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出品 | 大眾日報 

編輯 | 陳曉輝

“世界輪胎看中國,中國輪胎看山東，山東輪胎看廣饒”。歷經(jīng)30多年的風(fēng)雨歷程,廣饒縣橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷從家庭作坊到規(guī)?；?、專業(yè)化生產(chǎn)演變，目前,廣饒民營輪胎企業(yè)產(chǎn)量已占山東的一半,全國的1/4。

然而,近年來,受產(chǎn)品層次、環(huán)?？己?、貿(mào)易壁壘等內(nèi)外因素影響,輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到前所未有的挑戰(zhàn)。大眾日報記者近日在廣饒縣采訪發(fā)現(xiàn),通過對標(biāo)高端,借力“引智”,政府和企業(yè)齊發(fā)力,以變應(yīng)變,廣饒輪胎產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)“涅槃重生”。

從少賣1500元 到高出3100元

5月16日,在廣饒國際橡膠輪胎展東營市方興橡膠有限責(zé)任公司展區(qū)內(nèi),董事長李相海像“陀螺”一樣與客戶打著招呼,展廳內(nèi)十幾張圓形會客桌旁都坐滿了國內(nèi)外客商。

“由于產(chǎn)品供不應(yīng)求,我們前期壓縮了國外訂單,優(yōu)先供應(yīng)國內(nèi)?！崩钕嗪Ｕf。

方興的輪胎怎么這么火?“從公司成立之初,我們就把‘做世界最好的輪胎’作為使命,堅(jiān)持做高品質(zhì)輪胎,打造過硬品牌,提升企業(yè)的核心競爭力。”李相海為記者釋疑。

“我們從2002年正式做工程胎,用了4年時間,明白了品牌的價值?！崩钕嗪Ｕf,2006年時他們生產(chǎn)的工程胎一條售價3500元,而國內(nèi)某知名品牌可以賣到5000多元。這對他觸動很大,也促使方興公司下定決心做品牌。

生產(chǎn)原料用最好的,從源頭上把住質(zhì)量關(guān)；制造工藝是最先進(jìn)的,主要生產(chǎn)設(shè)備均從國外引進(jìn),性能優(yōu)越,業(yè)內(nèi)領(lǐng)先；研發(fā)投入占到年銷售額近10%……從2006年開始,方興公司的理念和設(shè)備幾乎“推倒重來”,在打造品牌的路上扎實(shí)前行。

功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過十幾年的努力,方興公司不僅在工程胎品質(zhì)上達(dá)到了國內(nèi)頂級水平,全鋼子午線輪胎的耐磨里程也比市場平均數(shù)值高出十幾萬公里,半鋼子午線輪胎平衡性、舒適性等指標(biāo),國際領(lǐng)先。

市場最終會作出理性選擇。目前方興在全國設(shè)立了100多個銷售點(diǎn),形成了覆蓋全國30多個省(區(qū)、市)的銷售網(wǎng)絡(luò),在滿足國內(nèi)市場的同時遠(yuǎn)銷歐洲、非洲、澳洲、中東及拉丁美洲等50多個國家和地區(qū)。今年,該公司的最新品牌“喜馬拉雅”工程胎售價竟比2006年他們對標(biāo)學(xué)習(xí)的國內(nèi)某品牌高出3100元。

目前,廣饒縣境內(nèi)有山東興源輪胎、金宇輪胎、盛泰輪胎3家企業(yè)進(jìn)入全球輪胎75強(qiáng)之列,金宇輪胎“金宇”等7個中國馳名商標(biāo)、恒豐集團(tuán)“雙豐牌”載重汽車輪胎等22個山東省名牌產(chǎn)品,興源輪胎4家企業(yè)入選國家“同線同標(biāo)同質(zhì)”榜單。

全鋼子午線輪胎 瞄準(zhǔn)轉(zhuǎn)型突破

3月28日,在山東省(東京)投資合作交流會上,興源輪胎集團(tuán)與日本橫濱橡膠株式會社(優(yōu)科豪馬)達(dá)成新合作,雙方簽訂了OTR巨胎技術(shù)合作項(xiàng)目。

兩家公司已合作多年,橫濱橡膠派技術(shù)團(tuán)隊(duì)常駐興源集團(tuán),通過合作,興源輪胎集團(tuán)產(chǎn)品質(zhì)量合格率提升20%以上,產(chǎn)品試驗(yàn)穩(wěn)定性提升10%以上。

