從2018年的下半年開始，國(guó)內(nèi)車市就遭遇了低谷期，當(dāng)然這里主要指的是燃油車市場(chǎng)，新能源市場(chǎng)則是另一番景象，不僅新車投放不斷，銷量也逆勢(shì)增長(zhǎng)，雖然就體量而言仍然與燃油車相差巨大，但如此迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭也引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

以往大家購(gòu)買新能源車的理由可能是限牌限行而被逼無(wú)奈，現(xiàn)在則有了更多的理由，比如追求新興的生活方式或者更低廉的用車成本，但事實(shí)上大多數(shù)人都陷入了一個(gè)誤區(qū)，電動(dòng)車真的比燃油車省錢嗎？

進(jìn)入2019年來(lái)，國(guó)內(nèi)2成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“七漲一跌一擱淺”的格局，截止上次調(diào)價(jià)，汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)1025元，柴油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)985元，不少車主大呼加不起油，與此同時(shí)新能源車的優(yōu)勢(shì)便顯現(xiàn)出來(lái)了。

新能源車充電一般分為三種方式，包括自有電樁、國(guó)家電網(wǎng)電樁、第三方比如停車場(chǎng)和商場(chǎng)等商業(yè)公共電樁，計(jì)費(fèi)方式也不盡相同。其中民用電每公里的費(fèi)用大概為0.07~0.1元，國(guó)家電網(wǎng)每公里的費(fèi)用為0.07~0.15元，第三方電樁每公里費(fèi)用為每公里0.21~0.31元，以每年2萬(wàn)公里計(jì)算，費(fèi)用大概為1400~6200元，看似是省了不少錢，但前提是你一年得開2萬(wàn)公里以上，并且擁有固定車位、電樁以及不考慮電費(fèi)不階梯計(jì)價(jià)，不然優(yōu)勢(shì)并不大。

燃油車大概每5000公里保養(yǎng)一次，項(xiàng)目主要包括機(jī)油和機(jī)油濾芯等等，費(fèi)用最低為兩三百不等，而電動(dòng)車由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)不僅成本更低，項(xiàng)目也更少，以同時(shí)擁有燃油版和純電動(dòng)版的比亞迪元為例，元EV版2年6萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用需要1845元，而燃油版則需要3774元，能節(jié)省將近一半的費(fèi)用。

而在保險(xiǎn)項(xiàng)目上，新能源車的售價(jià)是參照補(bǔ)貼前的指導(dǎo)價(jià)計(jì)算的，而一般與燃油車相比電動(dòng)車的價(jià)格要更高，所以這一項(xiàng)目并不占優(yōu)勢(shì)。

許多人不愿意買新能源車就是因?yàn)楸Ｖ德侍土?，而主要的原因則是缺乏檢測(cè)技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且市場(chǎng)需求量也很少，大部分都集中在北上廣等限牌城市，小體量無(wú)法流通所以就難以形成穩(wěn)定可靠的交易周期。

其次電動(dòng)車最重要就是三電系統(tǒng)，如何對(duì)其進(jìn)行評(píng)估是個(gè)大難題，電池的健康程度直接影響到續(xù)航，再加上二手車?yán)m(xù)航里程都有嚴(yán)重虛標(biāo)，這其中的有太多的可操作空間了，大部分新能源車三年的貶值率接近70%，導(dǎo)致沒人愿意接盤。

最后購(gòu)買二手電動(dòng)車無(wú)法像新車一樣享受上門安裝充電裝等優(yōu)惠政策，還得自己?jiǎn)为?dú)購(gòu)買電樁并且出人工費(fèi)，價(jià)格并不便宜。

新能源車一般都有電池質(zhì)保服務(wù)，但這僅限于自身的質(zhì)量問(wèn)題，如果是由你自己不慎造成電池?fù)p壞而無(wú)法使用，那電池的更換費(fèi)用是無(wú)法想象的，幾乎占據(jù)了整車七到八成的價(jià)格，這時(shí)候可就沒有補(bǔ)貼給你來(lái)用了。

不過(guò)還好這屬于小概率事件，并且以那些零整比過(guò)高的燃油車來(lái)看，它們的維修費(fèi)用也并不低，這一點(diǎn)就無(wú)法過(guò)多比較了。

就目前的情況而言，對(duì)于那些不用搖號(hào)的消費(fèi)者而言，燃油車仍然是最佳選擇，新能源車雖然成本上更省錢，但二手車殘值率不談就有點(diǎn)耍流氓了，這可是看得見的經(jīng)濟(jì)損失，除此之外，你還得忍受里程焦慮、充電便利和電池安全等等，未來(lái)只有隨著電動(dòng)車市場(chǎng)保有量的增加以及電池技術(shù)成熟，電動(dòng)車才能真正成為日常之選。

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