隨著商品、資本、信息、人才等資源在全球范圍頻繁流動，國際聯(lián)系變得更加緊密，各國相互依存度日益提升………經(jīng)濟全球化時代已全面到來。這標志著，如今各行各業(yè)間的競爭已經(jīng)沒有地域、國界之分，科技將成為主導市場發(fā)展走向的關(guān)鍵。

在向來以技術(shù)說話的汽車產(chǎn)業(yè)，自然也不例外。如今，新四化已成為推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量，諸多車企已在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方面進行相關(guān)戰(zhàn)略布局，以期望實現(xiàn)長遠可持續(xù)發(fā)展，在全球市場掌握更多主動權(quán)。但在此必須指出的是，新四化的本質(zhì)依然是科技的創(chuàng)新，車企若想領(lǐng)跑未來，打造出前瞻、創(chuàng)新的架構(gòu)則是不二法門。因為，架構(gòu)實現(xiàn)了從汽車設(shè)計、研發(fā)到生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋，可稱得上是品牌與產(chǎn)品的靈魂。

需求創(chuàng)造市場，架構(gòu)引領(lǐng)需求

在充滿戲劇性的2018年，中國汽車市場連續(xù)28年增長勢頭被宣布終止，全年共銷售2235.1萬輛，同比下滑5.8%，這預示著車企已由“增量發(fā)展”轉(zhuǎn)向“存量競爭”。另從今年市場走勢來看，新能源汽車增速放緩、結(jié)構(gòu)性增長兩大特點，也說明消費升級趨勢將愈演愈烈。由此，車企贏得市場的關(guān)鍵不僅在于提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更在于如何構(gòu)建起差異化競爭壁壘，引領(lǐng)市場發(fā)展潮流。

當然，差異化競爭的形成仍需要架構(gòu)作為支撐。國外方面，以特斯拉為例，其打造出領(lǐng)先的新能源汽車專屬電子電氣架構(gòu)，以各式傳感器、控制器及自動駕駛等先進模塊，將Model 3、Model X等等產(chǎn)品進行了全面武裝，在智能化上與市場競品拉開了巨大的差距。受益于領(lǐng)先架構(gòu)所創(chuàng)造的個性化產(chǎn)品，特斯拉2018年銷量達到了史無前例的245240輛，實現(xiàn)了逆勢巨幅增長，成為行業(yè)探討的焦點。

特斯拉Model 3

而在國內(nèi)，同樣也有可與特斯拉相媲美的世界頂級新能源汽車專屬架構(gòu)，它就是高端智能新能源汽車品牌ARCFOX所發(fā)布的全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)首個商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺——IMC智能模塊標準架構(gòu)。據(jù)了解，該架構(gòu)是由戴姆勒、麥格納、華為、博世、西門子、SK、哈曼等全球汽車巨頭與ARCFOX共同打造，陣容豪華程度業(yè)內(nèi)僅有；具備包含自動駕駛、智能互聯(lián)等在內(nèi)的42個核心模塊和127個功能模塊，比之特斯拉只多不少；并擁有超級拓展、超級智能、超級互動和超級進化四大獨特優(yōu)勢，能夠以領(lǐng)先的智能以及出眾的品質(zhì)全面為產(chǎn)品賦能，全面滿足未來市場差異化競爭需要。

ARCFOX IMC智能模塊標準架構(gòu)

由此我們也能夠預見，隨著IMC架構(gòu)的全面發(fā)力，這股來自東方的神秘力量必將帶領(lǐng)更多中國品牌競逐世界，并會與特斯拉等巨頭一起，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓未來的市場變得更加精彩。

