FIAT啊124 Spider車型可以說(shuō)是目前美國(guó)市場(chǎng)是你能夠購(gòu)買到最便宜的敞篷車了。在FIAT 500車型在美國(guó)汽車市場(chǎng)復(fù)活之后，這個(gè)由FCA接管的歐洲品牌算是逐漸引起了美國(guó)消費(fèi)者的注意，相繼推出的各類小型車輛在定價(jià)和使用途徑上都滿足到了美國(guó)人的代步，兜風(fēng)等需求。

FIAT 124 Spider車型的起配售價(jià)為$24,995美元起。這款車型并不是空穴來(lái)風(fēng)，可以說(shuō)這款車型除了在動(dòng)力系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)和Mazda MX-5 Miata ND車型不同以外，其他幾乎是一模一樣了，有的部件甚至都直接使用了印著“Mazda”的logo。

124 Spider車型搭載的是一顆1.4升渦輪增壓的4缸引擎，普通版本的動(dòng)力輸出時(shí)160匹；而進(jìn)階的運(yùn)動(dòng)版Abarth車型在升級(jí)了車輛外觀套件以及運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾以外，還提升了4匹馬力。曾經(jīng)的FIAT 500 Abarth車型只有手動(dòng)擋可以選擇，但是124 Spider Abarth車型卻可以選擇6速手自一體變速箱。全系的敞篷車型沒有全自動(dòng)頂棚升降功能，但是手動(dòng)地頂棚收放自如，更是省去了很多維修養(yǎng)護(hù)成本。

Mazda MX-5 Miata 車型是一款從1989年至今都沒有被撼動(dòng)過(guò)的趣味級(jí)敞篷小跑車。2016年全新?lián)Q代的ND車型已經(jīng)是MX-5的第四代車型，它的操控也被國(guó)外各大汽車媒體評(píng)級(jí)為最佳入門級(jí)敞篷跑車。

Mazda MX-5 Miata ND車型的起配售價(jià)為$24,915美元，相比于共享平臺(tái)的FIAT 124 Spider車型便宜了80美元。ND車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然還是從簡(jiǎn)處理，沒有過(guò)度的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，但是運(yùn)動(dòng)氣息十足。作為一款注重于駕駛樂趣的小敞篷車，喜歡短途旅行兜風(fēng)的可以選擇它的6速手自一體變速箱；而喜歡駕駛操控的朋友必須要選擇6速手動(dòng)變速箱。

Mazda MX-5 Miata ND車型在北美地區(qū)搭載一顆2.0升SKYACTIV技術(shù)的自然吸氣引擎，能夠提供155匹馬力。雖然馬力不大，但是手動(dòng)變速箱配上后輪驅(qū)動(dòng)完全可以感受到一臺(tái)進(jìn)準(zhǔn)操控的小車所能帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)。

Nissan 370Z在2009年替換了350Z車型，成為Nissan近代日系雙門跑車的代表車型，它在JDM的代號(hào)為FairLady Z34。370Z相對(duì)于350Z而言軸距縮短了10cm，寬度擴(kuò)充了3cm，高度降低了0.76cm。

370Z車型起配售價(jià)為$41,820美元，在2009年初產(chǎn)，與GTR R35一樣，在2013年進(jìn)行了局部的小改款，前保險(xiǎn)杠增加了LED的日間行車燈。VQ37的3.7L自然吸氣引擎與Infiniti G37車型所使用的是用一款能夠爆發(fā)332匹馬力，配上7速Jetco手自一體變速箱，車輛的動(dòng)力輸出游刃有余。

相對(duì)于350Z車型而言，雖然尺寸有所減小，但是370Z在引擎支撐結(jié)構(gòu)采用了更多鋁合金材質(zhì)，車輛底盤多加了一個(gè)V型的支撐桿，車輛的自重也并沒有減輕太多。但是這些改變確實(shí)讓370Z車型的轉(zhuǎn)向性能相對(duì)于350Z而言提升了不少。

TT車型敞篷版起配售價(jià)為$47,000美元，相比于Coupe硬頂版貴了$3,500美元。第三代TT車型的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而富有運(yùn)動(dòng)感，渦輪式空調(diào)出風(fēng)口正中間的旋鈕不僅可以旋轉(zhuǎn)控制風(fēng)量和溫度，在正中間還有高清液晶顯示屏顯示溫度和風(fēng)量，科技感十足。

TT車型搭載2.0升渦輪增壓引擎，普通版的動(dòng)力輸出為230匹馬力；TTS車型經(jīng)過(guò)調(diào)校后達(dá)到310匹馬力；TT RS車型采用2.5升5缸渦輪增壓引擎，馬力達(dá)到了驚人的400匹，百公里加速僅需要3.4秒！

奔馳SLC車型是SLK車型的換代產(chǎn)品，于2016年3月上市。車輛頭燈采用了奔馳全系換代后的流線型頭等以及全LED的尾燈。車輛整體更寬更扁，流線型更趨于平順。雖然奔馳其他幾款車型都將中控設(shè)計(jì)語(yǔ)言都改為了S級(jí)的優(yōu)雅風(fēng)格，但是SLC車型依然沿用了SLS車型的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。

