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回復(fù)一位網(wǎng)友提出的

一個老生常談的問題

被網(wǎng)上的偽理論給綁架了

他看見好多的車幾天不發(fā)動

 冷車發(fā)動之后是否需要時間預(yù)熱

但是網(wǎng)上好多人說不用預(yù)熱

電噴車不用預(yù)熱

系上安全帶的時間車就熱透了

這個時候機油就潤滑到位

沒有錯

99%的專家只是說機油潤滑到位

從潤滑角度

什么時候走車都可以

因為現(xiàn)在的機油能力太強了

都到了SN級

因為走車與潤滑沒有直接關(guān)系

電噴也好化油器的也好

發(fā)動機從1876年發(fā)明之后

根本屬性并沒有改變

必須是在熱狀態(tài)下運行

好多朋友說熱車時間長了有積碳

純屬胡扯！

連基本的控制理論都不懂

因為現(xiàn)在發(fā)動機幾乎100%

是閉環(huán)控制的

熱一天也不會出現(xiàn)積碳問題

他怎么知道能形成積碳？

拿著小兒科的內(nèi)窺鏡看看

形成積碳的重要原因

是碳?xì)浠衔?/span>

當(dāng)碳?xì)浠衔锊皇芸刂频臅r候

這個時候才能產(chǎn)生積碳

但是當(dāng)三元催化器正常

當(dāng)氧傳感器正常

當(dāng)發(fā)動機是閉環(huán)控制

這個東西幾乎是不會有什么變化

好多人不服氣

不服氣來找我我出費用

咱讓車原地著車八個小時

再把儀器掛上

看碳?xì)浠衔锏淖兓嵌嗌?/span>

八個小時看看到底能不能形成積碳

所以網(wǎng)上那些東西

告訴大家僅供參考

為什么用這些偽理論

主要是為他自己的利益服務(wù)

就這么簡單

前幾天有幾個朋友說

寶馬奔馳都說不用熱車

但是并沒說明為什么不用熱車

好多一些網(wǎng)友說寶馬奔馳

就是高大上的標(biāo)桿

它要是標(biāo)桿的話

車就不會漏油、燒機油了

不至于用非法的手段去排放造假

奧托型發(fā)動機自發(fā)明

到今天屬性并沒變

汽油和氧氣之間的氧化反應(yīng)叫燃燒

它的當(dāng)量數(shù)并沒改變

甚至好多朋友就是說添加劑

省出的20%油耗純屬扯淡

能省0.1%都是天文數(shù)字

因為它當(dāng)量數(shù)是固定的

現(xiàn)在很多車友按照我的理論用車

才發(fā)現(xiàn)我是對的

好多人說中國唯一能堅持

熱車?yán)碚摰木褪抢详?/span>

我雖然不是專家但是擁有好多數(shù)據(jù)

可以證明發(fā)動機必須熱車

就這么簡單

希望今天的視頻對大家有所幫助

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