用戶創(chuàng)造潮流，IMC引領(lǐng)用戶

與市場所反應的觀點一致，如今已走在時代前沿的用戶，實際上也對汽車架構(gòu)提出的更多的要求。

一項數(shù)據(jù)調(diào)查報告顯示，如今的中國消費者，正對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生更多期待。在受訪的7000名消費者中，78%的受訪者樂意接受人工智能司機，他們更看重“道路安全監(jiān)控”(67%)、“遠程控制”(62%)、 “車輛健康監(jiān)控”(60%)、 “語音交互”(55%)和“互動娛樂”(27%)這五項車載智能互聯(lián)技術(shù)。由于架構(gòu)實現(xiàn)了從汽車設(shè)計、研發(fā)到生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋，所以這些技術(shù)的實現(xiàn)依然將由架構(gòu)提供保證。

以IMC架構(gòu)為例進行分析，其搭載了目前業(yè)內(nèi)僅有的5G技術(shù)，提供了包括三組激光雷達在內(nèi)的超過30個智能感知設(shè)備，能夠隨時輸入更多信息，且可實現(xiàn)更快的傳輸速率，不僅能夠提供道路安全指示，還可讓車與車之間形成連接，大大提升車輛行駛時的安全指數(shù)。此外對于交互與娛樂等功能，IMC架構(gòu)則創(chuàng)新打造出專屬高端的多模態(tài)情感交互系統(tǒng)，并搭載全球互聯(lián)網(wǎng)API（應用程序編程接口），提供千萬級生態(tài)服務。使車輛真正成為了面向未來的智能移動終端，讓互動娛樂不再只是手機功能的延伸。

ARCFOX IMC智能模塊標準架構(gòu)

雖說用戶引領(lǐng)潮流，IMC引領(lǐng)用戶看似夸張。但從實際表現(xiàn)來看，IMC架構(gòu)通過創(chuàng)新技術(shù)與前瞻視角，不僅滿足了如今用戶對智能網(wǎng)聯(lián)需求的同時，還面向未來的用戶進行了全面的思考，完美詮釋了何為用戶理想中的智慧出行體驗，也為未來潮流趨勢樹立了標桿與榜樣。

變革創(chuàng)造時代，架構(gòu)引領(lǐng)變革

綜上可見，在全球化、新四化以及用戶、市場等多方因素的影響之下，不可抵擋的變革洪流勢必將構(gòu)建出全新的時代特征。車企開啟未來的關(guān)鍵，不僅是以架構(gòu)創(chuàng)造高度，更要用架構(gòu)打造速度，為變革賦能，全面引領(lǐng)快速演變的未來發(fā)展趨勢。

在此方面，國內(nèi)不少架構(gòu)已通過模塊化生產(chǎn)，已走在了時代前沿。例如吉利CMA架構(gòu)以及ARCFOX品牌IMC架構(gòu)等，都擁有十分優(yōu)秀的產(chǎn)品拓展能力，能夠更加快速地生產(chǎn)出不同種類的車型，對時代發(fā)展作出更加迅速的回應。尤其是IMC架構(gòu)，更為新能源汽車作出了全面布局，其打造了標準化全氣候電池包、超級電驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)了續(xù)航與性能的雙豐收。

吉利沃爾沃CMA架構(gòu)

更具亮點的是，IMC架構(gòu)提出未來產(chǎn)品的進化不僅會由車企完成，更將由用戶自己進行完善。為此，其結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的SMART算法、千萬行等級的本地代碼與云端的聯(lián)合決策以及超過30個以上OTA升級模塊，實現(xiàn)了產(chǎn)品的超級進化，使得每隔三個月用戶便能收獲一輛“新車”，著實讓人期待！

ARCFOX IMC智能模塊標準架構(gòu)

當下，5G技術(shù)正逐漸照進現(xiàn)實，市場與用戶的口味正變得更加刁鉆，時代趨勢更是在快速更迭…………這一切似乎都在催促著車企打造出先進架構(gòu)，以領(lǐng)先的技術(shù)開啟光明的未來。由此，對于憑實力直面變革，將領(lǐng)航中國新能源汽車全面發(fā)展的IMC架構(gòu)，我們也應該給予更多的關(guān)注和重視。

完

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