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伴隨著氣溫走高，國內(nèi)的新車市場也躁動了起來。盡管消費(fèi)環(huán)境仍然低迷，不過也不妨礙在本月一批極為重磅的新車如期上市。比如，不少人從去年盼到現(xiàn)在的全新寶馬3系，動力參數(shù)兇猛的領(lǐng)克03+，海外早早換代、國內(nèi)姍姍來遲的全新大眾POLO，以及變得更加時尚好看的雪佛蘭創(chuàng)酷等等，相信它們中的某一款也在撩撥著不少消費(fèi)者的錢包。今天我們就來為各位盤點(diǎn)一下本月即將上市的重磅新車，也希望為未來選車看車的您提供一些參考。

這位最早“殺入”國內(nèi)小型SUV戰(zhàn)場的老兵，在這次全新?lián)Q代之后宛若新生。名字從TRAX變更為了TRACKER，外觀設(shè)計(jì)也從原來略顯圓潤笨拙的車身進(jìn)化成和沃蘭多、創(chuàng)界類似的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來了更動感時尚的視覺效果。當(dāng)然，創(chuàng)酷也為消費(fèi)者提供了包括Redline尚·紅系列在內(nèi)的兩種外觀版本供選擇，LED自動大燈等配置也出現(xiàn)在了高配車型上。車身尺寸方面，全新創(chuàng)酷的長寬高分別為4270/1791/1610mm，軸距則是2570mm，較老款車型全面提升。

車內(nèi)沿襲了雪佛蘭簡約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沒有外觀看上去驚艷，不過比起老款那個比例有些奇怪的嵌入式中控屏，也算是有了不小的進(jìn)步。動力部分，全新創(chuàng)酷采用了和新科沃茲1.0T以及邁銳寶XL 1.3T車型一致的1.0T和1.3T兩種動力，分別匹配6速手自一體和CVT變速箱。其中，1.0T發(fā)動機(jī)最大功率115馬力，1.3T發(fā)動機(jī)最大功率165馬力。

2017年末就已海外換代的全新POLO國產(chǎn)車型，終于在今年夏天姍姍來遲。和海外版車型一致的設(shè)計(jì)，以及全面增加的車身尺寸，有望給這款本就熱度不低的小型車增加更多競爭力。除了高度略有降低外，全新POLO PLUS的車長、車寬都有所增加，軸距較現(xiàn)款的2470mm增加94mm，車內(nèi)空間有望得到改善，整車看上去也更加扁平，沒有現(xiàn)款這么厚重。

車內(nèi)雖然換裝了和車身同色的配色飾板，不過整體依然是熟悉的大眾風(fēng)格，中控的8英寸液晶屏支持CarPlay、CarLife互聯(lián)應(yīng)用。據(jù)悉新車在配置方面將有所調(diào)整，現(xiàn)款的入門車型或?qū)⒈蝗∠?，同時諸如ESP、定速巡航、胎壓監(jiān)測、全景天窗等實(shí)用性配置將列為全系標(biāo)配，提升不小，不過動力方面依然將采用1.5L發(fā)動機(jī)與6AT的組合，海外的1.0T動力暫時無緣國內(nèi)。

從去年巴黎車展亮相，到目前展車已陸續(xù)抵達(dá)國內(nèi)4S店，全新一代3系一直撩動著不少人的目光和錢包。就在昨日新3系也剛剛公布了部分車型的國內(nèi)建議零售價：325i車型31.39萬起，325Li車型32.39萬起。

基本延續(xù)海外版車型設(shè)計(jì)的國產(chǎn)全新一代3系，有著更精致的亮黑色鍍鉻“雙腎”格柵以及更兇狠犀利的“天使眼”，M套件版本的車型更是將新車的運(yùn)動氣息展現(xiàn)至極。

在不少人最為關(guān)心的尺寸方面，代號G20的標(biāo)軸版車型長寬高分別為4709/1827/1442mm，軸距為2851mm，而代號G28的長軸距版車型長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體都較現(xiàn)款車型得到了全面提升。其中，新款的長軸距車型其軸距較海外版車型更是增加110mm。

車內(nèi)部分，國產(chǎn)全新3系基本沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在電子檔桿、空調(diào)按鍵等細(xì)節(jié)處仍有所調(diào)整顯得更加精致，同時新增了不少諸如多色可變氛圍燈、后排雙USB接口以及座椅加熱等提升用車舒適性的配置。此外，全新國產(chǎn)3系將成為中國市場首款搭載“BMW智能個人助理”的車型。動力部分，根據(jù)目前新車的申報(bào)信息，全新國產(chǎn)3系先期將推出搭載B48B20B型2.0T發(fā)動機(jī)的325i/325Li車型，取代現(xiàn)款的320車型，最大功率仍為184馬力，匹配8AT變速箱。【點(diǎn)此回顧：巴黎車展視頻】

官方百公里加速5.9秒的領(lǐng)克03+，在6月1日深港澳車展亮相之前早已賺足了熱度和眼球。騷黃色的車身配上碳纖維的前唇，新樣式的19英寸雙色輪圈，雙邊四出的排氣，還有尾部的碳纖維擾流板，無一不說明其高性能車身份。

在看起來足夠運(yùn)動的外表之下，03+通過對空氣套件的優(yōu)化，使得車輛在風(fēng)阻系數(shù)基本不變的前提下，最大車速下壓力從11kg提升到了40kg。

動力方面，領(lǐng)克03+搭載高功率版2.0T直噴發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力，匹配愛信8AT變速箱，同時還配備博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時間為5.9秒。此前，官方表示03+的預(yù)售價格或?yàn)?5萬元，也曾引起不小爭議。至于新車售價具體幾何，還需等到正式上市時揭曉。【點(diǎn)此回顧：預(yù)售25萬的領(lǐng)克03+太膨脹？ 沒錯，就是要膨脹】

