寰球車評丨獲10億融資 愛馳汽車“穩(wěn)”字當?shù)?/h1> 寰球車評 2019-06-05 19:07:03 1 ![]()
前幾天，一則“蔚來汽車簽訂百億框架融資協(xié)議”的新聞霸榜各大熱搜。就在人們對蔚來汽車將獲高額融資議論紛紛時，愛馳汽車這邊也爆出大動作。據(jù)悉，愛馳汽車已獲明馳基金10億元融資。與蔚來汽車的融資框架協(xié)議相比，愛馳汽車此番進賬可是實打實的落袋為安。
據(jù)工商信息注冊信息顯示，明馳基金的全稱為上饒市明馳新能源創(chuàng)新投資中心（有限合伙），該基金的注冊資本10億元，注冊時間為2019年3月9日，已經(jīng)在5月8日獲得核準，其兩大股東分別為上饒市濱江投資有限公司和江西省發(fā)展升級引導基金（有限合伙），前者是一家具有國資背景的投資公司，后者于2017年2月正式揭牌，由江西省財投基金公司運營和管理，主要用于支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展以及拉動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級。
據(jù)江西財投基金在5月上旬發(fā)布的消息稱，江西省發(fā)展升級引導基金已經(jīng)完成對明馳基金3億元的出資，這些資金將專項投資于愛馳汽車，用于該公司產(chǎn)能30萬臺新能源電動汽車的上饒廠房車間和生產(chǎn)線建設以及新車型的研發(fā)和全國范圍內(nèi)電動汽車銷售體驗店的布局建設。據(jù)消息人士透露，明馳基金在獲得注資之后，在較短時間之內(nèi)就已經(jīng)完成了對愛馳汽車的10億元注資入賬。
其實此次愛馳汽車獲10億融資的消息并沒有被宣傳的沸沸揚揚，與不少造車新勢力對自己的大力宣傳不同，愛馳汽車確實是這個陣營中行事最為低調的一家企業(yè)。但是低調不是低能，愛馳汽車在進入2019年來高能不斷：工廠全線貫通、資質即將落地，可謂是步子邁得大，姿態(tài)站得穩(wěn)。
有條不紊 繪制完整藍圖
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作為一家在2017年2月才成立的新造車公司，愛馳汽車起步時間確實稱不上早，但是在融資上的行動卻快的驚人。2018年4月，愛馳汽車宣布在獲得第三輪融資后，總融資規(guī)模已經(jīng)達到70億元。如今新一輪的融資再次開啟，十億元到賬也只是一個開端而已。
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰曾經(jīng)表示過對融資的態(tài)度，“我清楚地知道一家汽車公司的日常營運費用需要多少，造汽車真的不需要那么多錢?！睊侀_金融、汽車專業(yè)知識不談，就單從目前愛馳汽車的融資規(guī)模和進展情況來看，在如今車市下行的大環(huán)境下，能夠獲得資本市場看好的愛馳汽車，發(fā)展?jié)摿κ侵档每隙ǖ摹?/span>
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同時，愛馳汽車在江西上饒新建的廠房一期建設已經(jīng)完成并投入使用，規(guī)劃年產(chǎn)能可達到15萬輛。而在工信部公示的第320批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品中，一款產(chǎn)品型號為JX6470UBEV的愛馳牌純電動多用途乘用車赫然在列，只不過，生產(chǎn)企業(yè)名稱為江鈴控股有限公司。
近日，愛馳汽車將以購入50%股權的形式成為江鈴控股最大股東的消息被各大媒體盛傳。據(jù)悉，原江鈴控股有限公司旗下?lián)碛猩a(chǎn)資質的品牌包括陸風汽車、江鈴控股上饒分公司10萬輛的純電動乘用車生產(chǎn)資質。隨著愛馳汽車以購入50%股權的形式成為江鈴控股最大股東，其或將獲得江鈴控股上饒分公司10萬輛的純電動乘用車生產(chǎn)資質。雖然此事尚未官宣，但是以愛馳汽車目前快節(jié)奏的發(fā)展趨勢來看，資質的事情已經(jīng)是十拿九穩(wěn)的事了，無需我們過多地議論。
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所以，融資順利也好，資質即將落地也好，業(yè)界內(nèi)外對愛馳汽車的未來是絕對看好的。而愛馳汽車能夠獲得眾人的青睞正是因為他們有條不紊地規(guī)劃發(fā)展路線，積極落實每一步行動，且不張揚不浮躁。
