2019年5月1號起，汽車年檢的尾氣排放標準更加苛刻了。本來我是計劃在5月1號之前把車輛做個年檢，無奈由于4月底事情太多，一直沒有顧上。等到4月30號五一勞動節(jié)的最后一個工作日想去年檢時，才得知系統(tǒng)出了故障，只能等五一之后了。

5月5號一上班，我一大早就開車排隊年檢。沒想到由于系統(tǒng)升級，排了一天的隊也沒有等到恢復。在經(jīng)過兩個工作日后，也就是等到5月7號系統(tǒng)才恢復正常，愛車才得以審驗完畢。不出所料，在尾氣檢測的時候確實較往年慢了很多，不過最終還是順利通過。

如果你的愛車最近正要準備去進行年檢的話，建議盡量到中石油、中石化這種大的加油站去加油，如果車輛行駛的公里數(shù)比較大了，建議對三元催化、節(jié)氣門和噴油嘴進行清洗，以便提高年檢的通過幾率。

對于汽車年檢這件事情，本來是一件好事，為什么很多車主對汽車年檢意見很大？

首先就是汽車檢測站的工作人員服務態(tài)度差。對于這個問題，想必經(jīng)常去審車的朋友應該有所體會。實際上對這種汽車檢測站來說，因為大部分都是臨時工，所以工作人員的素質(zhì)像我來說確實不高，動不動張嘴叫吼，一副高高在上的樣子。

其次就是在審車的過程中，因為不是自己的車輛，所以監(jiān)測站的工作人員在整個審車的過程中，非常暴力。想一想，自己的車平時都是很愛惜的開，但是到了這里，原地6000轉(zhuǎn)都是很正常的。曾經(jīng)有一輛價值百萬的跑車，在審車的時候竟然發(fā)生了自燃。所以作為一個愛車的人，每次審車的時候，心都在滴血。

最后就是黃牛泛濫。本來審車應該是一件不是太復雜的事情，但是由于流程過于繁瑣，再加上一些人為的因素，很多朋友在審車的時候如果自己去，很多時候不一定能通過。如果花上幾百塊錢找黃牛代辦，基本上都可以順利通過，可見里邊貓膩不少。

關(guān)于車輛年檢的問題，也有不少專家提出對于私家車可以用售后保養(yǎng)的單據(jù)來代替年檢，不過目前來看實現(xiàn)的幾率非常低。雖然說現(xiàn)在6年以上的私家車仍需要上線年檢，但是最起碼6年以內(nèi)的7座以下車型都是免檢的。相比之前，還是好了很多。