雖然說自主品牌SUV在8-12萬元級別中占據(jù)了主導(dǎo)地位，但在15-30萬元區(qū)間，合資品牌諸如奇駿、逍客、途觀以及昂科威等都有著不錯的銷量成績。對于更熱衷于選購合資品牌車型的年輕消費群體而言，15萬預(yù)算應(yīng)該選擇一款高配的自主品牌or低配的合資品牌SUV更好?其實這個顧慮并不難解決，今天我們推薦的這些15萬左右高配置合資SUV或者就是你所需要的車型。

　　焦哥點評：XR-V雖然與繽智是姊妹車型，但自從2014年上市以來其月銷量成績一直都稍比對方高出“一點點”。以今年4月的銷量成績來看，東風本田XR-V以1.44萬輛的銷量成績躋身SUV銷量榜第五名，而繽智則以0.76萬輛的成績排在26位。除了時尚的造型、不錯的空間表現(xiàn)、低油耗操控樂趣足的特點之外，XR-V在價格跨度上也沒有繽智大，15萬預(yù)算已經(jīng)可以選擇次頂配車型，因此在配置方面也更具優(yōu)勢。排除省心、實用的亮點硬要找一些缺點的話，唯一能挑刺的只剩下隔音水平了，不過城市家庭使用的話，這個問題并不突出。

　　焦哥點評：廣汽豐田C-HR從公開亮相開始就一直成為車界焦點，經(jīng)過一年的市場驗證，目前路上看到它的幾率已經(jīng)非常高。這輛來自TNGA平臺的首款SUV擁有極其運動的外表，寬體低俯充滿肌肉感的車身造型，雖然后排車窗面積較小，但對于更注重“前排”的年輕人而言它依然極具吸引力。配置方面C-HR也非常厚道，全系標配10個氣囊以及GOA高強度車身，目前市場優(yōu)惠接近萬元，15萬預(yù)算可以選擇符合國六排放的中配車型。

　　焦哥點評：作為一汽大眾首款SUV，探歌的市場表現(xiàn)一直被多方看好，今年4月份它還收獲8400+輛的銷量成績，力壓諸多熱門競品車型。探歌擁有大眾家族全新設(shè)計語言，展翼式上格柵與咬合式下格柵相得益彰，勾勒出全新X型前臉造型，在視覺的營造上很好的提升了沖擊感。作為重點，目前2019款大眾探歌市場優(yōu)惠非常突出，15萬左右預(yù)算甚至已經(jīng)能考慮入手1.4T頂配四驅(qū)車型。

　　焦哥點評：福特領(lǐng)界可以說是性價比最出色的合資品牌緊湊級SUV之一， 4580mm×1936mm×1674mm的車身尺寸以及 2716mm的軸距、超過1900mm的車身寬度要遠遠超過同級車型，視覺上更霸氣之外內(nèi)部橫向?qū)挾纫哺?。另外?716mm的軸距不但比日系代表奇駿(2706mm)更長，甚至連自主品牌哈弗H6、長安CS75也不是它的對手，作為一款不到11萬元起的SUV來說，它無論是尺寸還是配置方面都實現(xiàn)了同級之最。

　　焦哥點評：今年3月，2019款智跑推出2款滿足國六排放的1.4T車型，售價區(qū)間為13.79-14.49萬，車型實力不錯。隨著韓系車的全面復(fù)蘇，起亞智跑的銷量同樣得到極大的提升，今年4月，智跑收獲8700+銷量，前四個月累計銷量突破4萬+，成績非常突出。智跑經(jīng)歷了五代更迭，市場保有量從2002年的兩萬輛到2018年超過500萬輛，可謂相當成功的一款中國特供車。

最后

　　可以看出，以上幾款車型都是銷量不錯的熱銷款，走量車型的優(yōu)勢自然會讓更多潛在消費者認可和選擇。據(jù)悉本田繽智即將引入1.5T動力，那么兄弟款本田XR-V是否會緊跟步伐跟進也值得期待;而探歌目前則有不錯的市場優(yōu)惠，德系光環(huán)依然得到不少消費者的青睞。至于領(lǐng)界，其性價比已經(jīng)能跟自主SUV相比了。