就整個榜單所呈現(xiàn)的態(tài)勢來看，以威馬、蔚來、小鵬和合眾為代表的第一集團依舊保持著穩(wěn)健的發(fā)揮。

繼第一季度總共交付了4085輛新車之后，威馬在4月份又完成了1487輛的上保險數(shù)據(jù)。可以說就實際交付量來看，迄今為止，威馬無疑是2019年的領頭羊。

再加上此前威馬宣布完成了總額30億元人民幣的C輪融資，威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。這一系列的要素也奠定了威馬在榜單中的優(yōu)勢。

蔚來ES8在4月份的終端零售量為1139輛，發(fā)揮同樣很出色。此外，蔚來在本月也有了一些新的變化：蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議，亦莊國投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權益。

此外，蔚來第二款規(guī)模量產(chǎn)車型ES6正式下線，將在6月下旬正式交付用戶。這意味著蔚來的產(chǎn)品線將會進一步豐富，或許在以后的交付量方面會有更多值得期待的表現(xiàn)。

小鵬無疑是本次榜單當中帶給人驚喜最多的品牌。雖然在第一季度未能及時公布交付量，但是在4月份實現(xiàn)了2200輛的交付量，一鳴驚人實現(xiàn)了大批量交付，在產(chǎn)品進度和銷量表現(xiàn)這兩項都獲得了加分，與蔚來和威馬的分差也在逐漸縮小。

合眾汽車在4月的銷量為1006輛，繼前三甲之后，達到了超過1000輛的成績。表現(xiàn)同樣很穩(wěn)健。

就在5月即將結束的時候，愛馳汽車宣布獲得了10億投資入賬，該筆投資將用于愛馳汽車產(chǎn)能30萬臺新能源電動汽車的上饒廠房車間/生產(chǎn)線建設和新車型的研發(fā)，以及全國范圍內電動汽車銷售體驗店的布局建設。

此外，綠馳汽車在本月與長安汽車在重慶簽署戰(zhàn)略合作和聯(lián)合制造簽約儀式，雙方將在長安鈴木第二工廠聯(lián)合制造年底即將上市的綠馳首款量產(chǎn)車型M500。對于綠馳來說，現(xiàn)在也到了該發(fā)力的時候。

不論是實現(xiàn)交付的、為交付在準備的，還是準備上市新產(chǎn)品的，大家都在按照自己的節(jié)奏一步一步進行中。

打分細則回顧：

1.融資情況（25%）：融資每10億元人民幣=1分，總分25分，超過250億元獲得總分。

2.生產(chǎn)資質（10%）：有生產(chǎn)資質既可獲得10分，反之則不得分。

3.產(chǎn)品進度（30%）：公布概念車5分、公布量產(chǎn)車5分、公布售價并開始銷售5分、實現(xiàn)交付5分、大批量交付（月交付量不低于1000輛）10分。

4.市場反饋（20%）：根據(jù)每個月的百度指數(shù)進行打分，500指數(shù)=1分，總分為20分。

5.上月銷量表現(xiàn)（15%）：每售出100輛車計1分，超過1500輛獲得總分。

我們的造車新勢力排行榜于每個月的月底發(fā)布，下個月月底與您再會。

回顧上月榜單：造車新勢力排行榜4月榜單發(fā)布