在國(guó)內(nèi)可以稱得上“神車”的就要數(shù)五菱了,旗下寶駿品牌從寶駿730到寶駿560再到寶駿310,每次推出新車型都能成為爆款。而之后寶駿趁熱打鐵在SUV市場(chǎng)上再次出手,推出尺寸更小、設(shè)計(jì)更時(shí)尚的小型SUV——寶駿510。毫無疑問它已經(jīng)火的不得了了,但它的底子如何,磚叔就來測(cè)一測(cè)寶駿510那些“看不見”的地方,看看它的用料是否厚道。
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磚叔對(duì)每臺(tái)車的做工品質(zhì)校驗(yàn)包括以下4點(diǎn):
① 車身間隙
② 車身油漆厚度
③ 車身用料
④ 安全設(shè)計(jì)
下面一起來看看上汽通用五菱-寶駿510各方面的成績(jī)!
車身間隙大小是否勻稱是評(píng)價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的重要參考之一,對(duì)于汽車本身來說,越勻稱、越嚴(yán)絲合縫的車身間隙,則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測(cè)間隙的塞尺,來看看寶駿510的制造工藝如何。
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寶駿510前車蓋以及車尾的平均間隙為3.83mm,測(cè)量出來的結(jié)果也是出乎意料,這個(gè)數(shù)據(jù)與合資小型SUV不相上下。從數(shù)據(jù)可以看出,車頭蓋的間隙以及差值都是最小的,整體相當(dāng)?shù)木鶆颉6查T的左右縫隙則相對(duì)沒那么均勻,但單側(cè)的鈑金還是相當(dāng)均衡的。
漆面厚度是大家比較關(guān)心的,一般來說漆面越厚、漆膜層越豐富,它的防腐蝕、防刮擦的能力就會(huì)更好。咱們就來看看,寶駿510的表現(xiàn)如何。
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總的來說,寶駿510的漆面平均厚度僅為119μm,屬于同級(jí)正常水平。除了個(gè)別數(shù)值差別較大,其它總體還算得上均勻。當(dāng)然這也是和同價(jià)位車型做工持平的,只能說在油漆厚度方面寶駿并沒有給我們驚喜。
車身用料主要是看其使用的車身材料(是鋼還是鋁)、工藝手段(是點(diǎn)焊還是激光焊)等,通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方,來看看寶駿510是否符合這個(gè)價(jià)位水平的標(biāo)準(zhǔn)。
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寶駿510在車身用料方面,表現(xiàn)還是相當(dāng)厚道的,讓人驚喜的是寶駿510車門鉸鏈采用了成本較高的鍛造鉸鏈。此外其它部分和合資日系車相當(dāng),該有的也都有。
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在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì),寶駿510最低配車型在電子安全輔助系統(tǒng)中減配了部分功能,僅配備了ABS以及制動(dòng)力分配功能,安全氣囊也僅為主駕駛座擁有,略顯遺憾。除此之外還有下面一些容易忽略的安全設(shè)計(jì)值得注意的。
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寶駿510在安全配置上,對(duì)低配車型進(jìn)行了減配。另外后排座椅都缺少了中央頭枕,對(duì)于乘坐位于中央的乘客來說,一旦發(fā)生嚴(yán)重追尾事故將容易損傷頸椎。此外寶駿510的車窗并沒有一鍵升降,因此僅有天窗是帶防夾功能。除此之外,前后防撞鋼梁都有配備,總的來說,在安全配置方面寶駿并沒有太多驚喜的地方。
總的來說,寶駿510在車身鈑金工藝方面表現(xiàn)優(yōu)秀,但油漆厚度以及安全設(shè)計(jì)上有所保留。車身用料方面,和同級(jí)車型甚至合資車型相比都不落下風(fēng)。常規(guī)的配置、用料也符合其定位,沒有太多驚喜,表現(xiàn)中規(guī)中矩。
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