大約在十年前,國際時(shí)裝品牌紛紛推出帶有中國元素的限定款,這些產(chǎn)品供不應(yīng)求的局面在一定程度上說明了消費(fèi)者對(duì)于中國元素的需求。但遺憾的是,這些市場熱銷的潮流單品始終以國外品牌為主體,我們中國品牌合適能創(chuàng)造屬于我們的“國潮”被許多中國人所期待。
隨著近幾年消費(fèi)主義的“帶領(lǐng)”,以及文化自信被越發(fā)多的人所提及,中國品牌開始擁有了創(chuàng)新、時(shí)髦、國際化的新設(shè)計(jì),這些新風(fēng)格不斷刺激著人們的購買熱情。比如李寧登上國際時(shí)裝周的舞臺(tái),悟道球鞋成為熱銷單品;華為手機(jī)領(lǐng)先的顏色調(diào)配,給消費(fèi)者耳目一新的視覺體驗(yàn);百雀羚、回力等承擔(dān)中國一代人記憶的品牌,也在近幾年開始煥發(fā)新生。
可以說,許多中國品牌都能去競選各自市場的“國潮”,但在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,“國潮”來得稍晚一些。
汽車設(shè)計(jì)并不是簡單的圖紙與泥模,在追求個(gè)性、好看的基礎(chǔ)外,還需要考慮空氣流學(xué)、人體力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車身強(qiáng)度、整車匹配、重心分配、沖裝工藝、焊接工藝、噴涂工藝......也就說明一輛好看的車型,在一定程度上代表的是整體汽車工業(yè)的實(shí)力。
所以這也就是中國汽車品牌的概念圖、概念車往往讓人眼前一亮,而實(shí)際量產(chǎn)車卻與前期宣傳相差甚遠(yuǎn)的原因?,F(xiàn)今中國汽車的設(shè)計(jì)并不弱于合資車型,這一點(diǎn)在極大程度上說明了中國汽車工業(yè)的整體進(jìn)步。因此前期董明珠所言“中國汽車有一點(diǎn)粗制濫造”,被多方人士回懟,這也說明了消費(fèi)者開始認(rèn)可中國汽車工業(yè)的成長。
中國汽車品牌設(shè)計(jì)開始走向“國潮”的道路,大部分消費(fèi)者認(rèn)為是從2017年上市的領(lǐng)克01開始。的確,領(lǐng)克品牌在一定程度上引領(lǐng)了中國汽車的外觀設(shè)計(jì)向上,并且開始尋找中國汽車自己的家族式前臉設(shè)計(jì)。
從領(lǐng)克品牌家族設(shè)計(jì)開創(chuàng)車型01來分析,它完全拋棄現(xiàn)有汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)靈感來源于都市生活,打造出一種“都市對(duì)立美學(xué)”的理念,開啟全新的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格,成為都市人的潮流單品。領(lǐng)克品牌后續(xù)車型同樣沿用01的家族設(shè)計(jì),從市場反饋來看,領(lǐng)克足以擔(dān)任汽車領(lǐng)域的“國潮”。
以國民車型獲得神車稱號(hào)的寶駿,在當(dāng)下開啟新寶駿品牌,旗下首款車型RS-5設(shè)計(jì)風(fēng)格有了極大的轉(zhuǎn)變。不同于領(lǐng)克的完全革新,新寶駿將原有的分體式大燈升級(jí)更進(jìn)一步,星輝式中網(wǎng)與光劍式大燈,讓新寶駿設(shè)計(jì)有了全新的變化,并且目前的市場反饋較好。所以我們可以預(yù)見,今后新寶駿旗下SUV車型或?qū)⒀赜眠@套外觀設(shè)計(jì)。
另外,部分外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠優(yōu)秀的車型,為順應(yīng)消費(fèi)者不斷變化的審美,特意為市場推出國潮版,進(jìn)行設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的小優(yōu)化。
當(dāng)大多數(shù)車企都在朝著“國潮”道路前進(jìn)的時(shí)候,紅旗也開啟了轉(zhuǎn)身之路。暫且不談對(duì)于紅旗來說已經(jīng)取得優(yōu)異成績的H5,我們來分析最近上市的HS5。從紅旗的品牌格調(diào)來看,紅旗首款SUV按照以往會(huì)走大氣、中庸的路線,將消費(fèi)群體定義為商務(wù)人士。但紅旗HS5在春晚的首次亮相,就走上了“國潮”的路子,這樣的反差讓紅旗成為車圈熱點(diǎn)新聞也就不足為奇。
當(dāng)然除了傳統(tǒng)車企走向“國潮”的道路,造車新勢力們的造型更是超越大多數(shù)合資品牌車型的設(shè)計(jì)。原因在于:相比傳統(tǒng)車企,造車新勢力不用過多的去考慮品牌車型設(shè)計(jì)傳承,同時(shí)炫酷的外觀在一定程度上還可促進(jìn)造車新勢力們的銷量。
比如我們可以看見造車新勢力中的蔚來,它的家族外觀設(shè)計(jì)獲得國內(nèi)外消費(fèi)者好評(píng),乃至部分國外消費(fèi)者期待蔚來進(jìn)入他們的國家地區(qū)銷售。同時(shí),前途汽車打造的電動(dòng)跑車,設(shè)計(jì)方面并不亞于意大利跑車,并且前途K50更是運(yùn)用大量碳纖維材質(zhì),實(shí)現(xiàn)中國汽車車身結(jié)構(gòu)用料的一大突破。
中國汽車的“國潮”道路,背后是中國汽車工業(yè)的成長。并且在消費(fèi)升級(jí)的趨勢下,未來將會(huì)有更多的中國汽車品牌走向“國潮”的道路,以往的模仿借鑒將不復(fù)存在。從目前上市的中國汽車來看,難道你還認(rèn)為它們比國外的設(shè)計(jì)差很多嗎?
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