近日，剛剛獲得25億元融資的博郡汽車(chē)再迎喜訊，旗下首款純電動(dòng)SUV——iV6首臺(tái)白車(chē)身正式下線，標(biāo)志著博郡汽車(chē)的首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)距交付更進(jìn)一步。

博郡汽車(chē)成立于2016年，擁有一支近1000人的團(tuán)隊(duì)，至今已在美國(guó)的底特律和中國(guó)的上海、南京、北京建有研發(fā)中心，并在南京、上海、淮安三地進(jìn)行了生產(chǎn)布局。目前，博郡汽車(chē)匯聚了上千家國(guó)際一流供應(yīng)商，并掌握自主可控的底盤(pán)、三電、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)、ADAS系統(tǒng)、整車(chē)集成和性能開(kāi)發(fā)等核心技術(shù)。

作為造車(chē)新勢(shì)力，博郡汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)方面完全走平臺(tái)化戰(zhàn)略，打造了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可擴(kuò)展性的平臺(tái)，可衍生出十余款車(chē)型，覆蓋從A0級(jí)到C級(jí)的主流市場(chǎng)。

其中，i-sp為入門(mén)級(jí)平臺(tái)，主要打造A0級(jí)和A級(jí)車(chē)型，面向年輕客戶(hù)群體，將更多體現(xiàn)年輕時(shí)尚與互聯(lián)網(wǎng)特性，并注重成本和性能的平衡。I-MP平臺(tái)則針對(duì)新中產(chǎn)階層，推出跨界SUV、SUV、轎車(chē)、轎跑和MPV等車(chē)型，除了體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、科技的感受，還將體現(xiàn)品質(zhì)與格調(diào)。I-LP是博郡汽車(chē)的旗艦高端平臺(tái)，該平臺(tái)下車(chē)型主要體現(xiàn)豪華、舒適、現(xiàn)代的風(fēng)格，同時(shí)具備較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性能。

而博郡汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)型——iV6由i-MP平臺(tái)打造而來(lái)，定位為中高端智能電動(dòng)跨界SUV，采用極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)理念。

iV6根據(jù)電動(dòng)車(chē)特點(diǎn)打造出0.618黃金軸長(zhǎng)比，以4.7米的車(chē)身實(shí)現(xiàn)了2.9米的超長(zhǎng)軸距，將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。

新車(chē)最高帶電量超過(guò)90kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程超600公里，其風(fēng)阻系數(shù)低于0.27，高速行駛下續(xù)航也可超過(guò)500公里。同時(shí)，iV6具備全面OTA功能，支持11大控件持續(xù)升級(jí)迭代，并且還擁有完備的生態(tài)體系和多達(dá)14項(xiàng)智能輔助駕駛功能的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

博郡iV6首臺(tái)白車(chē)身正式下線代表車(chē)輛產(chǎn)品架構(gòu)已經(jīng)定型，后續(xù)將開(kāi)始進(jìn)行底盤(pán)、動(dòng)力、電子電器、內(nèi)外飾等總裝零件的總裝工作，企業(yè)也將正式步入車(chē)型生產(chǎn)階段。

今年4月底，博郡汽車(chē)通過(guò)與一汽夏利組建合資公司取得相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)和成熟的生產(chǎn)體系，日前又獲得了25億元融資，可以說(shuō)資質(zhì)和資金全部到位，只等新車(chē)量產(chǎn)下線投放市場(chǎng)。據(jù)悉，博郡iV6預(yù)計(jì)于今年年底量產(chǎn)，明年一季度開(kāi)始交付給最終顧客。