就汽車而言，在中國大部分消費者眼里，德系車一向是"技術(shù)先進"、"造車工藝精良"，以及"可靠性及穩(wěn)定性好"等的代名詞。因此，無論是德系轎車或SUV，在追過市場都頗受追捧，這從每個月的汽車銷量榜就能看出來。但近段時間以來，德系車卻因為品質(zhì)問題屢屢"大出風頭"。先是之前"西安女車主哭訴維權(quán)"，一時間把奔馳這個大眾旗下"尖刀"品牌推上了風口浪尖；接著5月份早些時候，包括一汽大眾在內(nèi)的"大眾系"車企向國家市場監(jiān)督管理總局提交召回計劃，決定次月28日召回近10萬輛奧迪及寶來等旗下車型。

一汽大眾奧迪A4L

一些大眾汽車的鐵桿粉絲或許會認為，這些或者是"偶然性"或"局部"事件，并不能說明大眾汽車的品質(zhì)就真的存在問題。事實真的是這樣嗎？在車快評看來，答案很可能是否定的——大眾汽車當前存在問題的嚴重性或遠超很多人的想象。僅拿一汽大眾來說，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，在2019年的前4個月份，其旗下便有兩款熱銷車型"榮登"月度轎車投訴榜TOP10：它們分別是一汽大眾奧迪A4L和一汽大眾寶來。

車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾寶來位居2019年前4月轎車投訴榜第10名，車主們的投訴主要集中在：制動系統(tǒng)異響、發(fā)動機異響、發(fā)動機燒機油，以及變速器頓挫等方面。一位購買了2018款 1.5L 自動 舒適型的一汽大眾寶來車主投訴稱，其購買的新車才行駛了不到5000公里，便出現(xiàn)燒機油的情況，而且非常嚴重。此外，制動系統(tǒng)也存在像剎車不能踩到底的狀況，檢查后發(fā)現(xiàn)剎車片生銹嚴重。而像車輛無法啟動及車窗升降機失靈等多中小問題，也頻頻出現(xiàn)，令其不堪其擾。

至于一汽大眾奧迪A4L，可謂是中國消費者眼里的經(jīng)典車型之一；但以前的情況的來看，其"高大上"形象正在遭到破壞。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾到底A4L位居2019年前4月轎車投訴榜第8名，車主們的投訴主要集中在：變速器異響、車內(nèi)異味、發(fā)動機漏防凍液，以及變速器頓挫等方面。一位購買了2017款 2.0T 雙離合 時尚型的一汽大眾奧迪A4L車主投訴稱，其購買的車子發(fā)動機啟動時搖晃、抖動嚴重，而變速箱頓挫也較嚴重；此外，車子避震也貌似出了問題......不過令消費者感到更為心寒的是一汽大眾奧迪的售后服務(wù)，要么是敷衍不作為，要么是根本不理睬，一味地拖延。

一汽大眾寶來

通過以上情況可以看出，當前一汽大眾暴露出來的問題還是比較嚴重的；當然這也不是完全否定寶來及奧迪A4L等一汽大眾車型。它們不錯的外觀及空間表現(xiàn)、穩(wěn)定的動力及性能，以及頗具競爭力的性價比等等，都令得其在中國汽車市場斬獲了亮眼的銷量成績；但正如某位名人所說：成績只能代表過去。品質(zhì)乃是企業(yè)的生命線，在當前車企間競爭已日趨白熱化的中國汽車市場，如果對此掉以輕心，被甩在后面、乃至面臨淘汰的命運，或許只在轉(zhuǎn)眼間。

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