福特在中國變革進行時，一個關(guān)于壟斷的處罰決定，沒法不及時回應(yīng)。

其實更為人所談及的，是福特在華面臨變革之時，卻忽然遭到了這么一個處罰，無疑是雪上加霜。而也因為這個處罰，必然會加快福特變革的步伐。

“壟斷”這個詞兒，在汽車行業(yè)活躍之極，從來未曾休止過。2019年6月5日，市場監(jiān)管總局公布，對長安福特汽車有限公司實施縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，對長安福特處以罰款1.628億元。

罰款多少，對于現(xiàn)在的福特而言，算不上最為重要的事。因為它要做的事情，比這1.628億元重要不止百倍。

監(jiān)管總局所發(fā)布的處罰決定提到，2013年以來，長安福特在重慶區(qū)域內(nèi)通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協(xié)議》以及限定下游經(jīng)銷商在車展期間最低價格和網(wǎng)絡(luò)最低報價等方式，限定下游經(jīng)銷商整車最低轉(zhuǎn)售價格，違反《反壟斷法》關(guān)于禁止經(jīng)營者與交易相對人達成限定向第三人轉(zhuǎn)售商品最低價格的壟斷協(xié)議的規(guī)定。

由此認為，長安福特的行為剝奪了下游經(jīng)銷商的定價自主權(quán)，排除、限制了品牌內(nèi)的競爭，并實際削弱了品牌間的競爭，損害了相關(guān)市場的公平競爭和消費者的合法利益。

處罰的原因和處罰的結(jié)果，清晰明了。而長安福特也及時回應(yīng)了：長安福特充分尊重并堅決執(zhí)行國家相關(guān)部門就此次反壟斷調(diào)查所做出的處罰決定，我們已經(jīng)采取行動與經(jīng)銷商一起規(guī)范區(qū)域銷售管理。同時我們將按照國家法律法規(guī)的要求，繼續(xù)進一步規(guī)范經(jīng)營活動，切實維護自由、公平的市場競爭環(huán)境。

長安福特不得不誠懇接受處罰，有可能的是，它還可借助此次機會贏得一片叫好，并趁著這個勢頭重新建立和經(jīng)銷商之間的關(guān)系。畢竟，遁入困境的長安福特，其中一部分原因是和部分經(jīng)銷商關(guān)系鬧了個僵。

早在2016年4月，汽車行業(yè)就冒出了一個大新聞——因湖南地區(qū)所有經(jīng)銷商庫存壓力大，經(jīng)營困難，虧損嚴重等，湖南全體的長安福特經(jīng)銷商給長安福特發(fā)了一封函告，表示要求自2016年4月7日起暫時停止從長安福特提車，并不再接收自動配送的板車資源。

經(jīng)銷商和廠家各執(zhí)一詞。

長安福特曾對經(jīng)銷商的集體“上書”進行回應(yīng)：我們已經(jīng)了解到少數(shù)經(jīng)銷商所發(fā)出信函的事情。我們非常愿意與這些經(jīng)銷商進一步溝通從而了解他們在信函中所提出的具體顧慮?？偟膩碚f，按照行業(yè)衡量庫存水平的慣例，我們的庫存天數(shù)始終保持在非常健康的水平，事實上，經(jīng)銷商現(xiàn)在的庫存天數(shù)甚至還低于去年。此外，我們在今年一季度的銷量表現(xiàn)仍然非常強勁，這也讓我們繼續(xù)對福特/長安福特和經(jīng)銷商伙伴的業(yè)務(wù)發(fā)展保持充足的信心。

而實際的情況是，長安福特在2016年銷量的確有所提升，但從2017年開始，其銷量一路走低。

無論如何，福特在華遭遇困境已成現(xiàn)實，和過去的回應(yīng)不同的是，福特沒有利用太多的官話以維護自身的形象，而是及時的表明了自己的態(tài)度、并做出行動。或許，這就是變革中體現(xiàn)出來的微妙的變化。