伴隨著市場上的持續(xù)熱銷，榮威i5第10萬輛整車正式下線。

5月29日，青橙汽車從上汽乘用車官方獲悉，上汽乘用車鄭州生產基地迎來里程碑時刻，第30萬輛暨榮威i5第10萬輛整車下線。

上汽乘用車官方表示，作為上汽現代化制造體系中的重要一環(huán)，鄭州生產基地秉承“精益化、標準化、柔性化、模塊化、高質量標準體系”的“四化一高”生產制造標準，傾力打造出“高能互聯(lián)網中級車”榮威i5。

據了解，榮威i5基于上汽全新MIP平臺打造，該架構設計對標大眾MQB平臺，集成全球尖端制造工藝，帶來顏值、動力、互聯(lián)、空間、安全五大高能體驗，主攻三四五線的年輕消費群體。

此次榮威i5第10萬輛整車下線，也在一定程度上反映了其在市場上持續(xù)熱銷的局面。據上汽乘用車官方數據，自去年10月底上市以來，榮威i5連續(xù)銷量破萬，多次奪得中國品牌轎車月銷冠軍，目前已成交近9萬輛新車。

長期以來，中國品牌在轎車市場一直難有較大突破，除吉利帝豪多年一直還保持著不錯的銷量外，幾乎很少再有中國品牌的轎車銷量能夠取得亮眼表現。如今，隨著榮威i5的持續(xù)熱銷，中國品牌轎車市場又注入一股新鮮且強大的能量。

而對于上汽乘用車來說，榮威i5的到來也為其開拓三四五線城市市場，擴大企業(yè)的經營規(guī)模提供了不小的助力。上汽榮威自品牌誕生以來，一直瞄準中高端品牌定位，雖然獲得了一二線城市市場的認可，但難以滲透人口占比超過50%的三四五線城市。

“榮威i5的任務就是攻破三四五線城市?！鄙掀瘓F副總裁、上汽乘用車總經理王曉秋曾表示，“榮威i5是完全針對三四五線城市打造的車型。榮威的管理層這兩年經常到三四五線城市，考察這些城市消費者需要什么?！?/span>

如今來看，上汽榮威在三四五線城市的布局取得了一定的成果。而為了擴大這一成果，上汽榮威在今年3月29日又進一步推出了榮威i6 Plus。作為榮威i6的中期改款車型，榮威i6 Plus在顏值、動力、互聯(lián)、舒適、安全、品質6大方面進行了全方位的升級，并且價格更加具有競爭力。

當前，中國車市仍在持續(xù)下行，據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據，今年1-4月，中國汽車產銷分別完成838.9萬輛和835.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降11%和12.1%，降幅比1-3月分別擴大1.2和0.8個百分點。上汽乘用車不斷挖掘具有增長潛力的三四五線城市市場，也為其抵御市場風險不斷積累了體量優(yōu)勢。

王曉秋曾多次表示：“2019年是中國汽車市場最殘酷的一年，是要淘汰很多企業(yè)的。因此，最重要的是要先活下去，沒有銷量就什么都沒有，有銷量才有希望。”而持續(xù)熱銷的榮威i5，則為上汽乘用車提供了相當大的一部分銷量。