FCA欲與雷諾合并，日產怎么辦？
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日前，菲亞特克萊斯勒集團（FCA）發(fā)布公告，計劃與雷諾汽車合并成立新公司，雙方各持股50%。合并后的新公司將在米蘭、巴黎和紐約上市，且不會關閉任何工廠。對此，雷諾集團也證實了這一消息，并表示已經收到與FCA集團關于雷諾集團和 FCA 之間可能達成的50:50比例的合并交易提議。雷諾集團稱，雷諾董事會將開會討論這一方案，并于會后公布結果。
對于整個行業(yè)而言，這可謂是一個重磅消息。因為如果合并之后，該公司將擁有870萬輛的銷量規(guī)模，成為全球第三大汽車制造商。而根據FCA的初步預計，合并后公司的年收入將近1700億歐元，營業(yè)利潤超過100億歐元，凈利潤超過80億歐元。
與此同時，一旦合并成為現實，兩家公司也可以在多方面實現優(yōu)勢互補。FCA認為，合并除了將使兩家公司每年節(jié)約50億歐元成本之外，還將在自動駕駛及電氣化方面實現相互融通。
西川廣人
然而不少人都在擔心一旦FCA與雷諾合并，日產的命運會怎樣？自從戈恩被捕后，日產和雷諾聯(lián)盟就面臨著嚴重威脅。這無疑也對日產的銷售產生了影響。數據顯示，今年1-3月，日產全球銷量下跌了4.4%，營業(yè)利潤則下滑45%。據日產最新財報顯示，2018財年，日產汽車凈利潤同比下滑57.3%，創(chuàng)十年來最低水平，今年的凈利潤預期還將下滑47%。
對于日產，FCA方面表示，“雖然FCA集團側重于與雷諾集團合并，但仍然期待與雷諾集團所在聯(lián)盟的成員公司合作，為其他聯(lián)盟成員創(chuàng)造額外價值?！币驗槿绻由侠字Z與日產和三菱的聯(lián)盟的話，新的聯(lián)盟全球銷量將超過1500萬輛，成為世界第一大汽車集團。然而對于FCA與雷諾的合并計劃，日產汽車方面則拒絕發(fā)表評論。這也讓外界對于日產的未來充滿了猜測。
實際上，在雷諾-日產聯(lián)盟中，日產曾多次拒絕雷諾集團提出與其合并的提議。就在一個月前，雷諾曾兩次提出新聯(lián)盟計劃，但均遭到日產回絕。日產無疑是希望擁有更大的話語權。如今，雷諾與FCA的合并正在醞釀，日產將何去何從咱們還得拭目以待。
吃瓜坐等后續(xù)
圖片來自網絡
編輯:阿雪
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