好產(chǎn)品,不但需要一流的生產(chǎn)裝備,更需要有先進(jìn)的制造工藝。在短時間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的現(xiàn)實(shí)下,“借智”則成為一個很好的選擇。

方興公司采用米其林制造工藝,生產(chǎn)的綠色扁平化環(huán)保半鋼子午胎投放北美、歐洲等世界尖端市場,是國內(nèi)率先使用歐洲標(biāo)簽法標(biāo)準(zhǔn)的公司。該公司還成功研制出國內(nèi)首條全鋼乘用車輪胎和國內(nèi)首條鋼絲高強(qiáng)度聚酰胺纖維復(fù)合胎體——全鋼子午線輪胎。

這兩種輪胎的成功下線,正是方興公司聯(lián)合特拓(TTA)輪胎技術(shù)有限公司和貝卡爾特(中國)技術(shù)研發(fā)中心共同研發(fā)“借智”的成果。

企業(yè)在主動求變,政府也“不落下風(fēng)”。在今年輪胎展期間,東營輪胎產(chǎn)業(yè)專家智庫正式啟動,首期入庫專家由4名院士和27名知名專家學(xué)者組成,搭建起科學(xué)、高效的“智囊團(tuán)”“思想庫”,為當(dāng)?shù)剌喬ギa(chǎn)業(yè)把脈問診,解決企業(yè)轉(zhuǎn)型升級難題。　

目前,廣饒縣擁有橡膠輪胎行業(yè)省級企業(yè)技術(shù)中心7家,市級技術(shù)中心3家,省級行業(yè)技術(shù)中心1家。技術(shù)公共服務(wù)平臺載體建設(shè)日趨完善,建設(shè)有國家輪胎及橡膠制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心廣饒橡膠輪胎分中心、國家輪胎工藝與控制工程技術(shù)研究中心廣饒研究院、東營市泰斯特橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等公共研發(fā)機(jī)構(gòu),研發(fā)能力不斷提高,研發(fā)成果不斷出新。

以變應(yīng)變 布局“一帶一路”沿線市場

數(shù)據(jù)顯示,2018年我國汽車輪胎出口超過3億條,占橡膠輪胎出口總量的60%左右。歐美等發(fā)達(dá)國家仍是主要出口市場,比重超過四成。然而受制于貿(mào)易摩擦和技術(shù)性貿(mào)易措施,美國和歐洲在中國輪胎出口市場中的份額出現(xiàn)了下降?！?/p>

面對世界輪胎產(chǎn)業(yè)格局的不斷變化與發(fā)展,中國輪胎出口市場正從跑馬圈地的“上半場”,進(jìn)入需要精耕細(xì)作的“下半場”。

尋求海外建廠或打造原材料基地成為一些企業(yè)的選擇。山東恒豐橡塑有限公司在緬甸第四特區(qū)投資8000余萬元,租賃10萬畝土地種植橡膠樹,該項(xiàng)目從2013年開始實(shí)施,目前已經(jīng)種植近3萬畝,到2020年將陸續(xù)進(jìn)入收割期。

賽輪金宇股份有限公司在越南投資建廠,投資總額達(dá)9500萬美元,一期設(shè)計規(guī)模為年產(chǎn)800萬條半鋼子午線輪胎,2013年已建成投產(chǎn),成為我國第一家在國外建廠的輪胎企業(yè)。

通過海外建廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn),一方面可以充分利用東道國原材料和政策優(yōu)勢,另一方面則可以利用海外產(chǎn)能輻射歐美及周邊地區(qū)。

“一帶一路”沿線市場也為中國輪胎企業(yè)海外發(fā)展提供新機(jī)遇和新動能。5月15日下午,中國(東營)“一帶一路”跨國采購對接會,吸引了“一帶一路”沿線以及美國、加拿大、俄羅斯等40多個國家和地區(qū)共67名采購大咖參與,達(dá)成意向貿(mào)易額近4000萬元。

目前,廣饒縣共有金宇輪胎、永盛集團(tuán)、雙王橡膠等31家輪胎企業(yè)對等沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等100多個“一帶一路”沿線國家地區(qū)開展貿(mào)易合作。1—4月份,全縣對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)輪胎出口29.4億元,同比增長26.5%,占全縣出口總額的43.6%。對東盟十國出口2.8億元,同比增長10.4%,占全縣出口總額的4.2%。 

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