進(jìn)入2019年，中國車市持續(xù)下行，不少品牌面臨著前所未有的壓力，負(fù)增長成為切膚之痛。這種情況下，梅賽德斯-奔馳展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌號召力，今年1-4月在華累計(jì)銷量達(dá)到23.21萬輛，逆勢增長2.2%。

2019年6月1日，舉足輕重的深港澳車展開幕，在極為富庶的華南大地，梅賽德斯-奔馳該如何展示自身的強(qiáng)大？答案是繼續(xù)以專館的形式盛大亮相，絕不因?yàn)檐囀羞M(jìn)入寒冬就選擇節(jié)衣縮食。

走進(jìn)深圳會展中心5號館，梅賽德斯-奔馳如往年一樣，獨(dú)享一個(gè)大展館。與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳還在這里舉行了盛大的新聞發(fā)布會，旗下27款車型強(qiáng)勢登場。這其中，全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV熠采亮相，以全方位升級詮釋了“實(shí)力，方可從容演繹”；新一代梅賽德斯-AMG GT家族新車型驚艷上市，售價(jià)131.88-182.68萬元。

絕對實(shí)力派：全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV

要見識梅賽德斯-奔馳的強(qiáng)大，剛剛在2019上海車展上上市的全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV是一個(gè)很好的參照物。這款中大型SUV，先期共推出三款車型，官方售價(jià)72.78-84.38萬元。

作為一個(gè)實(shí)力派，全新梅賽德斯-奔馳GLE在外觀上就展現(xiàn)出了震懾人心的氣勢：寬大的閃鉆進(jìn)氣格柵以及高光黑色單幅裝飾條，突出了動感與霸氣；遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈與LED高性能尾燈，顯示出豪華與威嚴(yán)；經(jīng)過優(yōu)化的車身線條，風(fēng)阻系數(shù)低至0.29Cd，更顯凌厲之勢。

車身內(nèi)部方面，一方面由于軸距增加80mm達(dá)到2995mm，空間進(jìn)一步變大；另一方面，雙12.3英寸高清顯示屏+MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，使得其科技感與豪華感大幅提升。另外，智能化水平的提升，使得全新梅賽德斯-奔馳GLE可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)，從而更好地掌控車內(nèi)溫度。

動力系統(tǒng)方面，全新梅賽德斯-奔馳GLE采用2.0T 258馬力發(fā)動機(jī)或者3.0T 367馬力發(fā)動機(jī)，搭載全新智能全時(shí)四輪驅(qū)動（4MATIC）和AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)，能夠自適應(yīng)減震，從容逾越各類路況。

新一代梅賽德斯-AMG GT家族，給你非凡體驗(yàn)

總部位于德國阿法特巴赫的AMG，是戴姆勒集團(tuán)在高性能汽車細(xì)分市場中的技術(shù)先鋒，以“非凡駕馭”吸引著眾多中國高性能車愛好者和頂級社會精英。

本次深港澳車展，新一代梅賽德斯-AMG GT跑車煥新上市，售價(jià)131.88-182.68萬元。這其中，AMG GT售價(jià)131.88萬元，AMG GT S售價(jià)159.28萬元，AMG GT C售價(jià)182.68萬元。

新一代梅賽德斯-AMG GT跑車擁有更為特點(diǎn)鮮明的家族化外觀特征，除了極具辨識度的AMG垂瀑式賽車格柵外，LED高性能大燈所采用的新型燈光控制器與AMG GT四門跑車不相上下，進(jìn)一步增強(qiáng)了AMG GT家族的聯(lián)系。

內(nèi)飾方面，駕駛席的12.3英寸儀表盤和中控臺的10.25英寸多媒體顯示器實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)的全數(shù)字化和儀表顯示；新型AMG高性能方向盤標(biāo)配Drive Unit操控單元，駕駛者可通過控制器對AMG動態(tài)操控選擇系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠使動態(tài)駕駛更加專注。

