，兼具品牌號召力及操控性能的長安福特車型必然將迎來贏得更多懂車人群的青睞。