近些年來，隨著SUV的火爆，越來越多的年輕人將小型SUV作為自己人生的第一輛車。于是，許多小型SUV車型如雨后春筍一般冒了出來，除了自主品牌，其中也不乏合資品牌。

雖然車市寒潮久久不退，但從今年各大廠家公布的銷量報告來看，小型SUV市場卻依然有著龐大的消費(fèi)群體，如本田XR-V、繽智、繽越、名爵ZS等車型，每月銷量仍然頗為可觀，基本都是月銷過萬。

創(chuàng)酷是上汽通用雪佛蘭旗下的一款小型SUV，最早于2014年問世，如今闊別五年，它再次歸來，除了顏值上的飛升，其他的轉(zhuǎn)變更是脫胎換骨。

首先，售價方面，大致上與現(xiàn)款保持一致，但是細(xì)心的消費(fèi)者便可發(fā)現(xiàn)，頂配車型的售價要比2018款頂配車型低了一萬元，用更良心的價格購買更全面的產(chǎn)品。

再者，外觀方面，新一代創(chuàng)酷的外觀與雪佛蘭旗下的沃蘭多頗有幾分相似，外觀設(shè)計非常的年輕化，主打時尚和運(yùn)動元素，有著尺寸更大的前格柵，以及頗為個性的“雙L”LED日行燈，整車線條非常凌厲，更具視覺沖擊。此外，新一代創(chuàng)酷還配備了Redline尚·紅系列專屬套件，包括曜黑領(lǐng)結(jié)、曜黑分體式前格柵、曜黑窗框、Redline尚·紅專屬銘牌以及鑲有炫紅標(biāo)識的曜黑外后視鏡和17吋曜黑輪轂，以Redline家族經(jīng)典的紅黑設(shè)計元素展現(xiàn)雪佛蘭與生俱來的運(yùn)動基因。

同時，車身尺寸也進(jìn)行了升級調(diào)整，長寬高分別為4270/1791/1627mm，軸距為2570mm。軸距比上一代車型加長了15mm，雖然是小型SUV，但是車內(nèi)空間一點(diǎn)都不局促。

其他方面，例如內(nèi)飾。新一代創(chuàng)酷一別以往美系車內(nèi)飾粗糙不夠細(xì)致的缺陷，中控臺面板選用了大面積的軟性材質(zhì)，質(zhì)感提升了不少。而飛翼式雙座艙設(shè)計、懸浮式中控屏、雙炮筒運(yùn)動儀表盤、三輻式多功能方向盤等，為新一代創(chuàng)酷提供了更多運(yùn)動基因。

動力方面，新一代創(chuàng)酷搭載了第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)與CVT智能無級變速箱，以及第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)與6速手自一體DSS智能啟停變速箱或6速手動啟停變速箱的全新動力組合。

其中，第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)的最大額定輸出功率達(dá)到121千瓦，在1500~4000轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺范圍內(nèi)可迸發(fā)出240?！っ椎姆逯蹬ぞ?，百公里加速成績8.9秒，綜合工況下百公里油耗低至5.7L；而 325T智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)則將百公里綜合油耗進(jìn)一步降低到5.1L。

寫在最后：

歷時五年后，再次歸來的雪佛蘭新一代創(chuàng)酷的確有了翻天覆地的改變，哪怕是價格，也是誠意滿滿。如何在10萬級合資小型SUV市場里面脫穎而出？談車君認(rèn)為，以現(xiàn)階段雪佛蘭的品牌力來說，并不是難事。

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內(nèi)容覆蓋各大平臺，日均閱讀過百萬。曾入選今日頭條汽車前10，搜狐汽車前10，新浪汽車前10，UC汽車前10，鳳凰一點(diǎn)汽車前10，淘寶達(dá)人消費(fèi)影響力汽車類第1。