廠家指導(dǎo)價：21.49-30.99萬元

優(yōu)惠后價格：15.89-26.39萬元

特工還記得昂科威上市之初憑借著豪華的內(nèi)飾氛圍以及相當(dāng)不錯的隔音獲得了很多汽車媒體人的青睞，只是當(dāng)時2.0T的落地價格接近30萬比同級別的CRV、RAV4都要高出不少。如今2.0T的車型低配優(yōu)惠后不到21萬的價格性價比相當(dāng)?shù)母?，比起以前高昂的價格要接地氣不少。

雖然昂科威上市已經(jīng)幾年了，但內(nèi)飾看起來依然豪華感十足。大面積的木質(zhì)飾條配合上各種都帶有縫線的真皮內(nèi)飾高檔感滿滿。只是中控臺的尺寸偏小以及密密麻麻的按鍵布局還是能看出來這是上市時間有點(diǎn)“年齡”的車型。

動力總成方面，特工推薦大家購買2.0T的車型，匹配的是9AT的變速箱。不推薦1.5T+7速雙離合變速箱的原因很簡單，變速箱低速頓挫、動力總成匹配的不是很好。2.0T車型無論是低速游走和高速跑起來都相當(dāng)?shù)挠辛Γ?AT比起雙離合版本在平順性上有著本質(zhì)的提升，有著非常不錯的平順性，唯一能阻礙消費(fèi)者購買2.0T車型可能就是油耗了，車主反映的百公里平均油耗為11L。

廠家指導(dǎo)價：18.59-31.39萬元

優(yōu)惠后價格：17.59-30.39萬元

探岳作為一汽-大眾旗下第二款SUV，延續(xù)了大眾SUV一貫的硬朗線條，大量肌肉感強(qiáng)烈的線條加入，給人沉穩(wěn)又不失力量感的感覺。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，探岳前臉的環(huán)形日行燈（轉(zhuǎn)向燈）搭配許多銀色飾條的裝飾，給人足夠的新鮮感。

內(nèi)飾的樣式也是大眾的家族風(fēng)格，拼色的設(shè)計(jì)一定程度上提升了檔次感。用料方面，中控臺上方使用了較多的搪塑軟性材質(zhì)，下方則是使用了帶縫線的皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，整體的檔次感比探歌好一點(diǎn)。

動力方面，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配的是7速干式雙離合變速箱。這套經(jīng)典的動力總成自然就不必?fù)?dān)心，日常駕駛平順性沒有問題，動力也足夠。只是在長時間走走停停的工況下還是有點(diǎn)闖動，其他工況表現(xiàn)的都相當(dāng)不錯。

廠家指導(dǎo)價：16.98-27.68萬元

優(yōu)惠后價格：16.48-26.88萬元

CR-V是東風(fēng)本田的主力車型，它與思域一樣是了東本銷量的主力車型。長期霸占合資緊湊型SUV前三名，憑借著出色的產(chǎn)品力和穩(wěn)定的質(zhì)量取得眾多消費(fèi)者的青睞。外觀上和上代車型咋一看沒有太大區(qū)別，基本上都是在細(xì)節(jié)處和燈具上相應(yīng)的得到提升，順應(yīng)來時代的發(fā)展。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)都比較中庸，沒有驚艷之感卻勝在耐看，新車在內(nèi)飾中采用了不少木質(zhì)飾板，提升了整車質(zhì)感。搭載了Carplay自然能吸引不少年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾用料方面也比老款車型有了更大的提升，更多皮質(zhì)包裹的中控臺以及車門扶手處使其精致感有了不少的提升。

動力總成方面，普通版車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，混動車型搭載的2.0L阿特金森發(fā)動機(jī)與電機(jī)組合，匹配的都是CVT變速箱。特工更推薦大家購買混動車型，優(yōu)惠后低配的價格21萬左右，性價比很高。混動版本相比普通版油門響應(yīng)和加速力更加出色，油耗也低不少，百公里的綜合油耗為5L。

特工開會：

以上是三款20萬左右大空間、強(qiáng)動力的合資SUV，你喜歡哪款？評論區(qū)告訴我！