經(jīng)常會有網(wǎng)友問我們，汽車用大輪轂是不是比小號輪轂更好一些？這確實是個常見的問題，今天給大家講講關(guān)于輪轂的事。

問題1 我的車輪轂比較小，想換個大的，有什么需要注意的嗎？

很多網(wǎng)友在選擇輪轂的時候考慮最多的就是輪轂的直徑大小，這也是輪轂的重要參數(shù)之一。

首先輪轂的大小會影響一臺車的駕駛感受，因為整個車輪大小是不能變的。所以輪轂越大，輪胎的厚度也就越薄，路感也就會越明顯，在日常駕駛的時候就需要小心一點，尤其是在碰到一些溝溝坎坎這種路面情況不好的時候。

除此之外，更大的輪轂通常會讓汽車在視覺上更好看，但是要注意一點，有些小伙伴自己將原車的輪轂改裝成更大的，如果搭配不合理，會感覺車身被升高了，視覺上反而起到了副作用。所以建議大家不要隨意的改裝自己的輪轂。

問題2 如果換了輪轂，對車的性能有影響嗎？

不管是鋁合金的還是鋼的，越大越寬的輪轂重量通常就會越大，帶動它就需要更大的動力，所以如果是同一輛車要選配比原廠更大更寬的輪轂通常提速就會變慢。

常有人說，車輪每增加1公斤相當于車上增加了4公斤的重量。同時重量大的輪轂還會增加剎車的負載，使得制動距離變長，這點還是需要注意的。

其次，輪轂的寬窄也是有講究的，它直接決定了這個輪轂可以配合多寬的輪胎，輪胎越寬抓地力越好，在原廠車中通常更大尺寸的輪轂，它的寬度也越大。

所以往往動力更強的車型會配置更大更寬的輪轂，也是為了迎合車輛的動力，保證輪胎的抓地力。

問題3 是不是只要輪轂變大，車輪都會變重?。?/strong>

在前邊我說了，更大更寬的輪轂通常更重，但確實也有其他因素影響，這就說到工藝了。

拿我們常見的鋁合金輪轂來說，我們普通的家用車常用的都是鑄造的，還有一種鍛造工藝，這種工藝可以讓輪轂更輕，更堅硬，當然也更貴。所以很多改裝愛好者和跑車會使用鍛造輪轂。

一個高性能的18寸鍛造輪轂甚至會比普通的16寸鑄造輪轂還要輕，這樣既照顧了操控和美觀，還不會損失動力。但是鍛造雖然堅硬但是更脆，遇到強烈的沖擊并不會發(fā)生很大的形變而是直接裂開。

提醒

想自己改裝輪轂的小伙伴，一定要慎重，先不說改裝后對動力、外觀和操控的影響，現(xiàn)在市面上，尤其是汽配城和網(wǎng)上，有很多便宜的輪轂，甚至三、四百就一只。

這種輪轂，不但重量大會增加車輛負擔，高速時如果磕碰容易斷裂，對安全有很大影響，希望小伙伴們不要為省錢隨意更換。

最后，我要強調(diào)一下，在汽車比賽中輪轂的尺寸通常是以剛剛好放下剎車盤為大前提的，也就是越小越好，靠升級輪轂而提升操控性是不正確的改裝思路。

如果懸掛高度和硬度不合理，更換大輪轂降低舒適性的同時反而會影響操控感，改裝的精髓在于平衡。