昨天立秋，轉(zhuǎn)眼2017年已經(jīng)過(guò)去大半，在7月銷量即將放榜之際，磚叔就來(lái)盤點(diǎn)下，上半年SUV市場(chǎng)銷量幾宗“最”。

磚叔點(diǎn)評(píng)：在其它競(jìng)爭(zhēng)車型紛紛走年輕化個(gè)性化路線時(shí)，新款H6的改變似乎讓人覺(jué)得過(guò)于保守，外觀造型上，它并沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的整改，而是通過(guò)改動(dòng)細(xì)節(jié)，提升精致感。從銷量來(lái)看，這種看似不溫不火、實(shí)用至上的做法，依舊贏得了不少消費(fèi)者的青睞， SUV車型中唯一銷量超二十萬(wàn)輛，就是最好的佐證。

磚叔點(diǎn)評(píng)：在提高產(chǎn)能解決提車難的問(wèn)題后，博越銷量穩(wěn)步提升，目前月銷量穩(wěn)定在2萬(wàn)輛左右，并逐漸拉開與“互聯(lián)網(wǎng)SUV”的RX5，以及選擇“官降”的CS75之間的差距，上半年已經(jīng)取得12萬(wàn)輛的銷量佳績(jī)。出色的原創(chuàng)設(shè)計(jì)、精致內(nèi)飾，以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，都是選擇它的原因。

磚叔點(diǎn)評(píng)：與轎車的合資占主導(dǎo)局面不同，SUV則成為自主品牌的天下，銷量榜前十中，只有兩款是合資SUV。作為兩者中銷量更好的途觀（另一款是昂科威），上半年交出了14萬(wàn)輛的銷售成績(jī)單，其中有過(guò)半還是來(lái)自于售價(jià)較低的老途觀。途觀有著經(jīng)典耐看的外觀造型，這類設(shè)計(jì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間都能保持不落伍，而大眾品牌品質(zhì)與高保值率，也是其銷量的保障之一。

磚叔點(diǎn)評(píng)：作為剛進(jìn)入市場(chǎng)的“新軍”，寶駿510達(dá)成10萬(wàn)輛銷量只用了5個(gè)月，它的銷量一直穩(wěn)中有升，6月份首次突破3萬(wàn)臺(tái)，在同級(jí)車型中遙遙領(lǐng)先（小型SUV銷量第二名是XR-V，6月份銷量1.9萬(wàn)輛），這個(gè)銷量成績(jī)絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)。究其原因，起售價(jià)5萬(wàn)出頭，頂配不足7萬(wàn)，還擁有多項(xiàng)同價(jià)位獨(dú)有配置，超高性價(jià)比是其持續(xù)熱銷原因之一。而且，寶駿車型一貫的大空間也是重要賣點(diǎn)。

磚叔點(diǎn)評(píng)：按照寶駿最初的設(shè)想，新推出的510將與560攜手沖擊10萬(wàn)元及以下市場(chǎng)，前者是達(dá)到了目標(biāo)，甚至超出了原本的預(yù)期，但560則下滑趨勢(shì)明顯， 6月份銷量只有5千多臺(tái)。雖然560價(jià)格不高，但優(yōu)惠力度比同級(jí)小，而且手動(dòng)智能擋車型的平順性還有待提高。好消息是，匹配6擋雙離合變速箱的560已經(jīng)上市，有望扭轉(zhuǎn)560銷量不佳的局面。