動力系統(tǒng)方面，新一代AMG GT跑車搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有瞬間響應(yīng)能力和強(qiáng)大的牽引力，匹配后置7速雙離合器變速箱，AMG GT最高時(shí)速可達(dá)304公里/小時(shí)，百公里加速僅需4.0秒；AMG GT S最高時(shí)速可達(dá)310公里/小時(shí)，百公里加速僅需3.8秒；AMG GT C最高時(shí)速可達(dá)317公里/小時(shí)，百公里加速僅需3.7秒。

另外，新一代AMG GT跑車全系搭載高性能排氣系統(tǒng)（帶有完全可變的排氣閥）、主動式空氣動力學(xué)隔板，在全新AMG駕駛動態(tài)系統(tǒng)（AMG DYNAMICS）的控制下，兼具安全和動感，駕駛體驗(yàn)無與倫比。

再啟新程，全新騰勢概念車Concept X全球首發(fā)

2012年，基于戴姆勒與比亞迪雙方的優(yōu)勢，騰勢品牌于深圳誕生，成為中國首個(gè)專注新能源汽車的合資品牌。2019年6月1日，在股東雙方戴姆勒、比亞迪的見證下，騰勢品牌于深圳大本營再啟新程，并迎來全新騰勢概念車Concept X的全球首發(fā)。

全新騰勢概念車Concept X的設(shè)計(jì)由梅賽德斯-奔馳中國高級設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)，吸收了梅賽德斯-奔馳的設(shè)計(jì)DNA和造車美學(xué)，將現(xiàn)代與未來感、豪華與科技感、優(yōu)雅與運(yùn)動感融為一體，摒棄了鋒銳的邊緣，呈現(xiàn)出簡約而飽滿的視覺效果。

戴姆勒股份有限公司首席設(shè)計(jì)師瓦格納表示，騰勢概念車Concept X的“可樂瓶”車身造型反映出簡潔鮮明的設(shè)計(jì)思路；極盡力量感的輪轂與收緊腰線形成視覺上的強(qiáng)烈對比，使Concept X呈現(xiàn)出運(yùn)動、強(qiáng)大的姿態(tài)；前臉的一體式燈帶、銳利的“隧道感”前大燈、進(jìn)氣口光暈賦予騰勢概念車Concept X鮮明個(gè)性。

根據(jù)了解，全新騰勢概念車Concept X將有90%的設(shè)計(jì)元素體現(xiàn)于未來的量產(chǎn)車型上，并將于2020年初開始交付客戶。另外，量產(chǎn)車型將是7座SUV產(chǎn)品，包括插電式混動與純電動車型，百公里加速將在5秒內(nèi)，電動版本續(xù)航里程將為500公里以上。

值得注意的是，新聞發(fā)布會現(xiàn)場，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席運(yùn)營官倪愷透露，“奔馳銷售公司將開始運(yùn)營騰勢的部分業(yè)務(wù)，我們將把騰勢的銷售渠道整合至梅賽德斯-奔馳的網(wǎng)絡(luò)中”。這表明，騰勢所發(fā)生的變化，不僅是視覺上的呈現(xiàn)，還有品牌的運(yùn)營方式。

寫在最后

2019深港澳車展上，梅賽德斯-奔馳獨(dú)占5號館展出27款車型，并聯(lián)合比亞迪發(fā)布全新騰勢概念車Concept X，確實(shí)足夠強(qiáng)大。但是，店大難免會發(fā)生欺客的事情，梅賽德斯-奔馳該如何保障消費(fèi)者的權(quán)益？

對此，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運(yùn)營官段建軍再次重申了新近發(fā)布的《服務(wù)公約》，強(qiáng)調(diào)“客戶為尊，將心比心”，梅賽德斯-奔馳絕不捆綁銷售、強(qiáng)制消費(fèi)，絕不使用假件、以次充好。

另外，段建軍還提到了新車質(zhì)保政策升級，表示“自開具零售發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），如因產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致需要更換主要總成或主要零件的情況下，消費(fèi)者可要求更換同款、同型號新車”。

這表明，強(qiáng)大的梅賽德斯-奔馳并不傲慢，在更好地服務(wù)客戶這件事情上，一直在完善和優(yōu)化，致力于為用戶帶來最好的全流程用車體驗(yàn)。