在品牌中主打性能的名爵HS，目前1.5T動力共有5款車型，此次新增的20T Trophy版相當(dāng)于1.5T的新增車款，在動力不變的前提下，新車區(qū)別主要在配置方面，或?qū)⒏哂谀壳暗?018款20T 自動兩驅(qū)荷爾蒙勁情版車型。

除了LED大燈、同級最大的1.12平方米全景天窗、10.1寸中控大屏、倒車影像、主副駕電動座椅及前排座椅加熱與18寸精鑄輪轂等配置之外，名爵HS 20T Trophy版最大的亮點(diǎn)在于搭載了MG運(yùn)動管理策略系統(tǒng)，方向盤上除了換擋撥片之外還有supersports 一鍵加速按鈕，同時搭配一體式運(yùn)動座椅以凸顯與其它車款的不同。【點(diǎn)此回顧名爵HS 20T車型試駕內(nèi)容】

今年的上海車展上，全新?lián)Q代的宋Pro以及宋Pro新能源車型就已正式亮相。新車將提供汽油、DM混動以及純電動三種動力車型，其中燃油版車型售價區(qū)間約為12-15萬元，新能源車型的售價區(qū)間約為20-25萬元。

外觀上看，宋Pro系列是首款采用Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言的車型，隨后也會延伸到比亞迪其它的新車上。燃油版車型和新能源車型只是在外觀細(xì)節(jié)上有所不同，車身尺寸上全新的宋Pro較現(xiàn)款宋系列車型也有一定提升。車內(nèi)宋Pro系列延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，大尺寸液晶屏十分抓人眼球。

動力方面，宋Pro燃油版車型搭載的是最大功率161馬力的1.5T發(fā)動機(jī)，插電混動的DM車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，申報(bào)信息中該車型的百公里綜合油耗僅為1.4L。

如果說比亞迪的王朝系列主打豪華科技，那么品牌的e網(wǎng)系列則主打高性價比的經(jīng)濟(jì)型新能源產(chǎn)品，比如即將上市的純電動小型SUV——S2。在比亞迪官方發(fā)布的e網(wǎng)產(chǎn)品矩陣中，除了e5，e6外，還將增加多款EV車型，并主打網(wǎng)約車、共享車等小微型車。

采用比亞迪字母LOGO而非王朝漢字標(biāo)識的全新S2，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款比亞迪元EV相似，車內(nèi)配備了帶智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的10.1英寸可旋轉(zhuǎn)液晶屏，給這款小車增添了不少科技感。此前，官方公布S2預(yù)售價格為10萬元，根據(jù)申報(bào)信息，S2將采用最大功率為94馬力的永磁同步電機(jī)，綜合工況下續(xù)航305公里。

上市已有三年的吉利帝豪GS，作為家族的入門級SUV也為品牌贏得了不錯的市場。如今新車中期改款上市，外觀上提供了動版和雅版兩種造型風(fēng)格，兩種風(fēng)格車型的差異主要集中在前包圍、天窗等細(xì)節(jié)處，新車還懸掛了黑色的吉利標(biāo)識。

新款帝豪GS車內(nèi)的變化除了方向盤以及高配車型新增電子檔桿外，主要還是配置上的提升，不僅全系標(biāo)配GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，還新增手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動/關(guān)閉發(fā)動機(jī)、遠(yuǎn)程控制空調(diào)/車窗等功能，高配車型還將搭載L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)。動力方面，新款帝豪GS新增了最大功率177馬力的1.5T發(fā)動機(jī)與7速DCT濕式雙離合變速箱的組合，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，未來新車還有可能推出搭載48V BSG輕混系統(tǒng)的車型。

在此之前，長安歐尚旗下的MPV車型科尚僅有手動擋車型，本月，科尚的國六版以及自動擋（DCT）車型都將上市。其中國六手動擋和自動擋車型分別將推出四款車型，以滿足不同消費(fèi)者需求。

此次新增的車型與在售的歐尚科尚在外形設(shè)計(jì)上完全一致，其長寬高分別為為4840/1860×1890mm，軸距為2820mm。在配置方面，其還配備了電動側(cè)滑門、高德3.0地圖以及無線充電等。動力方面，科尚采用的是與CS75相同的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩265?！っ?，匹配6速手動和7速DCT變速箱。

北汽新能源EC5，是此前北汽新能源純電動小型SUV——EX360的改款車型，也是北汽新能源采用新產(chǎn)品序列名稱之后的車型。它與EX360外觀上最大的不同在于采用了全新的格柵設(shè)計(jì)和日行燈造型，車身尺寸較EX360也有所增加，軸距為2519mm。

動力方面，北汽新能源EC5配備了最大功率109馬力的永磁同步電機(jī)，其NEDC綜合工況下續(xù)航里程為403公里。

為了給消費(fèi)者增加更多選擇，此前只有2.0T的CS85 COUPE這一次新增了1.5T車型。此次上市的1.5T車型售價11.99-13.79萬元，共有三個車款。由于只是新增動力，外觀上1.5T車型并不會有較大的改變，車內(nèi)的變化也基本集中在配置上。

根據(jù)此前的申報(bào)信息，1.5T的CS85 COUPE將會搭載一臺最大功率178馬力的1.5T發(fā)動機(jī)。此次三款新增的1.5T車型也將拉低這款中型轎跑SUV的售價門檻。

圖片  |  車內(nèi)照片來自汽車之家

文字、責(zé)編  |  辜雪