用實力說話 以成績服人
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近年來，造車新勢力在新四化的風口下應運而生，并以迅速崛起之勢成為行業(yè)關注的焦點，即便是在資本市場也同樣混得風生水起，憑借驚艷的“PPT”贏得各路資本大佬的垂青。這不是諷刺，而是事實?！癙PT造車”的帽子已經(jīng)被冠在了很多光說不做，最終被淘汰的企業(yè)頭上。同時，很多人也在質疑，經(jīng)濟大環(huán)境如此嚴峻的情況下，造車新勢力融資燒錢2700億，可是最終拿出成果的有幾家？成果讓人滿意的又有幾家？這不怪大家的質疑，這個行業(yè)中不少新創(chuàng)車企融資宣傳聲量大，存在夸大融資數(shù)額、實際到賬情況更是含糊不清，而且光說不做，最終只得倒閉。
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反觀愛馳汽車這邊，說老實話，2017年才成立的他們在去年之前，市場熱度并不高，很難做到人人皆知。但是前文我們也提到了，愛馳汽車獲得的融資金額絕對是強于大部分企業(yè)的，更為關鍵的是，愛馳汽車用成績告訴我們，他們在做實事。
超級智慧工廠總占地面積950畝，集合沖壓、焊裝、涂裝、總裝與電池包生產(chǎn)為一體的全工序工廠，是采用“數(shù)字化雙胞胎”技術打造的“實體+數(shù)字”雙重智慧工廠，用了418個機器人，自動化率達到90%+，集數(shù)字化、智能化、柔性化優(yōu)勢，將實現(xiàn)真正圍繞客戶打造個性化產(chǎn)品，大幅縮短開發(fā)周期。該工廠落戶新能源產(chǎn)業(yè)鏈成熟的上饒，將助力中部崛起發(fā)展，推進“一帶一路”建設。除此之外，愛馳汽車首款量產(chǎn)車U5計劃于今年年底在國內(nèi)上市，2020年在歐洲上市。
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也正是實打實的成績，讓愛馳汽車獲得了政府的背書，在近日融資的10億中，有江西省引導基金認繳3億元。所以，大肆宣揚不如足踏實地。
講真，造車就像馬拉松長跑，控制速度、儲蓄體能，平均速度快，才能勝出。對于愛馳汽車而言，融資就是充能，合理地研發(fā)造廠就是控制速度，最終沖線之時，就是產(chǎn)品真正交付的日子。在這條馬拉松的前半程，愛馳汽車憑借著穩(wěn)扎穩(wěn)打、低調務實地態(tài)度，已經(jīng)建立起了巨大的優(yōu)勢，而對于后半程，我們也將看到愛馳U5的落地、交付。所以愛馳汽車的未來，值得期待。
前幾天，一則“蔚來汽車簽訂百億框架融資協(xié)議”的新聞霸榜各大熱搜。就在人們對蔚來汽車將獲高額融資議論紛紛時，愛馳汽車這邊也爆出大動作。據(jù)悉，愛馳汽車已獲明馳基金10億元融資。與蔚來汽車的融資框架協(xié)議相比，愛馳汽車此番進賬可是實打實的落袋為安。
據(jù)工商信息注冊信息顯示，明馳基金的全稱為上饒市明馳新能源創(chuàng)新投資中心（有限合伙），該基金的注冊資本10億元，注冊時間為2019年3月9日，已經(jīng)在5月8日獲得核準，其兩大股東分別為上饒市濱江投資有限公司和江西省發(fā)展升級引導基金（有限合伙），前者是一家具有國資背景的投資公司，后者于2017年2月正式揭牌，由江西省財投基金公司運營和管理，主要用于支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展以及拉動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級。
據(jù)江西財投基金在5月上旬發(fā)布的消息稱，江西省發(fā)展升級引導基金已經(jīng)完成對明馳基金3億元的出資，這些資金將專項投資于愛馳汽車，用于該公司產(chǎn)能30萬臺新能源電動汽車的上饒廠房車間和生產(chǎn)線建設以及新車型的研發(fā)和全國范圍內(nèi)電動汽車銷售體驗店的布局建設。據(jù)消息人士透露，明馳基金在獲得注資之后，在較短時間之內(nèi)就已經(jīng)完成了對愛馳汽車的10億元注資入賬。
其實此次愛馳汽車獲10億融資的消息并沒有被宣傳的沸沸揚揚，與不少造車新勢力對自己的大力宣傳不同，愛馳汽車確實是這個陣營中行事最為低調的一家企業(yè)。但是低調不是低能，愛馳汽車在進入2019年來高能不斷：工廠全線貫通、資質即將落地，可謂是步子邁得大，姿態(tài)站得穩(wěn)。
