車市低迷，為了銷量，車企們也是用盡了渾身解數(shù)玩起了跨界。你說(shuō)我賣個(gè)車容易嘛我，你不僅要懂電影、會(huì)電競(jìng)甚至還要能哼上兩曲……

五菱宏光傍上“秋名山神車”

日前，國(guó)家商標(biāo)局網(wǎng)站顯示，“秋名山神車”商標(biāo)正在被注冊(cè)，注冊(cè)人居然是上汽通用五菱股份有限公司！目前顯示的狀態(tài)是正在審核中，注冊(cè)類別為12和35類。

沒(méi)想到“秋名山神車”一個(gè)被網(wǎng)友調(diào)侃甚至有些惡搞成分的“?！?，居然被官方確認(rèn)，實(shí)屬意外。

至于五菱宏光“秋名山神車”是個(gè)什么“?！?？

日本動(dòng)漫《頭文字D》中，男一號(hào)藤原拓海駕駛的改裝豐田AE86因優(yōu)異的性能和漂移技術(shù)在秋名山“橫掃千軍”：什么馬自達(dá)RX-7、日產(chǎn)GT-R R32、EVO Ⅲ GSR、斯巴魯翼豹STI等經(jīng)典跑車基本不是他的對(duì)手，因此藤原拓海被譽(yù)為“秋名山車神”。

有一種車，豪車都唯恐避之不及；有一種車，不是車神都不敢輕易駕馭；有一種車，你永遠(yuǎn)不知道車上會(huì)下來(lái)多少人；有一種車……

每一條都是一個(gè)“梗”，所以五菱宏光首先是有了“神車”頭銜加身后，才被腦洞大開的網(wǎng)友譽(yù)為“秋名山神車”。

但“秋名山神車”可不是白叫的，五菱的跨界營(yíng)銷無(wú)疑是成功的。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示， 2019年1-4月，共有11款車型銷量超過(guò)1萬(wàn)輛。其中，五菱宏光累計(jì)銷量達(dá)到126558輛，占MPV市場(chǎng)份額的28.4%，銷量遙遙領(lǐng)先。     這個(gè)界跨得漂亮，真可謂不能漂移的“神車”不是好微面。

奔馳GLA跨界玩起了電競(jìng)

《英雄聯(lián)盟》全球月活躍用戶過(guò)億，總決賽落地中國(guó)，對(duì)青年網(wǎng)友而言簡(jiǎn)直是一場(chǎng)無(wú)與倫比的大轟趴。梅賽德斯-奔馳GLA與“英雄聯(lián)盟”電競(jìng)跨界深度合作，借助英雄聯(lián)盟總決賽，大打青春牌，實(shí)現(xiàn)品牌傳播年輕化。

活動(dòng)大力營(yíng)銷“英雄聯(lián)盟”、“奔馳”、“精神”等熱詞和話題，從賽事開始便一直霸占著游戲話題榜第一位，并數(shù)次登上熱門話題總榜第一位。達(dá)到了從品牌曝光到車型信息曝光，再到潛在用戶留資的全覆蓋，對(duì)新一代中國(guó)消費(fèi)者形成強(qiáng)大的吸引力。

合作期間，GLA銷量數(shù)據(jù)顯示由月銷5805輛，增長(zhǎng)到月銷6847輛。今年1-4月份，在市場(chǎng)整體下滑的環(huán)境下，GLA也能月銷量保持破千。

長(zhǎng)城愛上了綜藝

哈弗H6的跨界娛樂(lè)營(yíng)銷玩法，不止密集地在《蒙面唱將》節(jié)目中進(jìn)行產(chǎn)品曝光，它還與節(jié)目劇情深度融合?！奥冻鰪]山真面目”是節(jié)目中最為緊張的環(huán)節(jié)，唱將在臺(tái)上比拼的都是純粹的唱功和音樂(lè)駕馭能力，他們拋開了自身的明星光環(huán)，通過(guò)蒙面展示自己在音樂(lè)領(lǐng)域方面的超高水準(zhǔn)。以實(shí)力說(shuō)話，這一點(diǎn)與哈弗H6的精神內(nèi)核高度一致。

節(jié)目同期，哈佛H6月銷量保持5萬(wàn)，穩(wěn)居SUV排行榜首。“國(guó)民神車”實(shí)至名歸。今年1-4月，同是“神車”的哈弗H6的表現(xiàn)十分強(qiáng)勁?？傆?jì)銷量5萬(wàn)臺(tái)以上的SUV排名9款車型，以總計(jì)銷量129938輛的數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先，獨(dú)占鰲頭。

  銷量不是終點(diǎn)，創(chuàng)意沒(méi)有極限。無(wú)論是五菱宏光跨界電影、GLA跨界電競(jìng)賽事、又或是是長(zhǎng)城汽車牽手《蒙面唱將》，毫無(wú)疑問(wèn)這些企業(yè)的營(yíng)銷是非常成功的。結(jié)合當(dāng)下年輕人的喜好，跟年輕人玩到一起，是傳統(tǒng)營(yíng)銷向跨界營(yíng)銷轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。隨著80后逐年步入中年，“秋名山車神”的經(jīng)典形象終究會(huì)隨之退去，車神雖然離去，神車并未走遠(yuǎn)。  

跨界才更有縱深感和立體感

一個(gè)為情懷買單的時(shí)代到來(lái)，車企把本來(lái)枯燥的汽車營(yíng)銷與當(dāng)下的熱點(diǎn)活動(dòng)、熱點(diǎn)事件巧妙地結(jié)合在了一起，增加了車企和互動(dòng)品牌的縱深感和立體感，世界上的所有個(gè)體都不孤立的。買蘭蔻的也許打算換輛mini、穿zara的說(shuō)不定是個(gè)奔馳車主，不要小看消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng)度，就像你可能不知道演唱會(huì)門票最好賣的是李宇春一樣，車企在各種熱門事件中露臉，除了增加曝光量，更重要的是你可能又鎖定了一個(gè)龐大的消費(fèi)群，這就是跨界的意義。