很多車主都不喜歡“召回”，但是對于車主而言，召回后能解決問題不也很好嗎？畢竟對于汽車這樣如此復(fù)雜的產(chǎn)品來說，很難保證所有環(huán)節(jié)都不出問題。文章中是最近的召回車型，看看有你的愛車么？

對于很多車主而言，“召回”二字是很不愿意聽到的。事實上，汽車召回并沒有這么可怕，當(dāng)車企發(fā)現(xiàn)車型出現(xiàn)某種質(zhì)量問題時主動召回也是種負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，車主只需要按照召回公告配合即可。近日，又有幾家車企發(fā)布召回公告，這部分車主可得注意了。

奔馳

·奔馳C級

召回車型：2014年5月23日-2017年6月17日間生產(chǎn)的部分兩驅(qū)國產(chǎn)奔馳C級

2014年12月12日-2016年8月22日間生產(chǎn)的部分兩驅(qū)進口奔馳C級

召回數(shù)量：271716輛

召回原因：召回范圍內(nèi)車型因為前減振器受到較大外力沖擊時，容易造成減振器損壞、減振器叉頭變形彎曲，嚴(yán)重則會導(dǎo)致車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能會出現(xiàn)減振器叉頭斷裂。

解決辦法：奔馳將為召回車輛更換改進后的前減振器或加強組件，消除安全隱患。

·奔馳E級

（1）召回車型：2016年4月20日-2019年5月4日間生產(chǎn)的裝配19寸輪胎的國產(chǎn)、進口奔馳E級。

召回數(shù)量：44900輛

召回原因：召回范圍內(nèi)車型的輪胎在行駛過程中如果收到較大外力，會導(dǎo)致輪胎鼓包，如果破損將會使輪胎失壓；由于車型標(biāo)配低壓續(xù)跑輪胎，出現(xiàn)上述情況有可能出現(xiàn)安全隱患。

解決辦法：奔馳廠家將會為召回范圍內(nèi)車輛更換改進后的輪胎，消除可能出現(xiàn)的問題。

（2）召回車型：

2017-2018年款奔馳E300（4524輛）

2016-2019年款北京奔馳E300L（202431輛）

2017-2018年款北京奔馳E200（4788輛）

2016-2019年款北京奔馳E200L（87037輛）

召回原因：召回范圍內(nèi)車型因為前減振器受到較大外力沖擊時，容易造成減振器損壞、減振器叉頭變形彎曲，嚴(yán)重則會導(dǎo)致車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能會出現(xiàn)減振器叉頭斷裂。高速行駛中，斷裂的前減振器叉頭可能會與車輪或輪胎發(fā)生干涉、碰撞破壞，存在安全隱患。

解決辦法：奔馳廠家將為召回車型加裝改進后的下控制臂襯套、減振器彈簧上端墊片、改進后緩沖塊，增加底盤堅固性，同時原車上4mm叉頭的前減振器也將更換為5mm叉頭的前減振器。

·進口奔馳C、E、S級

（一）.召回車型：

2015年8月21日--2017年6月23日間生產(chǎn)的部分進口奔馳C級（5922輛）

2016年11月21日-2017年6月22日間生產(chǎn)的部分進口奔馳E級（484輛）

召回原因：召回范圍內(nèi)車型由于供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，副駕駛座椅靠背可能會出現(xiàn)無法正常鎖止情況，車輛發(fā)生碰撞時座椅提供的支持不足，乘員受傷風(fēng)險增加。

解決辦法：奔馳廠家將對召回范圍內(nèi)車輛副駕駛座椅進行檢查，如果無法鎖止，將更換改進后鎖止裝置的座椅。

（二）.召回車型：2018年6月26日-2018年8月17日間生產(chǎn)的部分進口奔馳E、S級。

召回數(shù)量：42輛

召回原因：召回范圍內(nèi)車輛由于前排座椅安全帶鎖扣接觸彈片不符合制造規(guī)范，即便是正確使用安全帶也可能被錯誤判定未使用；車輛發(fā)生碰撞時，安全帶主動卷收和爆炸器卷收功能都無法正常激活，主動保護系統(tǒng)效果會受影響。

解決辦法：奔馳廠家將會召回車輛更換合格的前排座椅安全帶鎖扣，消除存在的安全隱患。

寶馬

·國產(chǎn)3系、5系&進口1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、Z4

召回車型：

2005年7月12日-2011年10月29日間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528i、528Li、530i、530Li（174027輛）

2005年2月23日-2011年9月28日間生產(chǎn)的部分進口寶馬130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730i、X1、X3、X5、Z4（145018輛）

召回原因：召回范圍內(nèi)車輛發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)管道加熱器（PCV加熱器）因為材料、制造原因，加熱器內(nèi)部元件長期使用后可能因為水汽腐蝕導(dǎo)致接觸電阻增大，造成加熱器工作時其塑膠殼體可能過熱熔損，將加大車輛起火風(fēng)險。

解決辦法：寶馬將為召回車輛免費更換改進后的PVC加熱器，若周邊零件有所受損也將一并更換。

·寶馬i3

召回車型:2017年3月3日-2018年1月3日間生產(chǎn)的部分進口寶馬i3純電動、增程式電動汽車。

召回數(shù)量：47輛

召回原因：召回范圍內(nèi)車輛的驅(qū)動電機控制單元的電路板出現(xiàn)生產(chǎn)錯誤，可能會導(dǎo)致電機控制單元失靈，車輛行駛過程中可能會出現(xiàn)電源關(guān)閉、失去驅(qū)動力的情況。

解決辦法：寶馬將會為召回內(nèi)車輛免費更換合格的驅(qū)動電機控制單元，消除安全隱患。

斯巴魯

·森林人、傲虎、力獅

召回車型：

2008年3月24日-2012年2月26日間生產(chǎn)的部分進口09款-12款森林人

2011年8月30日生產(chǎn)的部分進口2011款傲虎

2008年3月7日生產(chǎn)的部分進口2008款力獅

召回數(shù)量：39輛

召回原因：召回范圍內(nèi)部分車輛售后維修時可能使用了有缺陷的點火開關(guān)備件，該備件中的定位彈簧在生產(chǎn)過程中由于加工設(shè)備保養(yǎng)不當(dāng)，造成彈簧表面出現(xiàn)傷痕，反復(fù)進行車輛點火操作后彈簧可能出現(xiàn)破損。點火鑰匙環(huán)上掛有額外重物或者車輛行駛顛簸時，可能會使點火鑰匙轉(zhuǎn)動到ON以外的部分，屆時將使車輛電源被切斷、發(fā)動機熄火、照明等電氣設(shè)備無法工作造成安全事故。

解決辦法：斯巴魯廠家將會為召回車輛免費更換點火開關(guān)，消除安全隱患。

克萊斯勒

·大捷龍

召回車型：2017年11月1日-2018年2月28日間生產(chǎn)的部分2018款進口大捷龍車型。

召回數(shù)量：471輛

召回原因：召回范圍內(nèi)車輛因為右前下控制臂球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)的夾緊螺栓固定不緊，可能會使球頭從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，造成車輛失去轉(zhuǎn)向控制，增加無預(yù)警碰撞風(fēng)險，存在安全隱患。

解決辦法：克萊斯勒將為召回車輛免費更換大尺寸夾緊螺栓，同時檢查右前轉(zhuǎn)向節(jié)是否受損，如果受損也將一并更換，消除安全隱患。