有條不紊 繪制完整藍圖
作為一家在2017年2月才成立的新造車公司，愛馳汽車起步時間確實稱不上早，但是在融資上的行動卻快的驚人。2018年4月，愛馳汽車宣布在獲得第三輪融資后，總融資規(guī)模已經(jīng)達到70億元。如今新一輪的融資再次開啟，十億元到賬也只是一個開端而已。
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰曾經(jīng)表示過對融資的態(tài)度，“我清楚地知道一家汽車公司的日常營運費用需要多少，造汽車真的不需要那么多錢?！睊侀_金融、汽車專業(yè)知識不談，就單從目前愛馳汽車的融資規(guī)模和進展情況來看，在如今車市下行的大環(huán)境下，能夠獲得資本市場看好的愛馳汽車，發(fā)展?jié)摿κ侵档每隙ǖ摹?/span>
同時，愛馳汽車在江西上饒新建的廠房一期建設已經(jīng)完成并投入使用，規(guī)劃年產(chǎn)能可達到15萬輛。而在工信部公示的第320批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品中，一款產(chǎn)品型號為JX6470UBEV的愛馳牌純電動多用途乘用車赫然在列，只不過，生產(chǎn)企業(yè)名稱為江鈴控股有限公司。
近日，愛馳汽車將以購入50%股權的形式成為江鈴控股最大股東的消息被各大媒體盛傳。據(jù)悉，原江鈴控股有限公司旗下?lián)碛猩a(chǎn)資質的品牌包括陸風汽車、江鈴控股上饒分公司10萬輛的純電動乘用車生產(chǎn)資質。隨著愛馳汽車以購入50%股權的形式成為江鈴控股最大股東，其或將獲得江鈴控股上饒分公司10萬輛的純電動乘用車生產(chǎn)資質。雖然此事尚未官宣，但是以愛馳汽車目前快節(jié)奏的發(fā)展趨勢來看，資質的事情已經(jīng)是十拿九穩(wěn)的事了，無需我們過多地議論。
所以，融資順利也好，資質即將落地也好，業(yè)界內(nèi)外對愛馳汽車的未來是絕對看好的。而愛馳汽車能夠獲得眾人的青睞正是因為他們有條不紊地規(guī)劃發(fā)展路線，積極落實每一步行動，且不張揚不浮躁。
用實力說話 以成績服人
近年來，造車新勢力在新四化的風口下應運而生，并以迅速崛起之勢成為行業(yè)關注的焦點，即便是在資本市場也同樣混得風生水起，憑借驚艷的“PPT”贏得各路資本大佬的垂青。這不是諷刺，而是事實?！癙PT造車”的帽子已經(jīng)被冠在了很多光說不做，最終被淘汰的企業(yè)頭上。同時，很多人也在質疑，經(jīng)濟大環(huán)境如此嚴峻的情況下，造車新勢力融資燒錢2700億，可是最終拿出成果的有幾家？成果讓人滿意的又有幾家？這不怪大家的質疑，這個行業(yè)中不少新創(chuàng)車企融資宣傳聲量大，存在夸大融資數(shù)額、實際到賬情況更是含糊不清，而且光說不做，最終只得倒閉。
反觀愛馳汽車這邊，說老實話，2017年才成立的他們在去年之前，市場熱度并不高，很難做到人人皆知。但是前文我們也提到了，愛馳汽車獲得的融資金額絕對是強于大部分企業(yè)的，更為關鍵的是，愛馳汽車用成績告訴我們，他們在做實事。
超級智慧工廠總占地面積950畝，集合沖壓、焊裝、涂裝、總裝與電池包生產(chǎn)為一體的全工序工廠，是采用“數(shù)字化雙胞胎”技術打造的“實體+數(shù)字”雙重智慧工廠，用了418個機器人，自動化率達到90%+，集數(shù)字化、智能化、柔性化優(yōu)勢，將實現(xiàn)真正圍繞客戶打造個性化產(chǎn)品，大幅縮短開發(fā)周期。該工廠落戶新能源產(chǎn)業(yè)鏈成熟的上饒，將助力中部崛起發(fā)展，推進“一帶一路”建設。除此之外，愛馳汽車首款量產(chǎn)車U5計劃于今年年底在國內(nèi)上市，2020年在歐洲上市。
也正是實打實的成績，讓愛馳汽車獲得了政府的背書，在近日融資的10億中，有江西省引導基金認繳3億元。所以，大肆宣揚不如足踏實地。
講真，造車就像馬拉松長跑，控制速度、儲蓄體能，平均速度快，才能勝出。對于愛馳汽車而言，融資就是充能，合理地研發(fā)造廠就是控制速度，最終沖線之時，就是產(chǎn)品真正交付的日子。在這條馬拉松的前半程，愛馳汽車憑借著穩(wěn)扎穩(wěn)打、低調務實地態(tài)度，已經(jīng)建立起了巨大的優(yōu)勢，而對于后半程，我們也將看到愛馳U5的落地、交付。所以愛馳汽車的未來，值得期待。