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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

對于玩車的人來說，有的車可以開很久，有的車則很快失去了新鮮感。特別是那種操控一般，動力又比較弱的車型，一般人玩著玩著就放棄了。今天的車主Ruson第一臺車是雪佛蘭科魯茲，雖然外觀很帥氣，但是動力不敢恭維，只能去改裝了低趴風格。而在他玩了一段日子之后，還是因為各種原因?qū)⑵滟u掉，開始了新的玩車之路。

選擇寶馬E90的原因其實很簡單，因為這代車型沒有經(jīng)過加長，所以操控還是保留了那種"原汁原味"的感覺。其實原車是一輛325i，可能由于燒機油或者其他原因更換成了N52B30發(fā)動機，3.0升自然吸氣發(fā)動機放在這輛車上中段加速還是不錯的，也更能將底盤的實力發(fā)揮出來。

"起初這臺車是打算走絞牙路線，可是后來發(fā)現(xiàn)自己還是忘不掉那一股氣動情節(jié)，也因為之前有過改裝經(jīng)歷，所以這次沒有走什么彎路，購入了一套19寸的拋邊輪轂，數(shù)據(jù)是前9J ET-10、9.5J ET-16。當時輪轂上車之后，前輪突出4厘米，后輪突出10厘米左右，于是就一鼓作氣自己設計了一套獨有的手工寬體。"

以往大家做寬體，都會直接將前后葉子板進行切割，再用鐵皮進行焊接。其實現(xiàn)在很多玩家已經(jīng)改良了手工寬體的制作方式。同樣采用切割的形式打破原車葉子板的造型，但是后期在制作寬體的時候采用的是纖維材質(zhì)，這樣就不會有太多的焊點。

當然啦，方法有很多，但是最終的效果自己滿意就可以了。手工的寬體雖然看起來會讓人心疼，但是重新做出的腰線造型，也讓整臺車脫胎換骨，從此告別了平庸的狀態(tài)。

寬體完工之后，低趴的造型搭配拋邊的輪轂讓姿態(tài)立馬就出來了。"現(xiàn)在的前鏟采用的是量產(chǎn)的款式，所以總會有撞衫的前臉出現(xiàn)。不過呢，目前我正在定制一套專屬的前鏟，發(fā)稿的這一刻還沒有出品。相信到時候裝上后，我的車子會更加漂亮。"

車子改完之后，還去參加了聚會。雖然只是一輛普通的3系，但是改裝之后讓車子的顏值得到了大幅度的提升，即使停在M3的旁邊也依然帥氣。

對于姿態(tài)玩家來說，細節(jié)是他們追求的地方。每當停下車來的時候，將避震降到最低，看著齊邊或者藏輪的效果，就會露出滿意的微笑。

"玩改裝車的這段時間，和很多大神們學到了很多的知識。將來我會繼續(xù)用學習的姿態(tài)去和車友們進行交流，取長補短，讓我們一起熱愛我的熱愛。"

改裝清單

KN進氣

N52B30發(fā)動機

DVX一階程序

Sebring尾段

訂制中段

手工寬體

全車Alcantara反毛皮內(nèi)飾包附

定制兩片鍛造輪轂

Air bft氣動單元

?? 車主/ Ruson

? 責任編輯/ 暖小石

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