其中大眾旗下的Polo和本田旗下的飛度更是受到粉絲熱捧的“神車”（恐怕是因?yàn)橘I得起小車的人最多）。直至今天，對(duì)于剛出社會(huì)的年輕一代，想要憑借一己之力去買一輛代步車，合資車型中也繞不過(guò)Polo和飛度這兩個(gè)選項(xiàng)。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還是個(gè)合資的，實(shí)際需求和面子需求都能兼顧。而即將在6月18日上市的全新一代Polo Plus，又以全新升級(jí)的產(chǎn)品力，將消費(fèi)者的焦點(diǎn)聚集在全新一代Polo Plus與飛度上。

其實(shí)車友們對(duì)全新一代Polo Plus應(yīng)該不陌生，因?yàn)閮赡昵斑@款車已經(jīng)在海外發(fā)布，但正式引入國(guó)產(chǎn)，則讓人吊足胃口。從外觀來(lái)看，全新一代Polo Plus與海外版高度一致，與現(xiàn)款車型相比，新車變得精致、時(shí)尚了許多。這與當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)精品小車的喜好趨向一致。

具體來(lái)看，全新一代Polo Plus中網(wǎng)變的更窄，單根鍍鉻兩條貫穿LOGO延伸至大燈內(nèi)部，大燈造型進(jìn)化得更加犀利。買車君注意到，全新一代Polo Plus將“立體折面”的設(shè)計(jì)元素運(yùn)用得爐火純青，無(wú)論是側(cè)面還是尾部，都很善于利用折線吸引注意，拉高車身比例，提高視覺(jué)重心，因而也讓新車看起來(lái)更具設(shè)計(jì)感。

旗艦版車型配備的16寸劍羽式輪圈吸睛效果不錯(cuò)，頗具視覺(jué)沖擊性。由于車身尺寸有了較大的提升，長(zhǎng)度增加了83mm，寬度增加了58mm，軸距增加了94mm，因此外觀看起來(lái)更加修長(zhǎng)。

相比外觀的改變，內(nèi)飾的改變更有顛覆的意味在里面：務(wù)必要讓年輕人喜歡我！全新一代Polo Plus的心聲大抵是如此。所以，新車在年輕化的營(yíng)造上下了一番功夫，除了雙色設(shè)計(jì)外， 還配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)座椅、全景天窗、Beats Audio音響系統(tǒng)等，種種細(xì)節(jié)表明，這款車就是為了掏空新一代年輕人的存款！

不僅如此，全新Polo Plus在智能安全配置上還提供了越級(jí)誠(chéng)意，像是帶AEB城市主動(dòng)制動(dòng)的Front Assist前方安全輔助系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)均為同級(jí)僅見。全系標(biāo)配含23項(xiàng)子功能的全路況ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，配合隱藏式泊車后視影像系統(tǒng)、全系配備的RKA+胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等駕控輔助，駕駛安全性大幅提升。在同級(jí)別車型中，全新Polo Plus提供的配置算得上十分厚道了。

目前引入國(guó)內(nèi)的第三代飛度上市距今已有5年，即便經(jīng)歷過(guò)中期改款和最新的2018款車型，但從整體來(lái)看，與最新發(fā)布的基于MQB平臺(tái)打造的全新Polo相比，則顯得落后一些。

現(xiàn)款飛度得益于本田的前瞻性設(shè)計(jì)，歷經(jīng)多年仍保持了較為經(jīng)典的造型，看起來(lái)并不過(guò)時(shí)。不過(guò)內(nèi)飾出賣了它，即便是最新升級(jí)的2018款車型，仍缺乏中控彩色大屏。老粉說(shuō)起新款飛度的“平民潮跑”稱號(hào)也有些羞愧，就憑運(yùn)動(dòng)外觀套件、撥片、前霧燈等配置，已經(jīng)很難讓消費(fèi)者買單。而且本田最負(fù)盛名的魔術(shù)座椅，僅在豪華版車型上配備，網(wǎng)友批評(píng)其誠(chéng)意不足。

事實(shí)上，對(duì)于年輕一代消費(fèi)者而言，配置的豐富程度將決定其購(gòu)買。好在新一代飛度即將在年內(nèi)發(fā)布，屆時(shí)如針對(duì)年輕消費(fèi)者對(duì)配置有較明顯的提升，也將挽回不少的潛在用戶。目前市場(chǎng)上的選擇越來(lái)越多，想要走量，神車如本田飛度也勢(shì)必要經(jīng)過(guò)一番徹底的調(diào)整。

據(jù)不完全的數(shù)據(jù)顯示，飛度更受男性消費(fèi)者喜愛，他們偏向于購(gòu)車后對(duì)愛車進(jìn)行改裝，顯示出獨(dú)一無(wú)二的特別性。而Polo的車主多為女性，她們喜愛駕駛一輛精品小車上下班通勤，滿足日常代步需求。

因此，Polo與飛度在目標(biāo)群體的定位上明顯不同，車輛的著重點(diǎn)也有所差異，而這也決定了其最終的購(gòu)買者。沒(méi)錯(cuò)，買車君要提到的就是兩車的動(dòng)力表現(xiàn)。購(gòu)買飛度的車友正是看重本田在動(dòng)力和底盤調(diào)校方面的功力，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，這已經(jīng)是公開的秘密。

據(jù)買車君了解的資料顯示，全新一代Polo Plus 將搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83千瓦，峰值扭矩145牛米。而現(xiàn)款飛度的最大功率則達(dá)到了96千瓦，峰值扭矩155牛米。對(duì)動(dòng)力有需求，本田飛度仍是改裝玩家的平民超跑之選。