國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化的地步，為了爭(zhēng)斗汽車市場(chǎng)，一些中國(guó)汽車企業(yè)會(huì)選擇和一些外國(guó)品牌車進(jìn)行合作，像中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和奧迪公司進(jìn)行合作，生產(chǎn)了一汽奧迪和一汽大眾等一系列合資車。也有像華晨中華汽車有限公司和寶馬公司合作生產(chǎn)了華晨寶馬等合資車。

中國(guó)企業(yè)和外企進(jìn)行合作的車叫做合資車，合資車比進(jìn)口車在價(jià)格上更加低廉，在國(guó)產(chǎn)車小病不斷大病不完的情況下，選擇合資車不失為一個(gè)好的方法。

這個(gè)車主或許認(rèn)為開著合資車總比開進(jìn)口車的人低等，進(jìn)而把華晨寶馬四個(gè)字給拆了，但并不是所有車型的合資車車主都會(huì)拆品牌名，像一汽奧迪的車主就不會(huì)，那他們?yōu)槭裁床徊鹨黄麏W迪的標(biāo)志，而拆華晨寶馬的標(biāo)志呢？接下來我們接著聊。

一汽成立于1997年，經(jīng)過長(zhǎng)期的技術(shù)積累，已經(jīng)擁有了較為健全的生產(chǎn)體系，且不說奧迪這個(gè)響亮的品牌，就單純的一汽這個(gè)品牌就已經(jīng)在國(guó)人的心中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而且一汽奧迪聽著就比華晨寶馬舒服。

還有一款合資車也是人們所喜愛的，那就是北京奔馳，這款車作為中國(guó)企業(yè)五百?gòu)?qiáng)中佼佼者，外加上奔馳這個(gè)品牌的修飾，北京奔馳的地位就可想而知了。

華晨寶馬雖然經(jīng)過寶馬兩個(gè)字的修飾，但是由于其在國(guó)產(chǎn)車中的地位不高，即使華晨配對(duì)寶馬，但是人們覺得這款車在豪車中的檔次相對(duì)較低低了，所以一些車主寧愿損壞車也要把華晨寶馬四字給卸掉。

由于合資車是由中國(guó)提供場(chǎng)地，外國(guó)提供技術(shù)支持，所以理論上合資車 和進(jìn)口車是沒什么區(qū)別的，但是由于其賦予國(guó)產(chǎn)的標(biāo)簽，所以合資車被貶低也是實(shí)屬無奈。

不知道你怎么評(píng)價(jià)這件事？