Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)、新增賽道模式、最大功率254馬力、最大扭矩350牛·米（1800-4800rpm）、百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，這些便是國(guó)產(chǎn)“鋼炮”——領(lǐng)克03+身上的亮點(diǎn)。領(lǐng)克03+在此次的2019深港澳車展正式發(fā)布，憑借出色的性能、犀利的造型以及戰(zhàn)斗風(fēng)十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，領(lǐng)克03+成功吸引大批年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

提及20多萬(wàn)能買到的小鋼炮，想必大家首先聯(lián)想到的便是高爾夫GTI。其搭載的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出220匹的最大馬力和350牛·米的峰值扭矩（1500-4400rpm），百公里加速時(shí)間僅為6.9秒。此外，加上靈活的操控性能和極大的改裝潛力，高爾夫GTI早已在平民性能車領(lǐng)域享有較高“聲望”。

既然都是定位于運(yùn)動(dòng)性能的緊湊型車，領(lǐng)克03+與高爾夫GTI勢(shì)必逃不開(kāi)一場(chǎng)“廝殺”。今天，我們便針對(duì)這兩款實(shí)力選手，展開(kāi)一場(chǎng)較量，看看誰(shuí)的表現(xiàn)更能獲得年輕人的認(rèn)可。

領(lǐng)克03+基于普通版領(lǐng)克03進(jìn)行打造而來(lái)，不過(guò)全身都加入全碳纖維運(yùn)動(dòng)套件之后，新車更有性能車的氣勢(shì)。此外，通過(guò)“炫燃金”專屬配色的渲染，領(lǐng)克03+的視覺(jué)效果極具戰(zhàn)斗氣息。19寸雙色輪轂十分強(qiáng)調(diào)賽道范兒，Continental MC6輪胎也為其增加強(qiáng)大抓地力。領(lǐng)克03+在C柱處的“+”Logo也表明其自身的特殊身份。雙邊共四出的排氣布局、碳纖維后尾翼及巨大的擴(kuò)散器都增加了整臺(tái)車的氣場(chǎng)。

高爾夫GTI基于普通版高爾夫打造，它在外觀設(shè)計(jì)上增加了一些裝飾來(lái)體現(xiàn)它的身份。進(jìn)氣口使用的是“蜂窩狀”格柵、紅色裝飾條貫穿整個(gè)前臉并延續(xù)至大燈組內(nèi)部、霧燈加入三段“風(fēng)刀”式裝飾條、“GTI”標(biāo)識(shí)以及戰(zhàn)斧式輪轂等元素增添了高爾夫GTI的“鋼炮”特質(zhì)。

外觀小結(jié)：領(lǐng)克03+多處加入碳纖維運(yùn)動(dòng)套件后，戰(zhàn)斗氣息濃厚；高爾夫GTI通過(guò)專屬套件來(lái)提升其性能特質(zhì)。如果將兩臺(tái)車擺在一起，無(wú)論是造型的犀利程度還是整體氣場(chǎng)，領(lǐng)克03+都更處于上風(fēng)。

領(lǐng)克03+的整體內(nèi)飾布局相比普通版車型變化不大，但是它在做工用料方面相當(dāng)考究，大量的Alcantara翻毛皮材質(zhì)與縫線處理的應(yīng)用極大的渲染了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，金屬腳踏板、大尺寸的換擋撥片及全新樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤，都大大增加了車內(nèi)的“戰(zhàn)斗”氣息。

大眾車型的內(nèi)飾仿佛一貫都走的是相對(duì)保守的路線，不會(huì)給人太多的驚喜和意外，即使是高爾夫GTI也是如此。它的內(nèi)飾只是在細(xì)節(jié)處與普通高爾夫做了區(qū)分，紅色縫線的平底方向盤和蘇格蘭格子布座椅則是該車型上最大的亮點(diǎn)。

內(nèi)飾小結(jié)：就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，領(lǐng)克03+的整體風(fēng)格相比高爾夫GTI更有運(yùn)動(dòng)氛圍，細(xì)節(jié)方面的做工用料也更符合一臺(tái)性能車的定位。

對(duì)于一款性能車而言，尺寸數(shù)據(jù)并不是大家考慮的第一要素，但如果能夠提供良好的乘坐空間，這也算是個(gè)加分項(xiàng)。從領(lǐng)克03+和高爾夫GTI的尺寸對(duì)比結(jié)果來(lái)看，的確是領(lǐng)克03+更有優(yōu)勢(shì)，但兩款車實(shí)際的第二排乘坐空間其實(shí)相差無(wú)幾。當(dāng)然，領(lǐng)克03+是一款三廂車，在長(zhǎng)度方面更長(zhǎng)也在情理之中。

領(lǐng)克03+的前后排座椅均使用了Alcantara材質(zhì)，這為車內(nèi)提供了濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。領(lǐng)克03+采用了運(yùn)動(dòng)座椅，極限操控時(shí)能為駕駛員提供強(qiáng)大的包裹感。值得一提的是，車內(nèi)的黃色安全帶與內(nèi)飾縫線及車身外觀顏色保持一致，非常討年輕人喜歡。

高爾夫GTI前后排同樣是使用了Alcantara翻毛皮的材質(zhì)，但僅限于座椅的外圈。坐墊和靠背均使用的是蘇格蘭格子布，這也是GTI車型的個(gè)性之處。

空間和座椅小結(jié)：對(duì)于一款性能車而言，空間或許不是消費(fèi)者們的首要考慮因素。而就實(shí)際乘坐空間來(lái)說(shuō)，兩款車的第二排都稱不上特別寬敞。在座椅材質(zhì)使用方面，領(lǐng)克03+的表現(xiàn)更凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍。

在動(dòng)力性能方面，領(lǐng)克03+整體動(dòng)力參數(shù)更加出色。它使用的是Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)254馬力（187kW），最大扭矩350?！っ祝c之匹配的是愛(ài)信8速手自一體變速箱。

同時(shí)，領(lǐng)克03+還搭載了來(lái)自博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅為5.9秒，比高爾夫GTI要快上1秒。另外，領(lǐng)克03+目前也已經(jīng)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

基于目前的對(duì)比結(jié)果來(lái)看，領(lǐng)克03+各方面的實(shí)力確實(shí)要比高爾夫GTI技高一籌，無(wú)論是運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造上還是動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，領(lǐng)克03+都要更為出色。雖然小智目前還未試駕領(lǐng)克03+，但結(jié)合普通版領(lǐng)克03 2.0T的表現(xiàn)，領(lǐng)克03+應(yīng)該不會(huì)讓人失望。

至于高爾夫GTI，不考慮信仰加成，它包括操控、配置、改裝空間等各個(gè)方面的實(shí)力都可圈可點(diǎn)?？赡芩倭饲按囆偷哪欠菁兇猓@也是順應(yīng)時(shí)代變化而為之。

最后，小智也期待領(lǐng)克03+能給到車迷們一個(gè)“誠(chéng)意”售價(jià)。小智也會(huì)持續(xù)關(guān)注領(lǐng)克03+，后續(xù)還會(huì)對(duì)其進(jìn)行上市導(dǎo)購(gòu)分析深度試駕報(bào)道。