SLC車型全系為硬頂敞篷，起配售價(jià)為$47,950美元。相對(duì)于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪TT而言，SLC車型雖然沒有TT車型那么具有運(yùn)動(dòng)感，操控和性能方面也略遜一籌，但顯得更為優(yōu)雅，更加適合周末兜風(fēng)曬太陽(yáng)。

作為美國(guó)“夢(mèng)幻超跑”，Corvette一直都是美國(guó)人的驕傲。這款車型從1953年投產(chǎn)，在65年的發(fā)展歷程中一共更新了7代?，F(xiàn)在市面上能買到的Corvette就是第七代的C7車型，相比于曾經(jīng)的Corvette車型，C7的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是是個(gè)檔次的提升，讓Corvette終于從“粗糙”的性能車變成了“優(yōu)雅”的超高性價(jià)比精品跑車。

Corvette C7車型分為“Coupe”可拆卸式硬頂以及“Convertible”軟頂敞篷兩款。起配價(jià)格為$56,590或$60,590，兩款車型都可以做到“敞篷”的效果，但是整體外觀看起來(lái)截然不同。Ray哥個(gè)人還是比較喜歡可拆卸式硬頂車型，軟頂車型在沒有開蓬之前看起來(lái)并沒有那么犀利。

普通C7車型全系搭載6.2升V8自然吸氣引擎，該引擎能爆發(fā)出460匹馬力及630N.m的扭矩，百公里加速僅需要3.7秒。高性能版的Z06車型以同款引擎為基礎(chǔ)，加裝了機(jī)械增壓器后將動(dòng)力調(diào)校到650匹；頂級(jí)賽道版ZR1車型更是將馬力提升到了驚人的755匹，百公里加速僅為2.88秒！

Porsche于2016年將原先的Porsche Boxster（車架代號(hào)981）車型進(jìn)行了換代，改名為Porsche 718 Boxster （車架代號(hào)982）。該命名是為了紀(jì)念Porsche在1957年至1962年期間的718 RSK車型。換代后的Boxster和Caymen車型的頭等組沒有特別大的變化，但尾燈更加纖細(xì)。

一向會(huì)以汽配價(jià)格有貨消費(fèi)者，但又因?yàn)槔眠x配加錢的操作是Porsche一貫的作風(fēng)。Porsche 718 Boxster車型的起配價(jià)格為$59,000美元，718 Boxster S車型的價(jià)格為$71,400美元起，GTS車型的起配價(jià)格為$82,800。相配出一臺(tái)自己喜歡高配718 Boxster車型最起碼也要超過(guò)8萬(wàn)美元。

718車型摒棄了曾經(jīng)981車型的2.8/3.4L的6缸自然吸氣引擎，取而代之的一顆2.0升和2.5升的渦輪增壓引擎，分別可以提供296/345以及361的動(dòng)力。雖然718車型的引擎失去了曾經(jīng)Porsche中置自然吸氣引擎的魅力，但是新款的高性能渦輪引擎配上PDK變速箱，性能和各方面操控還是更加細(xì)膩的。

Jaguar F-Type于2013年在英國(guó)圣丹斯發(fā)布，F(xiàn)-Type車型作為2011年時(shí)Jaguar C-X16概念車的正式量產(chǎn)車還原度極高。F-Type車型的亮相也終于幫助Jaguar填補(bǔ)了XJ車型停產(chǎn)近30年的小型雙門敞篷車市場(chǎng)空缺。

F-Type車型的敞篷版起配售價(jià)為$65,400起，近年小改款后也推出了4缸渦輪增壓的低功率版本。F-Type車型整體流線型非常漂亮，前臉設(shè)計(jì)為下沉式，更大的進(jìn)氣開口設(shè)計(jì)讓這款車型看上去異常兇悍。F-Type尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單流暢，LED的尾燈也畫上了點(diǎn)睛的一筆。F-Type座艙內(nèi)的設(shè)計(jì)了理念來(lái)自于戰(zhàn)斗機(jī)艙，沒有太過(guò)于復(fù)雜的按鍵和系統(tǒng)，操作起來(lái)從容自信。

F-Type車型目前一共有3款引擎可供選擇，分別是296匹馬力的4缸渦輪增壓版；340匹馬力的V6機(jī)械增壓版以及5.0升V8機(jī)械增壓版。V6和V8引擎的車型除了標(biāo)配的RWD后輪驅(qū)動(dòng)版以外，還可以選則AWD四驅(qū)版本，讓這款車型能夠適應(yīng)更多路寬和天氣情況。作為一款有趣味性的性能跑車，F(xiàn)-Pace除了8速自動(dòng)變速箱以外，還保留了手動(dòng)變速箱的選項(xiàng)。

Ray哥

作者介紹：

紐約百車匯汽車文化總監(jiān)，市場(chǎng)部主管。不拘泥于現(xiàn)狀的汽車、摩托車愛好者，定期編寫汽車相關(guān)文章，制作汽車相關(guān)測(cè)評(píng)視頻。致力于將汽車安全駕駛經(jīng)驗(yàn)以及積極向上的汽車文化傳遞給大家，讓紐約百車匯成為愛車人士的溫馨港灣。

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